Bao nhiêu bạn thực sự biết về cầu Cổng Vàng nổi tiếng thế giới và nổi tiếng của chúng tôi? Để bắt đầu, đó là cây cầu được chụp ảnh nhiều nhất trên thế giới. Đây là một trong bảy kỳ quan dân sự của Mỹ, theo Hiệp hội Kỹ sư Xây dựng Mỹ. Thật đáng kinh ngạc, nó được xây dựng trong thời kỳ Đại suy thoái hoàn toàn bằng kinh phí tư nhân (trái phiếu).
Nhưng có rất nhiều sự kiện thú vị hơn để tìm hiểu.
Dưới đây là một số mẩu tin lưu niệm bạn sẽ tham gia vào cuộc trò chuyện cocktail để khoe chương trình San Francisco của bạn.
CÂU CHUYỆN LỊCH SỬ
Tên : Cây cầu được đặt theo tên của eo biển, không phải màu của nó. Hóa ra mọi người đã gọi cho chúng tôi một lát nhỏ của thiên đường "vàng" trong hơn 150 năm nay. Bước vào vịnh San Francisco từ Thái Bình Dương năm 1864, sĩ quan quân đội Hoa Kỳ và nhà thám hiểm John C. Frémont đặt tên là Chrysopylae. Đặt cược bạn có thể đoán những gì mà dịch: Golden Gate.
Màu sắc : Orange quốc tế, màu sắc nổi tiếng của cây cầu, thực sự chỉ là sơn lót. Irving Morrow, một kiến trúc sư tư vấn về công việc đã thuyết phục mọi người rằng Orange quốc tế tốt hơn hai đề xuất khác: sọc vàng và đen (sở thích của Hải quân Hoa Kỳ) hoặc sọc đỏ và trắng (sự lựa chọn của Quân đoàn Mỹ). Cảm ơn bạn Irving Morrow, cảm ơn bạn.
Kinh phí: Thông thường, các dự án công cộng như thế này nhận được tài trợ từ chính phủ tiểu bang và liên bang, phải không?
Hãy thử làm điều đó ở giữa cuộc Đại suy thoái. Thay vào đó, các cử tri ở San Francisco đặt nhà của họ trên đường dây và bỏ phiếu để vượt qua $ 35 triệu * trong trái phiếu đối với dự án. Kỳ lạ hơn nữa, Ngân hàng Mỹ gốc San Francisco sau đó đã mua các trái phiếu đó và sau đó tư nhân tài trợ phần còn lại của dự án.
Không chính xác như thế nào các dự án công cộng được thực hiện ngày hôm nay.
* Nó có giá 35 triệu đô la để xây dựng cây cầu vào những năm 1930. Đó là khoảng 58 tỷ đô la ngày hôm nay. Ah, quan điểm.
$ 11 :: Mức lương cao nhất hàng ngày (bằng đô la) đã được trả để cầu lao động. Điều đó có vẻ giống như một khoản tiền nhỏ, nhưng trong đô la ngày nay nó là khoảng $ 180.
11 :: Số lượng công nhân đã chết xây dựng cây cầu - tương đối thấp, so với tiêu chuẩn công nghiệp vào thời điểm đó, tuyên bố bạn nên bỏ một công ty cho mỗi triệu đô la chi cho dự án.
Câu lạc bộ Halfway to Hell: Một nhóm 19 công nhân đã mất mạng nếu không có mạng lưới an toàn mà kỹ sư trưởng đã lắp đặt. Đó là một sự mặc khải trong giao thức an toàn xây dựng vào thời điểm đó. Vẫn không phải là câu lạc bộ bạn muốn tham gia.
9 :: Xếp hạng hiện tại của Golden Gate Bridge trong danh sách cây cầu treo dài nhất thế giới. Khi nó mở cửa vào năm 1937, nó đã được số 1. Nó vẫn như vậy cho đến khi Verrazano-Narrows Bridge ở New York mở cửa vào năm 1964. Hôm nay nó là cầu Akashi-Kaikyo ở Nhật Bản, được xây dựng vào năm 1998.
SỰ ĐO, SỰ ĐO LƯỜNG
746 feet :: Chiều cao của tháp Golden Gate Bridge, mặc dù chúng có thể xuất hiện cao hơn bởi vì chúng bị giảm dần.
400 feet :: Độ sâu của kênh bên dưới nhịp.
16 feet :: Chiều cao mà cầu đường có thể di chuyển lên và xuống. *
* Khoảng thời gian hoàn toàn san phẳng vào năm 1987. Ba trăm nghìn người chất đống trên cây cầu để kỷ niệm 50 năm thành lập. Nó chỉ rơi 7 feet, không có biggie.
MISCELLANOUS:
Số điện thoại: Trong năm 2012, Cầu Cổng Vàng đóng các trạm thu phí của họ và buộc tất cả các hành khách cầu phải tự động đi. Có nghĩa là gì? Xe hơi với Fastrak chỉ lướt qua. Nếu bạn không có Fastrak? Đừng lo, hóa đơn sẽ được gửi qua thư. Có, bằng cách nào đó họ chỉ biết.
Sừng sương mù: Vào một ngày sương mù, bạn có thể nghe thấy tiếng còi thổi từ trong suốt thành phố. Đó sẽ là những chiếc sừng sương mù của Cầu Cổng Vàng, được cài đặt để giúp lưu thông tàu đi qua kênh trong sương mù dày đặc. Mỗi sừng sương mù có một sân khác nhau, mà đọc trên radar tần số tàu để họ biết liệu để ở bên phải hoặc bên trái của tháp.
123,000 :: Số chuyến phà được thực hiện hàng năm ở giữa Marin và San Francisco trước khi xây dựng nhịp.
40 triệu :: Số lượng xe hiện đang đi qua cầu hàng năm.
11 :: Phim được thực hiện trong năm năm qua đã phá hủy San Francisco. Hollywood thích tiêu diệt chúng tôi. Chúng tôi không thể tranh luận. Nó làm cho một bộ phim bom tấn tốt. Nhưng Golden Gate dường như có mục tiêu trên lưng. Từ cơ bản được một sinh vật ở Pacific Rim đi qua để bị một cơn sóng thần lớn ở San Andreas đâm vào, đã có rất nhiều kịch bản thảm họa. Điều tốt cầu là gần như không thể phá hủy *.
* Chúng tôi đã chi 660 triệu đô la cho việc trang bị thêm từ năm 1997.
Cập nhật tháng 8 năm 2016 bởi chuyên gia du lịch SF hiện tại, Annie Tittiger.