Bạn cần một sự chứng thực xe máy để lái xe hợp pháp hoặc xe máy trên 50cc ở bang Washington.
Có hai cách
1. Vượt qua bài kiểm tra kiến thức xe máy (cho phép bạn có được giấy phép hướng dẫn). Và vượt qua bài kiểm tra cưỡi xe máy. Tuyến đường này sẽ có giá khoảng 25 đô la.
hoặc là
2. Đến trường đào tạo xe máy. Các lớp học được cung cấp cho tất cả các loại hình đào tạo xe máy bao gồm xe tay ga và xe máy.
Sau khi hoàn thành khóa học, bạn có thể lấy thẻ hoàn thành của bạn để DMV để có được một sự chứng thực xe máy trên giấy phép của bạn. Tuyến đường này sẽ khiến bạn mất $ 250 ngoài việc thanh toán $ 25 cho DMV cho sự chứng thực về giấy phép của bạn (nhờ cắt giảm ngân sách). Hoặc nếu bạn có thể tham gia một lớp học được trợ cấp, bạn sẽ mất $ 125 cộng với $ 25 tại DMV để xác nhận về giấy phép của bạn.
Những điều cần biết trước khi bạn đăng ký
Điều mà hầu hết mọi người không biết là trường học xe máy đòi hỏi và đánh thuế ở Bang Washington như thế nào. Để có được sự chứng thực xe máy của bạn thông qua một khóa học, bạn sẽ dành toàn bộ một ngày cuối tuần từ 9 giờ sáng đến 6:30 giờ tối trong đào tạo (cũng có các khóa học ba ngày). Dù bằng cách nào, bạn sẽ có một chiếc xe đạp (mà họ cung cấp và có thể không phù hợp với bạn đúng cách) cho đến tám giờ trong một khoảng thời gian hai ngày. Nếu bạn không được sử dụng để cân bằng bản thân và cầm một chiếc xe máy hoặc xe tay ga trong nhiều giờ, điều này sẽ làm bạn thất vọng nhanh chóng và sự an toàn của bạn sẽ gặp nguy hiểm.
Phần đầu tiên của ngày được dành trong lớp học chuẩn bị cho bạn để tham gia kỳ thi viết (đó là cuốn sách đóng và đưa cho bạn để có vào buổi sáng ngày thứ hai). Phần thứ hai của ngày bạn sẽ dành bốn đến năm giờ trên một chiếc xe máy hoặc xe tay ga trong khi bạn được đẩy qua chín cuộc tập trận. Lịch trình này lặp lại vào ngày thứ hai ngoài kỳ thi viết, sau đó bốn giờ nữa trên một chiếc xe đạp đẩy qua tám kỹ năng và bài tập mới trước khi tham gia kỳ thi lái xe vào cuối khóa học khi bạn hết sức kiệt sức.
Trong khi gần đây quan sát một lớp học Hội đồng An toàn Evergreen (ESC) ở Kirkland, WA (đó là một lớp xe máy cuối tuần đầy đủ), đến ngày hai người phàn nàn về cảm giác kiệt sức. Vào hai giờ cuối tuần cuối tuần mệt mỏi, hai người trong một lớp 12 đã bỏ xe đạp. Một người phải ở trong lớp, người kia đã thất bại trong lớp.
"Mục tiêu" của lớp an toàn xe máy là:
"Thúc đẩy và quảng bá xe máy an toàn đi qua các chương trình đào tạo lái xe chất lượng và các chiến dịch thông tin công khai trên khắp Washington."
Không may, không phải trường hợp này.
Khi nó quay ra một số xe đạp đã không hoạt động đúng. Các giáo viên hướng dẫn (tại Kirkland cuối tuần đó họ là Garcien và Chris) thừa nhận rằng họ không làm việc đúng cách và vẫn cho phép học sinh lái chúng. Xe máy của một học sinh sẽ không ở lại trung lập để học sinh phải siết chặt bàn tay của họ trên ly hợp trong nhiều giờ tại một thời điểm trong hai ngày liền.
Một học sinh khác khỏe mạnh và đã luyện tập tốt trong suốt khóa học đã bị lôi kéo sang một bên bởi người hướng dẫn, Garcien, vào ngày thứ hai và được hỏi liệu họ có ổn không bởi vì họ dường như đã đi vào ngày hôm đó. Học sinh thừa nhận "cảm thấy kiệt sức". Thay vì nghe học sinh và đưa ra các giải pháp thay thế an toàn hơn, học sinh đã được đẩy lên lớp và vào bài tập thứ hai để tập cuối, vào ngày thứ hai, học sinh đó bỏ xe đạp và bị thương nặng trong khi bị ghim xuống đất giữa xe đạp và xi măng .
Tất cả vì mệt mỏi nghiêm trọng khiến học sinh thất bại trong lớp.
Những gì mà học sinh phát hiện ra sau khi có thể làm bạn ngạc nhiên. Học sinh được đề nghị tái tham gia phần cuối khóa học vào cuối tuần sau. Nếu tùy chọn này đã được trao cho học sinh chỉ một giờ trước khi họ đã thừa nhận "cảm thấy mệt mỏi" thì sự cố có thể tránh được và học sinh sẽ không bị thương. Sau đó, người hướng dẫn Garcien thừa nhận với học sinh đã thất bại trong khóa học mà anh biết học sinh thất bại do mệt mỏi.
Học sinh bị thương (người bị đau mắt và bong gân mắt cá chân, vết bầm đen và xanh trên cả hai chân và đầu gối và khuỷu tay trái và không được viện trợ đầu tiên) cũng được thông báo rằng họ sẽ nhận được một cuộc gọi tiếp theo vào ngày hôm sau để lên lịch bảo hiểm Thăm bác sĩ. Điều này không bao giờ xảy ra. Một cuộc gọi đến Giám đốc chương trình, Monty, xác nhận rằng họ không cung cấp bảo hiểm cho học sinh bị thương (chỉ phụ).
Ngoài ra, không có lớp học nào bị hủy do thời tiết (trong sáu năm qua chỉ có một lớp học bị hủy vì giáo viên không thể nhìn thấy học sinh của mình trong một trận mưa lớn). Do đó, nếu trời mưa, xẹp, hoặc cồng kềnh, bạn vẫn sẽ phải đi và thử nghiệm. Nếu thời tiết trong mùa hè là hơn tám mươi độ trong khóa học bạn dự kiến sẽ vẫn mặc áo dài tay, quần dài, găng tay da, trên giày mắt cá chân và mũ bảo hiểm (rõ ràng vì lý do an toàn). Hãy ghi nhớ điều này sẽ zap năng lượng của bạn là tốt.
Nếu bạn dự định tham gia khóa học để có được sự chứng thực của xe máy, hãy đảm bảo rằng bạn đã sẵn sàng để làm như vậy (là một vận động viên hình dạng không đủ) bạn thực sự cần phải được sử dụng để cân bằng và cầm một chiếc xe đạp hàng giờ đồng hồ Thời tiết khác nghiệt). Bạn có thể bị thương nặng do mệt mỏi. Và thật mỉa mai bởi vì các khóa học được cho là được thiết kế để đảm bảo bạn hiểu mức độ rủi ro khi lái xe máy và một lớp dạy bạn biết khi nào đỗ xe khi bạn mệt mỏi.
Nhưng trong những khóa học này, cách duy nhất bạn có thể đỗ xe đạp là mệt mỏi nếu bạn ngã và bị thương trước. Giám đốc Monty tại ESC cho biết tốt nhất khi được hỏi lý do tại sao một học sinh không có cơ hội lên lịch lại bài kiểm tra cưỡi do mệt mỏi (bằng cách giữ an toàn cho học sinh), phản ứng của Monty: "Đó sẽ là một cơn ác mộng trong lịch trình của chúng tôi. " Đoán tốt hơn là để cho học sinh bị thương.
Và hãy nhớ nếu bạn thất bại trong lớp và không cảm thấy an toàn khi tái tham dự với ESC không có khoản tiền hoàn lại và không chuyển giao công việc đã hoàn thành với DMV. Bạn có một sự lựa chọn nếu bạn muốn hoàn lại tiền, có được một luật sư.