Xe buýt, Taxi và Giao thông đường sắt nhẹ quanh thủ đô của Philippines
"Metro Manila", hoặc sự kết tụ của thành phố Manila lịch sử cộng với thành phố Quezon, Pasig, San Juan, Makati và mười ba thị trấn và thành phố lân cận khác, là một mớ hỗn độn lớn của các tòa nhà chọc trời hiện đại, khu ổ chuột.
Khách du lịch có xu hướng tránh xa mình đắm mình hoàn toàn ở Manila, thích đi máy bay ngay lập tức đến các điểm Philippine dễ chịu hơn như Boracay và Bohol .
(Nếu bạn là một trong số họ, bạn sẽ muốn đọc hướng dẫn của chúng tôi để đi du lịch đến Philippines trong khi tránh Manila .)
Nhưng bỏ qua Manila có nghĩa là bạn bỏ qua một trải nghiệm thú vị. Ngay cả việc vận chuyển nhiều cảnh báo về việc vận chuyển ở Manila có thể dễ dàng (ít nhất, có thể chấp nhận được) nếu bạn tuân theo một vài quy tắc đơn giản.
Nhận thông qua Sân bay Quốc tế Ninoy Aquino
Cổng hàng không chính của Manila, Sân bay Quốc tế Ninoy Aquino (IATA: MNL, ICAO: RPLL) bao gồm một nhà ga nội địa và ba nhà ga quốc tế. Nhà ga quốc tế chính (Nhà ga số 1) đón chào phần lớn các chuyến bay quốc tế, và đây là tòa nhà cũ, bị mòn đã khiến "NAIA" trở thành "sân bay tồi tệ nhất thế giới". (Vị trí trên Google Maps)
Nhà ga số 2 (vị trí trên Google Maps) lưu trữ các chuyến bay nội địa và quốc tế của Philippine Airlines; Nhà ga 3 (vị trí trên Google Maps) lưu trữ các chuyến bay nội địa và quốc tế của Cebu Express và Cebu Pacific.
Và nhà ga nội địa (vị trí trên Google Maps) tổ chức các chuyến bay nội địa của SEAir và ZestAir.
NAIA không được kết nối với hệ thống đường sắt của thành phố; cách dễ nhất để thoát ra là bằng cách cưỡi một trong hai loại taxi đợi ở khu vực đến của bất kỳ trong số bốn thiết bị đầu cuối bên trong.
Tìm hiểu cách quản lý Sân bay Quốc tế Ninoy Aquino ở Manila .
Taxi phiếu giảm giá không có đồng hồ taxi; thay vào đó, các xe taxi này tính phí bằng phẳng tùy thuộc vào điểm đến của bạn. Người điều phối khu vực đến sẽ lấy tên và điểm đến của bạn và phát hành phiếu giảm giá để đổi lấy thanh toán. Trình bày phiếu giảm giá cho người lái xe và tắt bạn đi.
Taxi phiếu giảm giá có màu trắng, với ô vuông màu xanh hiển thị số xe. Các xe taxi này là lý tưởng cho các gia đình và / hoặc khách du lịch với nhiều hành lý, vì bạn có thể yêu cầu một loại xe taxi loại lớn có thể chứa toàn bộ tải của bạn.
Taxi có đồng hồ đo tại sân bay tính một tỷ lệ cờ xuống 70 PHP (1,65 đô la Mỹ) với thêm 4 PHP cho mỗi 300 mét. Những mức giá này cao hơn một chút so với số tiền bạn trả cho một chiếc taxi trung bình ở Manila; mặt khác, những chiếc taxi này trung thực hơn người lái xe taxi trung bình của bạn.
Cưỡi hệ thống đường sắt và tàu điện ngầm của Manila
Một xe buýt đưa đón duy nhất kết nối NAIA Terminal 3 với nút giao Pasay (vị trí trên Google Maps) kết nối hai tuyến đường sắt chính của Manila, MRT và LRT (được chia thành các đường 1 và 2). Cưỡi đường ray có thể vui vẻ nếu bạn nghiêm túc tránh đi trong giờ cao điểm vào các ngày trong tuần (7 giờ sáng đến 9 giờ sáng; 5 giờ chiều đến 9 giờ tối), khi mỗi chiếc xe lửa biến thành một khối lượng sôi sục của những người bị đóng gói chặt chẽ.
Giá vé có giá từ 0,25 đô la đến 0,50 đô la, được lưu trữ trong thẻ từ mà bạn gắn vào turnstiles để dễ dàng truy cập.
Nút giao Pasay là điểm cuối của tuyến MRT và trạm dừng áp chót cho LRT-1. Từ thời điểm này trở đi, bạn có thể đi một trong hai tuyến để đến các điểm đến Manila chính sau đây:
- Tàu điện ngầm (tuyến màu xanh) đến khu kinh doanh Makati (qua Ga Ayala), khu thương mại Ortigas và trung tâm mua sắm SM Megamall (qua Ga Ortigas) và trung tâm mua sắm Trinoma / SM North Edsa Mall (qua Ga North Avenue).
- Tuyến LRT (đường màu vàng) đến Malate (qua Ga Vito Cruz), Ermita và Rizal Park (qua Ga United Nations), Tòa thị chính Manila và Intramuros (qua Ga Trung tâm) và SM North Edsa Mall (qua Ga Roosevelt).
Truy cập vào các trạm MRT và LRT được thiết kế tồi tệ như một quy tắc: một vài trong số họ có thang cuốn và thang máy làm việc, và hầu hết các trạm cao đều chỉ có thể đạt được bằng cầu thang dốc cao từ đường phố.
Một vài trạm cung cấp kết nối trực tiếp đến các trung tâm lân cận.
Để biết thêm thông tin, hãy đọc hướng dẫn của chúng tôi về hệ thống đường sắt đi lại của Manila .
Cưỡi xe buýt và xe Jeep ở Manila
Các xe buýt không có máy lạnh và thường xuyên có máy lạnh bao gồm nhiều tuyến đường chính xuyên suốt Metro Manila và hướng ra ngoài. Những xe buýt này chủ yếu được sử dụng bởi các hành khách địa phương để đến và đi làm.
Giá vé cho xe buýt Manila có giá từ $ 0,20 đến $ 1, tùy thuộc vào khoảng cách của chuyến đi của bạn; vé được phát hành bởi "dây dẫn" trên xe buýt, người mà bạn trả tiền khi họ đi qua trên lối đi xe buýt.
Những chiếc xe jeepneys đầy màu sắc rực rỡ bao phủ hầu hết các con đường thứ cấp của Manila, và sẽ giúp bạn quay lại khoảng 0,15 đô la (PHP 8) cho một chuyến đi ngắn.
Xe buýt và xe jeepney rất khó hiểu nếu bạn là du khách Manila đầu tiên, nhưng nếu bạn có thể hack chúng, chúng cung cấp cách rẻ nhất để đi từ điểm A đến điểm B trong Manila. Để hiểu rõ tình hình giao thông, trang web Sakay.ph ("sakay" có nghĩa là "đi xe" bằng tiếng Philipin) cho phép du khách nhập điểm A và B, trên trang web này tạo ra tuyến bằng MRT / LRT, xe buýt và xe jeepneys dọc đường.
Cưỡi Taxi ở Manila
Taxi thường xuyên của Manila đều được trang bị máy lạnh và đồng hồ đo đếm ... nhưng có một danh tiếng khá không được ưa chuộng ngay cả trong số những người dân địa phương. Taxi là nổi tiếng vì không trả lại thay đổi chính xác, quá mức khách du lịch, và đôi khi thậm chí mugging giá vé của họ. Giá vé giảm giá là 40 PHP (khoảng $ 0,90) với mức phí bổ sung là PH3,50 ($ 0,08) cho mỗi 300 mét.
Nếu bạn có điện thoại thông minh, bạn có thể sử dụng ứng dụng GrabTaxi để triệu tập một chiếc taxi đến vị trí của bạn, nếu bạn không ngại bị tính thêm một khoản PHP 70 ($ 1,60) cho chuyến đi của mình.
- Grab the Cab: tải GrabTaxi: iTunes | Android
Xe cho thuê ở Manila
Nếu bạn muốn tự lái xe, dịch vụ cho thuê xe hơi dễ dàng được sắp xếp thông qua khách sạn của bạn hoặc trực tiếp với công ty cho thuê xe có uy tín. Luật yêu cầu người lái xe phải từ 18 tuổi trở lên có bằng lái xe quốc tế hợp lệ. Giao thông ở Philippines lái xe ở phía bên phải của con đường.