01 trên 04
Bảo tàng Đường sắt Pháp luật, Bishop, California
Pháp luật được thành lập khi Công ty Đường sắt Carson và Colorado, có biệt danh là Đường sắt C & C, đã chọn một tuyến đường cho tuyến đường sắt khổ hẹp mới. Đường dây này là để liên kết Mound House, Nevada, và sông Carson gần đó với một trạm cuối tại sông Colorado, nhưng đường sắt không bao giờ làm cho nó xa đến vậy. Thay vào đó, tuyến đường sắt kết thúc tại Keeler, California. Luật, một vài dặm từ Bishop, là một trong nhiều thung lũng Owens dừng giữa Mound House và Keeler.
Luật ban đầu được đặt tên là Bishop Creek Station, nhưng tên của thị trấn đã được đổi thành Luật để tôn vinh Luật RJ, một viên chức đường sắt địa phương. Từ năm 1883 đến năm 1960, Đường sắt C & C và sau năm 1900, Đường sắt Nam Thái Bình Dương vận hành và duy trì đường ray hẹp nối Mound Hill, một địa điểm vận chuyển đường sắt để vận chuyển quặng bạc từ các mỏ bạc của Nevada, với các thị trấn ở Thung lũng Owens và giao lộ đường sắt tại Keeler.
Sự bùng nổ bạc dự kiến trong thung lũng Owens hóa ra là một giọt bạc. Tuyến đường sắt chở bạc, kẽm, vật tư nông nghiệp và chăn nuôi thông qua Thung lũng Owens để hỗ trợ các thợ mỏ, nông dân, nông dân và thị trấn, nhưng vận may của đường sắt đã gắn liền với sự thịnh vượng của mỏ, phụ thuộc vào giá bạc và kẽm.
Một khi các hoạt động khai thác bị đóng cửa, số phận của đường sắt đã được niêm phong. Khu vực miền Nam Thái Bình Dương đóng cửa kho của Pháp luật vào năm 1959 và mọi người bắt đầu từ bỏ thị trấn. Bởi thời gian đầu máy đo hẹp cuối cùng đã thực hiện chạy cuối cùng của nó vào năm 1960, Pháp luật là tất cả, nhưng đã biến mất.
02 trên 04
Công chúa Slim, đầu máy số 9
"Công chúa mỏng". Martine Parode Nam Thái Bình Dương đầu máy số 9, "Slim Princess", là trung tâm của Bảo tàng Đường sắt Pháp luật. Đầu máy này, được xây dựng vào năm 1909, thực sự là con số thứ hai mang con số này.
Công chúa Slim chạy trên những thanh ray khổ hẹp chỉ cách nhau 36 inch, kéo một loại xe hơi. Công chúa Slim và các đầu máy xe lửa khác của Carson & Colorado Railroad được cung cấp hơi nước, có nghĩa là người dân địa phương có thể kiếm tiền và mang gỗ piñon địa phương đến đường sắt. Đội Mule kéo gỗ cắt từ những ngọn đồi và núi mà thung lũng Owens.
Các tàu và tàu chạy bằng hơi nước chạy bằng hơi nước chạy qua Hồ Owens mang các thỏi bạc đến Keeler. Vị trí của Keeler trên bờ hồ Owens khiến nó trở thành một trung tâm vận chuyển quặng bạc và sau đó là kẽm. Hồ Owens đã cạn kiệt vào những năm 1920 bởi vì nước của nó được chuyển hướng vào Hệ thống dẫn nước Los Angeles, làm tăng thêm sự suy thoái kinh tế ở Thung lũng Owens. Khi các mỏ kẽm đóng cửa, nền kinh tế của Keeler bị suy giảm, và lợi nhuận của C & C cũng vậy. Dịch vụ hành khách trên C & C kết thúc vào năm 1932, nhưng dịch vụ vận chuyển hàng hóa trên C & C tiếp tục cho đến năm 1960.
Ngày nay, du khách đến Bảo tàng Đường sắt Pháp luật có thể leo lên chiếc Slim Princess và ngồi ở một trong những chiếc xe chở khách. Vào một số ngày và cuối tuần vào các ngày cuối tuần vào mùa hè, các chuyến tàu lửa được cung cấp từ 10:30 đến 2:30, tùy thuộc vào điều kiện thời tiết. Vé là $ 5 cho mỗi người; trẻ em dưới 13 tuổi được miễn phí khi đi kèm với một người lớn trả tiền. Bảo tàng đặt trên các sự kiện đặc biệt trong suốt cả năm, bao gồm một lễ kỷ niệm Giáng sinh và Luật Tốt Old Days, một lễ kỷ niệm thân thiện với gia đình của quá khứ tiên phong của Pháp luật.
03 trên 04
Luật Depot và Loading Dock
Depot pháp luật và dock tải kèm theo của nó được xây dựng vào năm 1883 với dự đoán của C & C Railroad đến. Khi thị trấn mất dịch vụ đường sắt vào năm 1960, nhiều tòa nhà trong Pháp luật đã bị rách nát, nhưng kho vẫn còn. Ngày nay, tòa nhà lịch sử này có các màn hình tàu mô hình, các kỷ vật đường sắt, các công cụ và thông tin về đường sắt.
Các tòa nhà từ khắp nơi trên Thung lũng Owens đã được cứu thoát khỏi sự cứu vớt và mang đến cho Pháp luật. Một số trong số họ, chẳng hạn như Shack của Miner, được thiết lập theo cách mà họ đã có được trong thời hoàng kim của Pháp luật. Những người khác đã được định hướng lại để giới thiệu các khía cạnh khác nhau của cuộc sống trong Luật.
Trong thời hoàng kim của nó, thị trấn Laws là nơi có một khách sạn, bưu điện, phòng hồ bơi, cửa hàng thợ rèn, nhà kho, cửa hàng tổng hợp và nhà riêng. Nông dân ở Thung lũng Owens cũng sử dụng đường sắt để đưa gia súc ra chợ và mang vật tư.
Tất cả điều này biến mất nhanh chóng khi Nam Thái Bình Dương quyết định đóng cửa đường sắt. Các tòa nhà địa phương do tư nhân sở hữu đã bị tháo dỡ và dân số đã bỏ đi. Trong vòng một năm, tất cả những gì còn lại của Pháp luật là nhà của đại lý đường sắt, bàn xoay của tàu hỏa, kho chứa, và các bồn chứa nước và dầu. Luật pháp đã trở thành một thị trấn ma gần như qua đêm.
Vào cuối những năm 1960, Pháp luật đã bị bụi bặm và phân rã, nhưng cư dân của Thung lũng Owens đã quyết tâm cứu số Locomotive Number 9, "Slim Princess", và bảo vệ luật pháp. Bảo tàng Giám mục và Hội Lịch sử hiện đang điều hành Bảo tàng Đường sắt Pháp luật.
04/04
Khai thác mỏ và Luật Đường sắt
Cabin của Miner tại Bảo tàng Đường sắt Pháp luật. Stephen Saks / Getty Hình ảnh Các mỏ gần luật sản xuất chủ yếu là bạc và kẽm. Sự bùng nổ khai thác bạc đến đầu tiên, với sự phát hiện của Comstock Lode của Nevada. Các nhà điều tra tìm thấy những mỏ bạc nhỏ hơn ở California, chẳng hạn như mỏ Cerro Gordo ở những ngọn đồi phía đông Keeler. Sau đó, khai thác kẽm trở nên có lợi nhuận và giúp giữ cho Đường sắt C & C trong kinh doanh.
Sự kết hợp giữa các hoạt động khai thác giảm và suy thoái giao thông đi kèm với sự cạn kiệt của Owens Lake đã khuyến khích đầu tư thêm vào khai thác mỏ Owens Valley. Mặc dù C & C đã xoay xở để duy trì hoạt động kinh doanh cho đến năm 1960, ngày càng có ít người cần dịch vụ của mình. Chỉ có một vài trong số các thị trấn dọc theo phần Owens Valley của dòng C & C quản lý để tồn tại trong hầm khai thác mỏ.Nếu bạn đi
Luật là trên đường cao tốc California 6, khoảng 4.5 dặm về phía đông bắc của Bishop. Khi bạn đi về phía bắc trên Quốc lộ 395 qua Bishop, ở bên phải trên Quốc lộ 6 thay vì theo sau 395 về phía tây bắc. Bảo tàng sẽ ở bên phải của bạn; có một bãi đậu xe ở phía bên trái của con đường.
Nhập học miễn phí, nhưng một khoản đóng góp $ 5 cho mỗi người được đề nghị. Bảo tàng Đường sắt Pháp luật mở cửa quanh năm. Lịch sự kiện đặc biệt và chi tiết chuyến đi tàu cuối tuần vào mùa hè được đăng trên trang web của bảo tàng.
Thông tin về bảo tàng đường sắt Laws
Bảo tàng Đường sắt Pháp luật
PO Box 363
Bishop, California 93515
Tọa độ GPS: Latitude 37.401, Kinh độ 118.346
Điện thoại: (760) 873-5950
Mở cửa hàng ngày, từ 10:00 sáng đến 4:00 chiều
Giờ mùa hè, chạy từ ngày cuối tuần Memorial Day đến cuối tuần của Ngày Lao động, là 9:30 a. m đến 4:00 chiều mỗi ngày.