Mẹo sống còn cho “Sân bay tồi tệ nhất thế giới”
Chỉ có một masochist sẽ tự nguyện bay vào "sân bay tồi tệ nhất thế giới", đó là những gì Phi-líp-pin Sân bay Quốc tế Ninoy Aquino (NAIA) của Philippines là từ năm 2011 đến năm 2013, được đánh giá bởi những người đánh giá tàn nhẫn trên Hướng dẫn ngủ ở sân bay.
"Cản trở trần, quá tải, hối lộ tràn lan, và lái xe taxi lừa đảo du khách trên giá vé" chỉ là một vài trong số những lời than phiền về sân bay chính của Manila như một mùi hôi.
Các cải tạo lớn gần đây đã đi một số cách để giải quyết vấn đề. Mặc dù NAIA hiện không nằm trong số tệ nhất thế giới , nhưng nó vẫn được coi là tồi tệ nhất thứ 8 ở châu Á . Tuy nhiên, đó là tiến bộ.
Không có gì ngạc nhiên khi nhiều du khách thích tránh Manila khi bay đến Philippines . Đúng, thủ đô của Philippines là một công việc đang được tiến hành (hoặc chỉ là một phần công việc, tùy thuộc vào POV của bạn), nhưng những cải tiến liên tục đã làm cho nó ít hơn một lỗ địa ngục hơn những gì được tin trước đây.
Bốn thiết bị đầu cuối khác nhau, Far-Flung của NAIA
Sân bay quốc tế Ninoy Aquino (IATA: MNL, ICAO: RPLL) đi theo tên Manila International Airport cho đến khi nó được đổi tên sau khi chính trị gia Philippines bị ám sát trên đường băng của sân bay năm 1983.
Tên duy nhất có thể hơi gây nhầm lẫn: một căn cứ Không quân và bốn thiết bị đầu cuối khác nhau, mỗi thiết bị bị ngắt kết nối với nhau, sử dụng đường băng chung. Xem xét khoảng cách của họ với nhau, mỗi thiết bị đầu cuối có thể rất tốt là một sân bay riêng biệt cho chính nó!
Nhà ga số 1 là một hulk bê tông khổng lồ được thiết kế bởi một nghệ sĩ quốc gia Philippines và hoàn thành vào năm 1981. Nhà ga quốc tế đầu tiên trên NAIA, Nhà ga 1 phục vụ tất cả các hãng hàng không quốc tế ngoại trừ một số ít chuyển hoạt động sang Nhà ga số 3 vào năm 2014. trên Google Maps.
Tiêu đề “tồi tệ nhất thế giới” chủ yếu là do việc cải tạo cơ sở hạ tầng của Terminal 1. Trong khi nhiều vấn đề đã được giải quyết, Terminal 1 vẫn bị tắc nghẽn, vẫn xử lý phần lớn các chuyến bay quốc tế đến Manila.
Nhà ga số 2 là nhà ga độc quyền của Philippine Airlines cho cả các chuyến bay nội địa và quốc tế. Nhà ga có hình dạng như một mũi tên, với cánh phía bắc dành riêng cho các chuyến bay quốc tế và cánh phía nam của nó cho các chuyến bay nội địa của Philippines. Vị trí của Nhà ga số 2 trên Google Maps.
Nhà ga số 3 là nhà ga mới nhất của NAIA, được xây dựng để giải quyết tình trạng tắc nghẽn ngày càng tăng của Terminal 1. Có thể xử lý hơn 13 triệu hành khách mỗi năm, 20 cửa lên máy bay và 140 quầy check-in dễ dàng xử lý 4.000 hành khách mỗi giờ. Vị trí của Terminal 3 trên Google Maps.
Hãng hàng không giá rẻ Cebu Pacific hoạt động từ Nhà ga số 3, như Delta Airlines , KLM, ANA, Emirates, Singapore Airlines và Cathay Pacific. Nhà ga này gần nhất đáp ứng hầu hết các tiêu chuẩn quốc tế - không có nơi nào gần sân bay Changi , nhưng quầy check-in hành lý, các lựa chọn mua sắm và ăn uống, và sảnh khách / sân bay của riêng nó làm cho Terminal 3 trở thành một trải nghiệm không đau so với Terminal 1.
Nhà ga 4 là một nhà ga nội địa nhỏ, một tầng thiếu cầu vượt. Hành khách xuất cảnh trực tiếp lên đường băng để lên một trong các hãng hàng không phục vụ nhà ga này, trong đó có AirAsia Zest, Air Swift (phục vụ chuyến bay duy nhất đến El Nido), SkyJet và Cebgo. Vị trí của Terminal 4 trên Google Maps.
Thực hiện theo các liên kết bên dưới để biết thông tin chuyến bay hiện tại từ Sân bay Quốc tế Ninoy Aquino, bao gồm cả khách đến và đi. Lưu ý: thông tin FlightStats không đề cập đến số thiết bị đầu cuối.
FlightStats.com - Hành khách đến (ngoại vi)
FlightStats.com - Khởi hành Hành khách (ngoài khơi)
Giao thông đến và đi từ NAIA
Toàn bộ tổ hợp NAIA nằm trên một thửa đất ở Pasay City, một trong những thành phố của Metro Manila. Vị trí của nó đặt NAIA giữa trung tâm tài chính của Makati; Vịnh Manila và khu phức hợp giải trí / chơi game trên đất được khai hoang từ biển; và thành phố cổ Manila.
Đáng buồn thay, mặc dù gần gũi với cả ba, NAIA là một bitch để có được vào và ra từ . Du khách chỉ có thể vào bằng taxi hoặc xe riêng, với một dịch vụ xe buýt duy nhất chỉ kết nối từ một bến xe buýt bên ngoài sân bay. Các liên kết đường sắt được thảo luận lâu dài giữa NAIA và phần còn lại của Manila vẫn là một giấc mơ đường ống.
Khi bạn rời khỏi chuyến bay NAIA của mình, bạn sẽ tìm thấy các tùy chọn giao thông Manila sau đây theo ý của bạn:
Taxi sân bay. Mỗi thiết bị đầu cuối của NAIA cung cấp cho hai loại taxi sân bay khác nhau: các phiếu giảm giá màu trắng có mức phí cố định cho các điểm đến của họ và taxi có đồng hồ đo màu vàng. Đối với hành khách sử dụng phiếu giảm giá, các liên kết ngoài trang PDF dưới đây cung cấp mức giá cho các điểm đến có sẵn: tại Metro Manila ; trên đảo Luzon ; và đến các khách sạn cụ thể ở Metro Manila .
Chiếc taxi có đồng hồ đo màu vàng tính phí 60 PHP (khoảng $ 1,30) khi cờ xuống / 90 giây đầu tiên, với thêm 4 PHP cho mỗi 90 giây sau đó. Đọc về tiền ở Philippines .
Xe buýt sân bay. Một xe buýt đưa đón sân bay Loop phục vụ như kết nối duy nhất của NAIA giữa tất cả bốn thiết bị đầu cuối, mặc dù thời gian chờ đợi giữa các xe buýt có thể chậm. (Hành khách vội vã nên đi taxi đến các chuyến bay kết nối của họ tại một nhà ga khác.)
Dịch vụ xe buýt hạng nhất mới hiện đang phục vụ các nhà ga NAIA 1, 2 và 3. Tuyến “Ube Express” khởi hành từ NAIA đến một trong hai điểm đến: khu tài chính Makati hoặc các khách sạn dọc theo Đại lộ Roxas đối diện Vịnh Manila. Hành khách trả 300 PHP (khoảng $ 6,50) cho mỗi chuyến đi.
Thuê ô tô. Bạn có thể thuê một chiếc xe tự lái hoặc tài xế tại các quầy cho thuê ở các Nhà ga 1, 2 và 3. Nhấp vào các liên kết để tìm hiểu về các nhà cung cấp dịch vụ cho thuê của NAIA: Nissan Rent-a-Car, Avis Philippines.
Sân bay NAIA
Như đã đề cập trước đây, mỗi thiết bị đầu cuối NAIA có thể là một sân bay cho chính nó, mỗi thiết bị đều có các cơ sở riêng, ở các trạng thái sẵn sàng khác nhau. Thiết bị đầu cuối 2 và 3 là thiết bị được trang bị tốt nhất, trong khi Thiết bị đầu cuối 1 và 4 là thiết bị tồi tệ nhất.
Quầy hành lý bên trái. Hành khách bay vào các Nhà ga số 2 và 3 có thể tận dụng các quầy hành lý bên trái của mình. Nhà ga số 2 có Dịch vụ Hành lý Trung tâm tại tầng phía nam / tầng khách nội địa; Nhà ga số 3 có Hành lý & Thêm ở cuối phía nam của tầng khách đến. Hành khách đến các nhà ga khác không có may mắn như vậy.
Nhà hàng. Các lựa chọn ăn uống khác nhau một cách hoang dại, từ các dịch vụ theo phong cách quán ăn tự phục vụ tại Nhà ga số 4 đến Phòng ăn rộng rãi hoàn toàn mới ở tầng trên của Nhà ga số 3.
Cửa hàng. Quầy tính tiền miễn phí sẵn sàng tại các Nhà ga 1, 2 và 3, với bố cục giống như trung tâm mua sắm của Nhà ga số 3 cung cấp các lựa chọn chất lượng nhất và tốt nhất.
Truy cập Internet. Wifi là miễn phí, nếu spotty, tại tất cả các thiết bị đầu cuối, được cung cấp bởi các công ty điện thoại di động thông minh và Globe.
Máy ATM và đổi tiền. Tất cả các thiết bị đầu cuối đều có máy ATM và đổi tiền tại các tầng đến của họ.
Khách sạn. Có chỗ ở cho mỗi ngân sách trong một khoảng cách ngắn của NAIA. Khu phức hợp Resorts World nằm đối diện nhà ga số 3 có 3 khách sạn khác nhau, bao gồm cả Manila Marriott.
Những du khách không muốn rời khỏi Nhà ga số 3 có thể ở tại Wings Airport Lounge, với giường từ viên nang đến phòng gia đình, tất cả đều có sẵn đến 8 giờ mỗi người.
Sân bay Manila Scams
Một phần của danh tiếng khủng khiếp của NAIA dựa trên sự gia tăng của các nghệ sĩ lừa đảo bên trong giả mạo như nhân viên sân bay. Sau đây là một danh sách ngắn các kỹ thuật viên lừa đảo ở NAIA sử dụng để tách khách du lịch khỏi tiền của họ.
Tanim Bala. Theo nghĩa đen là “việc trồng đạn”: người kiểm tra hành lý sẽ buôn lậu viên đạn cỡ nhỏ vào hành lý của bạn, sau đó tống tiền bạn hoặc những vật có giá trị. Một sự bùng nổ của các phương tiện truyền thông lớn trong năm 2015 có thể đã đẩy nó ra khỏi sân bay, nhưng không thể nói khi nào họ sẽ trở lại.
Du lịch hối lộ. Tham nhũng NAIA nhân viên như để cung cấp cho du khách nước ngoài một thời gian khó khăn trong một loạt các cách sáng tạo, như diễn viên Taylor Kitsch được nhấn lên cho một chiếc iPhone mới của một nhân viên hải quan underhanded.
Taxi “ Colorum”. Taxi sân bay màu vàng có thể từ chối sử dụng đồng hồ; người điều khiển taxi phiếu vô đạo đức có thể đưa bạn đến một chiếc xe không có giấy phép tính phí nhiều hơn mức giá chính thức.
Mẹo tồn tại sân bay NAIA
Những lời khuyên an toàn này có thể giúp bạn vượt qua, lần sau bạn bay vào NAIA.
Kiểm tra vé của bạn để xác định thiết bị đầu cuối nào bạn sẽ bay vào hoặc ra. Bạn không muốn bị mắc kẹt trong Terminal 3, scrabbling để vận chuyển đến chuyến bay của bạn ra khỏi Terminal 1!
Trước khi bay vào hoặc ra, hãy tận dụng các dịch vụ bám víu tại sân bay khởi hành của bạn (hoặc tại chính NAIA), để ngăn chặn khả năng túi của bạn được trồng bằng ma túy hoặc đạn bất hợp pháp.
Nếu bạn đang thực hiện các chuyến bay kết nối giữa các thiết bị đầu cuối khác nhau, hãy lên kế hoạch cho một trang trí có kích thước lành mạnh ở giữa. Bạn có thể cần một giờ ít nhất chỉ để có được từ một thiết bị đầu cuối khác; nếu bạn đang ở tại một khách sạn bên ngoài sân bay, bạn có thể cần nhiều thời gian hơn do tình hình giao thông khét tiếng của thủ đô. Đi taxi để đến giữa các nhà ga; việc chờ đợi Airport Loop có thể kéo dài tới một giờ!
Để tránh bị nạn nhân bởi xe taxi sân bay vô đạo đức , hãy đảm bảo rằng đồng hồ hoạt động ngay trước khi bạn rời khỏi sân bay (cho xe taxi màu vàng) và tra cứu giá taxi trước khi bạn lên xe (đối với taxi giảm giá).
Cuối cùng - nếu tất cả những lời khuyên này có vẻ áp đảo với bạn - hãy tránh Manila khi bay đến Philippines . Ví dụ, bạn có thể bay qua Cebu để thay thế - trung tâm quốc tế lớn khác của Philippines và một điểm đến tuyệt vời của thành phố / bãi biển!