Những điều bạn cần biết về Tuyến đường xanh METRO ở Minneapolis

Tuyến đường sắt nhẹ Hiawatha kết nối Trường mục tiêu ở trung tâm thành phố Minneapolis với Minneapolis-St. Sân bay Quốc tế Paul và Mall of America, ban đầu được khai trương vào năm 2004, đã được đổi tên thành Tuyến đường Xanh METRO vào năm 2013.

Tất cả các chuyến tàu Blue Line đều có ba xe. Tàu kết nối 19 trạm (bao gồm cả một với 2 nền tảng) hơn 12 dặm và bạn có thể nhận được từ Target Field Mall of America (hoặc ngược lại) trong vài phút chỉ hơn 40 tuổi.

Tuyến được điều hành bởi Metro Transit, người cũng điều hành xe buýt của Twin Cities và tuyến đường sắt nhẹ METRO Green Line mới, kết nối các trạm trung tâm thành phố với Đại học Minnesota và St. Paul.

Các chuyến tàu Blue Line chạy 20 giờ một ngày và sẽ ngừng hoạt động từ 1 giờ sáng đến 5 giờ sáng, ngoài hai nhà ga tại Sân bay Quốc tế Minneapolis-St.Paul. Giữa Nhà ga 1-Lindbergh và Nhà ga 2-Humphrey, dịch vụ được cung cấp 24 giờ / ngày.

Các đoàn tàu chạy mỗi 10-15 phút.

Đường dây đã là một thành công lớn cho Metro Transit.

Tuyến đường của Blue Line

Tuyến bắt đầu tại sân vận động Minnesota Twins, Target Field, ngay phía tây Downtown Minneapolis . Tuyến chạy qua Khu Warehouse, qua trung tâm thành phố, qua Sân vận động Ngân hàng Hoa Kỳ và qua khu phố Cedar-Riverside. Sau đó, tuyến đi theo Hiawatha Avenue qua Midtown đến Hiawatha Park và Fort Snelling, sau đó đến Minneapolis-St. Sân bay Quốc tế Paul và Trung tâm mua sắm Mỹ.

Trạm

Chạy từ hướng bắc nam, các điểm dừng là:

Mua vé

Mua vé trước khi lên tàu. Các trạm này không bị cản trở và có các máy bán vé tự động lấy tiền mặt, thẻ tín dụng và thẻ ghi nợ. Bạn cũng có thể mua vé trên ứng dụng Metro Transit trên điện thoại thông minh của mình.

Người đi xe có thể trả tiền cho một vé, hoặc chọn một vé trọn ngày.

Giá vé duy nhất cho chuyến tàu có giá bằng xe buýt. Kể từ tháng 1 năm 2018, giá vé là $ 2,50 trong giờ cao điểm (từ thứ Hai đến thứ Sáu, 6 đến 9 giờ sáng và 3 đến 6:30 chiều, không tính ngày lễ) hoặc $ 2 vào các thời điểm khác. Ngoài giờ cao điểm, giảm giá vé được cung cấp cho người cao niên, thanh thiếu niên, chủ thẻ Medicaid và người khuyết tật.

Thẻ Go-To có giá trị sử dụng trên tàu hỏa. Bạn có thể tải các thẻ có thể sử dụng lại này với số tiền bằng đô la đã đặt, số lượt đi được thiết lập, thẻ vượt qua nhiều ngày hoặc kết hợp một vài tùy chọn.

Người kiểm tra vé ngẫu nhiên kiểm tra vé của hành khách, và tiền phạt cho việc đi lại mà không có vé là rất dốc ($ 180 tính đến tháng 1 năm 2018).

Lý do để sử dụng Đường sắt nhẹ

Vì chỗ đỗ xe ở Downtown Minneapolis luôn đắt tiền, hành khách sử dụng đường sắt nhẹ để đi làm.

Du khách đến các điểm tham quan ở Trung tâm thành phố Minneapolis như Target Field, Sân vận động Ngân hàng Hoa Kỳ, Trung tâm mục tiêu và Nhà hát Guthrie tìm đường sắt nhẹ rất thuận tiện.

Nó thường rẻ hơn để lái xe đến một trạm đỗ và đỗ xe với chỗ đỗ xe miễn phí và đi tàu hơn là đỗ xe ở Downtown Minneapolis. Điều này đặc biệt đúng đối với những người đi đến một trò chơi hoặc sự kiện khi tỷ lệ đậu xe chắc chắn sẽ được tăng vọt.

Một số tuyến xe buýt được hẹn giờ để đáp ứng các chuyến tàu để làm cho việc đi lại thuận tiện cho những hành khách không sống gần nhà ga.

Đậu và lái

Hai trạm trên Blue Line có bãi đậu xe và đi xe với 2,600 chỗ đậu xe miễn phí. Các trạm là:

Chỗ đậu xe qua đêm không được phép, mặc dù bạn có thể tìm thấy một vài không gian được chỉ định chỉ cho một đêm đậu xe.

Không có chỗ đỗ xe Park and Ride tại Mall of America. Các bãi đỗ xe khổng lồ rất hấp dẫn, nhưng bạn sẽ nhận được một vé nếu bạn nhìn thấy bãi đậu xe và để lại trên tàu. Công viên và ga xe lửa 28th Street Station cách ba dãy nhà về phía đông của Mall.

An toàn xung quanh xe lửa

Tàu điện đường sắt chạy nhanh hơn nhiều so với tàu chở hàng, lên đến 40 dặm một giờ. Vì vậy, nó rất không khôn ngoan để cố gắng chạy các rào cản.

Người lái xe nên theo dõi người đi bộ, người đi xe đạp và xe buýt tại trạm.

Băng qua đường chỉ tại các điểm giao cắt được chỉ định. Hãy cực kỳ cẩn thận băng qua đường ray. Nhìn cả hai cách và nghe đèn tàu, sừng và chuông. Nếu bạn nhìn thấy một chuyến tàu đến, hãy chờ xe lửa đi qua và đảm bảo rằng một chuyến tàu khác không đến trước khi băng qua.