Hurtigruten chuyên về chuyến du ngoạn ven biển Na Uy và chuyến thám hiểm trên biển
Hurtigruten (trước đây gọi là Norwegian Coastal Voyage hoặc Coastal Express) đã hoạt động một đội tàu ven biển từ năm 1893. Chính phủ Na Uy đã nhận ra sự cần thiết phải liên kết phần phía Bắc Bắc cực của đất nước với miền đông dân cư hơn. hợp đồng vận hành lịch trình hàng tuần từ Trondheim đến Hammerfest, mang theo thư, hàng hóa và hành khách. Lịch trình phà hàng tuần này đã phát triển theo lịch trình hàng ngày và tuyến đường đã mở rộng về phía bắc đến Kirkenes và phía nam đến Bergen.
"Hurtigruten" có nghĩa là "tuyến đường nhanh" ở Na Uy, và đi dọc theo bờ biển phía tây gồ ghề của Na Uy nhanh hơn đáng kể so với xe hơi hoặc tàu hỏa, ngay cả vào mùa đông. Dòng Gulf Stream chạy suốt từ Caribbean đến Na Uy, và vùng nước ấm của nó giữ cho bến cảng không bị đóng băng, ngay cả khi nhiệt độ không khí thấp hơn nhiệt độ đóng băng.
Trước Hurtigruten, phải mất năm tháng để thư từ miền trung Na Uy đến Hammerfest vào mùa đông. Sau khi Hurtigruten ra mắt, phải mất bảy ngày. Norwegian Coastal Express được sinh ra, và miền tây Na Uy đã được thay đổi mãi mãi.
Chuyến đi ven biển Hurtigruten là gì?
Ngày nay, các tàu của Hurtigruten đi dọc theo tuyến đường ven biển chủ yếu được bảo vệ bởi rất nhiều hòn đảo nằm rải rác trên bờ biển phía tây, với ít thời gian trên biển khơi. Phần lớn thời gian, các tuyến đường thủy yên tĩnh rất giống với Đường hầm bên trong Alaska hoặc Đường thủy liên bờ biển phía Đông của Hoa Kỳ.
Chuyến đi về hướng Bắc bắt đầu ở Bergen và lên bờ ở Kirkenes bảy ngày sau đó. Chuyến đi về hướng Nam bắt đầu ở Kirkenes và xuống bờ ở Bergen năm ngày sau đó. Nhiều hành khách trên hành trình đặt toàn bộ chuyến đi 12 ngày vì một số cổng gọi khác nhau và đối với các cổng lặp lại, thời gian và thời gian ghé thăm thường khác nhau.
Ví dụ, trên tuyến đường ven biển hướng Bắc, tàu dừng tại Tromsø lúc 2:30 chiều và khởi hành 4 giờ sau đó lúc 6:30 chiều. Trên tuyến đường ven biển hướng nam, tàu dừng tại Tromsø lúc 11:45 tối và khởi hành lúc 1:30 sáng, chỉ 1,5 giờ sau đó. Điểm dừng hướng nam này cho phép hành khách vừa đủ thời gian để tham dự buổi hòa nhạc nửa đêm tại Nhà thờ Bắc Cực nổi tiếng, nhưng đó là tất cả.
Kể từ khi 11 tàu của Hurtigruten đi dọc theo tuyến đường ven biển, mỗi cảng trên tuyến đều có chuyến thăm từ tàu Hurtigruten ít nhất một lần một ngày, 365 ngày một năm. Những tuyến trên cả hai hướng bắc và hướng nam đều thấy hai tàu mỗi ngày. Nhiều người trong số các cư dân ở các thị trấn nhỏ ở xa nhìn những con tàu như mối liên kết của họ với phần còn lại của Na Uy và thế giới.
Mỗi tàu Hurtigruten có kích thước và độ tuổi rất khác nhau. Con tàu lâu đời nhất của công ty, chiếc Lofoten, được chế tạo năm 1964, và con tàu mới nhất của nó, chiếc Spitsbergen được xây dựng vào năm 2009 và được tân trang lại đáng kể vào năm 2016 khi nó được mua lại. Hầu hết các tàu đều được xây dựng vào những năm 1990 và 2000.
Sự khác biệt giữa lót bờ biển Hurtigruten và tàu du lịch truyền thống
Mặc dù nhiều du khách đến Na Uy xem các tàu ven biển Hurtigruten như tàu du lịch truyền thống, có sự khác biệt.
Đầu tiên, du khách đang lên và xuống tàu ở mỗi cảng. Nhiều hành khách phà không đặt một cabin, nhưng xếp hành lý của họ trong một khu vực an toàn gần lễ tân và sau đó ở tại một trong các phòng chờ công cộng hoặc quán cà phê cho đến khi họ đến được bến cảng của họ. Mọi người ngủ trưa trong các phòng chờ hoặc bên ngoài trên ghế xếp là một chút bối rối lúc đầu, nhưng hầu hết các trippers trong ngày không phải là trên tàu cho lâu dài. Trên một số tàu, hành khách phà mang theo xe hơi hoặc xe đạp của họ.
Sự khác biệt lớn thứ hai giữa một lót bờ biển Hurtigruten và một tàu du lịch là việc ăn uống. Kể từ khi các tàu có thể có một vài trăm hành khách hành trình cộng với một vài trăm ngày-trippers, hành khách tàu du lịch phải quét thẻ khóa của họ khi bước vào phòng ăn. Khách vào ban ngày không được phép vào phòng ăn vì giá vé chỉ dành cho hành khách.
Hành khách trên tàu có ba bữa ăn mỗi ngày trong phòng ăn được bao gồm trong giá vé của họ. Các tàu cũng có một quán cà phê gọi món bán đồ ăn nhẹ và bữa ăn cho cả khách du lịch trong ngày và những du khách đang tìm kiếm đồ ăn nhẹ hoặc đồ uống giữa các bữa ăn. Hành khách trên tàu có thể sử dụng thẻ khóa cabin của họ để thanh toán cho các giao dịch mua trên tàu và các chuyến đi trong ngày sử dụng thẻ tín dụng.
Sự khác biệt thứ ba liên quan đến đồ uống như cà phê và trà. Tàu du lịch luôn có trà và cà phê được bao gồm trong giá vé. Nó không được bao gồm trên các tàu Hurtigruten, và bất cứ ai nhận được cà phê tự phục vụ trong quán cà phê phải trả tiền. Hành khách đi du thuyền nhận cà phê và trà đi kèm với giá vé của họ, nhưng chỉ trong giờ ăn trong phòng ăn. Các tàu bán cốc cà phê có thể được nạp lại mà không phải trả thêm tiền, vì vậy những người yêu thích cà phê thường đầu tư vào một trong số đó và giữ nó đầy.
Sự khác biệt chính cuối cùng là khoảng thời gian trong mỗi cảng và tổ chức các chuyến du ngoạn trên bờ. Với hơn 30 cổng trong 5 (hoặc 7) ngày, các tàu không dành nhiều thời gian tại bến tàu. Các tàu Hurtigruten chỉ ở trong một số cảng ít hơn 30 phút - chỉ đủ dài để dỡ hàng và tải hàng hóa và hành khách. Ngay cả các cảng có thời gian lưu trú dài hơn vài giờ cũng không đủ lâu để chờ đợi những hành khách đã đi du ngoạn nửa ngày hoặc cả ngày. Vì vậy, những người trên xe buýt hoặc du ngoạn bằng thuyền nhỏ xuống bờ tại một cảng, thực hiện chuyến tham quan của họ, và sau đó lên lại tàu tại một cảng khác. Với 11 tàu khác nhau trên tuyến đường ven biển phía bắc / nam, các nhà điều hành tour du lịch thực hiện các tour du lịch này mỗi ngày và có thời gian xuống pat. Trong một chuyến đi, chúng tôi thậm chí còn phải nhìn chiếc thuyền buồm bên dưới chúng tôi khi chúng tôi băng qua một cây cầu trên xe buýt của chúng tôi! Đây là loại tour du lịch xe buýt cho người tham gia cơ hội để xem nhiều hơn nữa của vùng nông thôn hơn họ sẽ khi trở về cùng một cổng. Tất nhiên, những người trên các chuyến du ngoạn bỏ lỡ một số các điểm tham quan ven biển, nhưng bạn không thể làm tất cả mọi thứ (mặc dù một số người trong chúng ta cố gắng).
Những người yêu thích những tiện nghi của một tàu du lịch sẽ rất vui khi biết rằng mặc dù các tàu Hurtigruten mang theo xe hơi và hàng hóa, chúng giống với các tàu du lịch thường xuyên hơn là các nhà vận tải. Mỗi tàu Hurtigruten là khác nhau, do đó, trên một số các tàu mới hơn, cabin và dãy phòng giống như những người nhìn thấy trên tàu du lịch, nhưng trên tàu cũ , chỗ ở là cơ bản hơn. Họ có sàn được sưởi ấm trong phòng tắm, được đánh giá cao quanh năm ở Na Uy. Các sảnh khách và sàn ngoài trời thoải mái và có một số tầm nhìn đẹp nhất bạn sẽ tìm thấy ở bất cứ đâu. Các món ăn trong phòng ăn là tốt, với buffet đẹp. Một số tàu có tiệc tự chọn ở cả ba bữa ăn trong khi một số khác cung cấp thực đơn vào bữa tối. Một số tàu có trải nghiệm ăn uống "Na Uy's Coastal Kitchen", rất ngon và đáng nhớ
Tàu thám hiểm Hurtigruten
Mặc dù Hurtigruten căn cứ 11 tuyến đường ven biển cổ điển của nó trên tuyến đường giữa Bergen và Kirkenes quanh năm, công ty cũng thám hiểm du lịch trên biển của các vùng cực - Bắc cực và Nam cực. Vào tháng 4 năm 2016, ban quản lý Hurtigruten đã ký một lá thư ý định với xưởng đóng tàu Na Uy Kleven để mua tối đa bốn tàu thám hiểm mới để giao vào năm 2018 và 2019. Đây là tin tuyệt vời cho những người yêu thích thám hiểm và thám hiểm bay.
Một tàu thám hiểm mới, tàu Spitsbergen , chạy theo vùng Bắc cực bắt đầu từ tháng 5 năm 2017, cùng với tàu Fram. Các Fram ms buồm đến Nam Cực vào mùa đông và ms Midnatsol gia nhập Fram ở Nam Cực. Những tàu thám hiểm định vị lại Nam Mỹ và Nam Cực có những chuyến đi biển dài khi chúng di chuyển giữa các lục địa.
Trên du thuyền Arctic, du khách có thể đi thuyền đến Spitsbergen và quần đảo Svalbard của Na Uy, Greenland, Iceland, Faroe và Quần đảo Shetland, và đến Bắc Cực Canada.