Đánh giá về chuyến đi
Tàu lượn siêu tốc đầu tiên của Bắc Mỹ và tàu lượn không đáy đầu tiên trên thế giới, SheiKra và Griffon, lần lượt đưa những người đi đến vách đá trong những chiếc xe đơn, mở, lủng lẳng trong vài giây, sau đó thả chúng thẳng xuống những ngọn đồi dài 200 foot . Và đó chỉ là khởi đầu của những chuyến đi hoang dã này.
Thông tin phía trước
- SheiKra đang ở Busch Gardens Tampa . Griffon là tại Busch Gardens Williamsburg . Cả hai lượt về cơ bản đều giống nhau.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Tính năng lặn; mở, xe không có sàn; tốc độ tích cực; chiều cao trên 200 feet; nhiều nghịch đảo - Loại coaster: không có sàn lặn coaster
- Tốc độ tối đa: 71 dặm một giờ (Griffon); 70 dặm một giờ (SheiKra)
- Giới hạn chiều cao: 54 inch
- Góc độ gốc: 90 độ
- Thả: 205 feet (Griffon); 200 foot (SheiKra)
- Thời gian đi xe: 3 phút
- Nhà sản xuất: Bolliger & Mabillard
Thông tin khách sạn
Tìm khách sạn gần Busch Gardens Tampa trên TripAdvisor.
Tìm khách sạn ở Công viên giải trí Busch Gardens, Williamsburg trên trang Agoda.com.
Xe tối thiểu. Tối đa Shiekras, er, Shrieks .
SheiKra khai trương vào năm 2005 tại khu vực Stanleyville của Busch Gardens Tampa. Đó là một thành công lớn. Nó được theo sau vào năm 2007 bởi Griffon, một tàu lượn tương tự, tại Busch Gardens Williamsburg. Chuyến đi Virginia ra mắt với những chiếc xe không có sàn. Busch Gardens đã sửa đổi những chiếc xe trên tàu lượn Tampa để làm cho chúng không có sàn vào năm 2007.
Gần như tất cả mọi thứ về Griffon và SheiKra đặt chúng ngoài các đế lót ly điển hình.
Thay vì một đoàn xe hơi, các chuyến đi sử dụng những chiếc xe đơn có chứa ba hàng ghế rộng. Để thích ứng với những chiếc xe rộng, các đường ray thép hình ống cũng rộng bất thường. Những chiếc xe "không có sàn" không có sàn nhà - hoặc bên hông hoặc lưng. Những chiếc xe chủ yếu là chỗ ngồi bắt vít vào khung gầm. Các thiết kế mở để lại những người đi xe đặc biệt dễ bị tổn thương cho những cuộc lặn tiếp theo.
Sáu chỗ ngồi kết thúc cung cấp các chuyến đi cởi mở và độc đáo nhất. Bởi vì họ mở rộng ra ngoài đường đua, hành khách không có gì ở trên, bên dưới, hoặc một bên của họ. Các ghế ngoài cùng ở các hàng phía trước là các vị trí cưỡi mồi.
Như với các đế lót ly không sàn khác, một khi hành khách được bảo đảm và chuyến đi được dọn sạch để cất cánh, các nền tảng xếp dỡ bỏ, và các cửa trước những chiếc xe đu quay mở ra với những khởi sắc đầy kịch tính. Những chiếc xe không hoàn toàn không có sàn, tuy nhiên. Tay đua có thể để chân họ đung đưa hoặc nghỉ ngơi trên những thanh nhỏ dưới mỗi hàng.
Tận hưởng chế độ xem
Griffon và SheiKra vòng quanh một khúc cua, bám chặt vào thang máy, và chug lên những ngọn đồi nâng của họ với những clip dài mười mét mỗi giây đáng kinh ngạc. Thang máy đủ cao để cung cấp tầm nhìn ngoạn mục của cả hai công viên và ngoài cổng của họ. Sau khi leo lên những ngọn đồi thang máy, cả hai đều từ từ điều hướng "băng chuyền" 180 độ và từ từ tiếp cận những giọt đầu tiên. Có giật nhẹ như những chiếc xe trong giây lát dừng lại, tiếp theo là sai bắt đầu khi họ đỉnh đầu và treo nguy hiểm trên các cạnh cho một vài giây đau đớn.
Sau đó, eeeeeaaaahhhhh! Các giọt 90 độ đạt đến một xương rattling 70 mph (71 mph cho Griffon) mà cảm thấy tất cả các giằng hơn với những chiếc xe mở, không có sàn.
Griffon và SheiKra bay vào vòng "Immelman" khổng lồ (một vòng lặp lặn được đặt tên cho một phi công quân đội Đức đã thực hiện diễn tập nhào lộn). Sau đó chúng chậm lại khi chúng tiếp cận một lần lặn thứ hai 90 độ. Lần lặn thứ hai là 138 feet cho SheiKra và 130 feet đối với Griffon. Thay vì treo trên các cạnh, tuy nhiên, những chiếc xe thả mà không do dự. Griffon bước vào vòng lặp Immelman thứ hai, trong khi SheiKra gầm lên một đường hầm đầy sương mù. Cả hai chuyến đi trượt trên các hồ nước và gửi những chùm phun khổng lồ lên bầu trời trước khi chúng chạy trở lại nhà ga.
Xin lỗi, không cho phép Wimps
Giống như Busch Gardens Siêu thị siêu mịn và phấn khởi của Williamsburg, Xe ngựa Apollo, và tàu lượn ngược của công viên Tampa, Montu (cả hai đều cùng với Griffon và SheiKra, là một trong những lựa chọn hàng đầu cho đế lót ly tốt nhất ). Thụy Sĩ đi xe phù thủy, Bolliger & Mabillard (còn được gọi là B & M).
Trong khi họ không được mịn như Chariot của Apollo, Griffon và SheiKra được cưỡi trơn tru đáng kể - đặc biệt là cho kích thước đáng kể của chiếc xe và heft.
Có thực sự không có phòng lung lay cho wimps để thu thập can đảm và giải quyết những đế lót ly. Họ là những người hồi hộp bất khả chiến bại mà những người yêu thích coaster sẽ yêu thích và những người yêu thích coaster sẽ tránh được. Treo ... và treo, và treo 200 feet trong không khí chắc chắn thêm vào bộ phim truyền hình của chuyến đi. (Đó là lý do tại sao tôi bao gồm chúng trong số các lựa chọn của tôi cho 11 đế lót ly đáng sợ nhất .) Nhưng, với những chiếc xe bất thường, những người lặn ly kỳ và trận chung kết bắn nước, họ cung cấp một cảnh tượng tuyệt vời cho những người không phải là người đi xem.
Hai đế lót ly đã được upstaged vào năm 2016 bởi Cedar Point của Ohio , giới thiệu tàu lặn riêng của mình, Valravn . Nó leo lên 223 feet, giảm 214 feet, và đạt 75 mph. Về cơ bản nó giống như Griffon và SheiKra, chỉ cao hơn một chút và nhanh hơn.
Busch Gardens nói rằng một con Griffon là một con thú thần thoại có nửa sư tử và một nửa con đại bàng. Nó cũng là một gargoyle tô điểm cho một số tòa nhà ở Pháp. SheiKra là một con diều hâu châu Phi lặn xuống vì con mồi của nó. Tuy nhiên, không có những con thú khổng lồ hay diều hâu trên xe hơi, đường ray hoặc trạm của chuyến đi. Không cố gắng kết hợp hoặc chuyển tải bất kỳ loại câu chuyện nào; về cơ bản chúng chỉ là những đế lót ly ly kỳ. Nhưng oh, những gì cảm giác mạnh.