Một chuyến tàu Panama Canal nằm trong danh sách các khách du lịch. Điều kỳ diệu này là hấp dẫn, và việc xây dựng của nó đặc biệt đáng kinh ngạc kể từ khi nó được hoàn thành vào năm 1914. Lượng đá và bụi bẩn di chuyển để xây dựng mương lớn này đã thu hút du khách trong hơn 100 năm.
Những người xem xét một quá cảnh của kênh nên hiểu ba loại khác nhau của du lịch trên kênh Panama. Họ cũng nên đọc cuốn sách hay nhất về lịch sử và xây dựng Kênh đào Panama, "Con đường giữa biển: Sự sáng tạo của kênh đào Panama, 1870-1914", của David McCullough.
Du thuyền trên kênh đào Panama - Toàn bộ chuyến đi
Du khách trên thuyền có nhiều lựa chọn để đi qua Kênh đào Panama. Tàu khách của 20 khách lên đến 2.800 khách hiện đang đi qua kênh đào. Các tàu thường không vượt quá tiêu chuẩn Panamax do Cơ quan Kênh đào Panama thiết lập - dài 965 feet, rộng 106 feet, một bản thảo 39,5 foot và một bản thảo gió dài 190 foot (đường nước tới điểm cao nhất). Ví dụ về tàu du lịch 965 x 106 và được coi là tàu Panamax là: Norwegian Pearl , Island Princess, Queen Elizabeth và Disney Wonder. Như đã thảo luận trong phần cuối của bài viết này, kích thước Panamax này đã thay đổi với dự án mở rộng kênh đào hoàn thành vào năm 2016. Nhiều tàu lớn hơn (post-Panamax) bây giờ có thể vận chuyển kênh đào Panama.
Mặc dù toàn bộ quá cảnh giữa Caribê và Thái Bình Dương qua kênh có sẵn hầu hết trong năm trên các tàu đủ mọi kích cỡ (ngoại trừ tàu lớn), nhiều người chọn tham gia một chuyến tàu định vị trên một trong các tàu đang trên đường đến Alaska vào cuối mùa xuân hoặc trở về từ Alaska vào mùa thu.
Những du lịch trên biển này thường đi giữa Florida và California, dừng ở Caribê, Trung Mỹ và Mexico trên đường đi. Những hành trình du lịch tương tự được phổ biến từ tháng Mười mặc dù tháng tư, và tôi đi thuyền một chuyến đi thư giãn 17-đêm thư giãn từ Ft. Lauderdale đến San Diego trên Hà Lan Mỹ Veendam .
Chuyển tuyến đầy đủ cũng có sẵn như là một phần của chuyến đi dài hơn như du lịch trên biển, du lịch vòng quanh Nam Mỹ hoặc các hành trình dài khác. Ví dụ, tôi bay từ Lima, Peru đến Ft. Lauderdale trên Regent Seven Seas Navigator , và chúng tôi đã vượt qua kênh đào từ Thái Bình Dương đến vùng biển Caribbean.
Du thuyền Panama - Một phần đi qua
Hầu hết các chuyến du lịch trên toàn cảnh quá cảnh qua Kênh đào Panama mất ít nhất 11 ngày trở lên. Vì nhiều du khách hành trình không có thời gian để đi nghỉ dài như vậy, một số tàu du lịch cung cấp một phần quá cảnh của Kênh đào Panama, thường là một phần của một hành trình ở phía tây hoặc phía nam Caribbean. Tàu đi qua các khóa Gatun, vào Hồ Gatun, và rồi đi theo cùng một cách.
Mặc dù các chuyến du lịch trên biển này không thỏa mãn khi chuyển qua toàn bộ Kênh đào Panama nhưng chúng cung cấp hương vị của Kênh trông như thế nào và hành khách có thể tìm hiểu về hoạt động của Kênh đào đầu tiên.
Chuyến tham quan bằng tàu nhỏ ở Kênh đào Panama
Những người thích tàu nhỏ cũng có thể trải nghiệm một quá cảnh đầy đủ của Kênh đào Panama như là một phần của chuyến tham quan trên đất liền / du thuyền Panama với các công ty như Grand Circle Travel. Các tour du lịch kết hợp này có một vài ngày lưu diễn Panama qua huấn luyện viên ngoài một chuyến đi đầy đủ qua Kênh đào Panama trên một con tàu nhỏ.
Kể từ khi tàu lớn không dừng lại ở thành phố Panama, đây là một cách tốt để xem một phần của phần còn lại của đất nước hấp dẫn này.
Khóa mới sẽ thu hút thêm du khách Cruise
Ngay cả những du khách đã đi qua Kênh đào Panama trong quá khứ có thể muốn đặt một hành trình khác bao gồm quá cảnh bằng Kênh. Dự án mở rộng lớn đầu tiên trong lịch sử Kênh đào Panama đã được hoàn thành vào tháng 6 năm 2016. Dự án này có giá trên 5 tỷ đô la và bao gồm một bộ khóa thứ ba cũng như các cải tiến khác.
Những ổ khóa mới to lớn này có thể chứa nhiều tàu lớn hơn. Ví dụ, kích thước tối đa của tàu chở hàng trong các ổ khóa cũ là 5.000 container. Tàu chở 13.000 / 14.000 container có thể đi qua các ổ khóa mới.
Đối với du thuyền, bộ khóa thứ ba sẽ cho phép các tàu du lịch lớn hơn sử dụng Kênh đào Panama.
Các ổ khóa cũ có thể chứa tàu du lịch lên đến 106 feet rộng; các ổ khóa mới chứa tàu rộng tới 160 feet! Đó là một sự khác biệt.
Kể từ khi các tuyến tàu có kế hoạch triển khai tàu của họ khoảng hai năm trước, hầu hết các tàu du lịch hiện đang lên kế hoạch để đi qua các kênh sẽ phù hợp với các ổ khóa cũ. Chuyến tàu đầu tiên sau tàu Panamax được lên kế hoạch cho các ổ khóa mới khổng lồ là Công chúa Caribbean, đi qua Kênh đào Panama vào ngày 21 tháng 10 năm 2017.