Cầu Brooklyn đã bị từ chối đối tượng NYC từ năm 1883
Cây cầu mang tính biểu tượng nhất của NYC và là một trong những điểm tham quan hấp dẫn nhất của nó, Cầu Brooklyn đã làm khán giả từ năm 1883 - được coi là cây cầu trang nhã nhất ở thành phố New York , thường xuyên được tính trong những nhịp đẹp nhất thế giới.
Kết nối Downtown Manhattan với các khu phố Downtown / DUMBO ở Brooklyn , băng qua sông Đông trên mặt đất này của một cây cầu là một nghi thức thông qua cho bất kỳ ai đặt chân đến thành phố New York.
Hoofing nó là cách tốt nhất để đánh giá cao vẻ đẹp tuyệt đối của cầu, với các tháp đá granit neo-Gothic của nó với cổng đôi cong; cáp nghệ thuật, giống như web; và quan điểm phấn khởi. Đây là tất cả những gì bạn cần biết về Cầu Brooklyn:
Brooklyn Bridge Lịch sử
Khi nó mở cửa vào ngày 24 tháng 5 năm 1883, Brooklyn Bridge tân Gothic ra mắt là cây cầu treo dây thép đầu tiên trên thế giới, với nhịp chính 1,596 foot giữa hai tháp hỗ trợ đo dài nhất trên thế giới. Một kỳ công lớn của kỹ thuật thế kỷ 19, cây cầu là người đầu tiên nối Manhattan với Brooklyn, lúc đó, hai thành phố riêng biệt (Brooklyn không trở thành một phần của Thành phố New York lớn hơn cho đến năm 1898).
Việc xây dựng 14 năm của cây cầu không phải là không có sự hy sinh của nó, với hơn hai chục công nhân cầu mất mạng của họ thông qua một loạt các tai nạn. Trước khi xây dựng cầu thậm chí bắt đầu, kỹ sư sinh ra ở Đức John A.
Roebling, người thiết kế cây cầu, không chịu nổi sự nhiễm trùng uốn ván do tai nạn phà trong khi khảo sát địa điểm (chân của anh bị nghiền nát bởi một chiếc phà đánh ghim nó vào cọc). Con trai ông, bà Robert Roebling, 32 tuổi, đã tiếp quản kỹ sư trưởng của dự án. Chỉ ba năm sau dự án, chính bản thân Washington Roebling bị bệnh giải nén (hay còn gọi là "khúc cua"), đồng thời hỗ trợ việc khai quật lòng sông cho nền móng của tháp cầu.
Nằm liệt giường với nỗi đau của mình, và bị tê liệt một phần vì cuộc sống, vợ ông, Emily, đã hành động thay mặt ông và bất thường trong suốt 11 năm xây dựng cây cầu (trong khi chồng bà xem dự án được mở ra qua kính viễn vọng, từ cửa sổ căn hộ ở Brooklyn Heights) .
Khi cây cầu mở cửa cho công chúng vào năm 1883, trong một buổi lễ hiến dâng do Chủ tịch Chester A. Arthur và Thống đốc New York Grover Cleveland chủ trì, Emily Warren Roebling được trao chuyến đi đầu tiên qua cầu. Bất kỳ người đi bộ nào có một xu cho số điện thoại được hoan nghênh theo dõi (ước tính 250.000 người đã đi qua cầu trong 24 giờ đầu tiên); ngựa và người đi xe đã bị tính phí 5 xu, và đó là 10 xu cho ngựa và toa xe. (Số người đi bộ đã được bãi bỏ vào năm 1891, cùng với số điện thoại đường bộ vào năm 1911 — cầu vượt qua vẫn miễn phí kể từ đó.)
Thật không may, một bi kịch khác xảy ra chỉ sáu ngày sau khi mở cửa của Brooklyn Bridge, khi 12 người bị chà đạp đến chết ở giữa một vụ bế tắc, bị kích động bởi một tin đồn hoảng sợ (sai lầm) rằng cây cầu đã sụp đổ xuống sông. Năm sau, PT Barnum, trong danh xưng xiếc, đã dẫn 21 chú voi qua cầu trong một nỗ lực để dập tắt những lo ngại của công chúng về sự ổn định của nó.
Cầu Brooklyn theo số
Việc xây dựng cầu Brooklyn mất 14 năm và khoảng 600 công nhân để hoàn thành. Dự án đã hoàn thành với chi phí khoảng 15 triệu USD. Khoảng cách chính của cây cầu bắc qua sông Đông là 1.596 feet; Toàn bộ chiều dài của nó, bao gồm cả các phương pháp, là 6016 feet (chỉ hơn 1,1 dặm). Nó đo chiều rộng 85 feet; chiều cao của tháp của nó đạt 276 feet; và khoảng trống dưới cầu là 135 feet. Bốn dây treo chính lớn của nó chứa 5,434 dây thép riêng lẻ.
Làm thế nào để băng qua cầu Brooklyn từ Manhattan
Đi qua cây cầu là một nghi lễ thiết yếu cho những ai đặt chân đến thành phố New York. Đọc tất cả mọi thứ bạn cần biết về việc băng qua cầu Brooklyn từ Manhattan.
Mẹo để đi bộ qua cầu Brooklyn
Tận dụng tối đa chuyến đi bộ của bạn trên lối đi mang tính biểu tượng với 9 mẹo thông minh này .