Một liên kết hiện đại giữa Đan Mạch và Thụy Điển
Cầu Oresund (tiếng địa phương gọi là Øresundsbron) kết nối Amager và Oresund ở Đan Mạch (trên đảo Zealand) với Skane, Thụy Điển, tổng chiều dài chỉ hơn 10 dặm (16,4 km). Con đường xuyên qua eo biển Oresund nối liền các khu vực đô thị của Copenhagen và Malmo .
Hoàn hảo cho du khách muốn kết nối nhanh chóng giữa Thụy Điển và Đan Mạch mà không cần bay, cầu Øresund mang hơn 60.000 du khách mỗi ngày, cả khách đi công tác địa phương và khách du lịch.
Cầu Øresund hỗ trợ một con đường bốn làn ở tầng trên mang 6 triệu xe mỗi năm, và hai đường ray xe lửa trên boong dưới vận chuyển 8 triệu người mỗi năm. Băng qua cầu bằng xe hơi mất khoảng 10 phút; chuyến tàu giữa các ga Malmo và Copenhagen mất khoảng 35 phút.
Xây dựng
Năm 1991, chính phủ Đan Mạch và Thụy Điển đồng ý cùng nhau xây dựng dự án lớn này, và trong khi phải mất một thời gian, cầu Oresund chính thức khai trương vào ngày 1 tháng 7 năm 2000.
Xây dựng cầu Øresund bao gồm việc xây dựng phần trên cao, kéo dài khoảng một nửa chiều dài từ Thụy Điển; đường hầm (dài 2,5 dặm / 4 km) qua phần còn lại của con đường đến Đan Mạch, và một hòn đảo nhân tạo mới có tên Peberholm nối hai nơi du khách chuyển tiếp từ đường hầm cấp (ở phía Đan Mạch) để cầu cấp ở phía Thụy Điển .
Tên địa phương của Øresund Bridge "Øresundsbron" là sự kết hợp của từ tiếng Đan Mạch "Øresundsbroen" và từ tiếng Thụy Điển "Öresundsbron", cả hai đều có nghĩa là Cầu Oresund bằng tiếng Anh.
Số điện thoại
Du khách có thể mua vé số sử dụng một lần hoặc nhiều lần cho cầu. Vé số sử dụng một lần cho xe hơi tối đa 6 mét, hoặc chỉ dưới 20 feet, có chiều dài là 50 EUR tính đến tháng 4 năm 2018; các loại xe lớn hơn có chiều dài tối đa 10 mét (32,8 feet) và những toa kéo kéo có chiều dài kết hợp 15 mét (16,4 feet) hoặc ít hơn 100 EUR.
Xe dài hơn 10 mét hoặc lớn hơn 15 mét với một đoạn giới thiệu có giá 192 EUR. Giá bao gồm 25% VAT. Bên cạnh việc đăng ký giảm giá cầu hàng năm phổ biến (gọi là BroPas) nhằm vào hành khách, du khách có thể muốn cân nhắc mua vé 10 chuyến với mức giảm giá 30%.
Du khách trả số tiền cho lái xe qua cầu Øresund tại trạm thu phí ở phía Thụy Điển, với cả tiền mặt và thẻ tín dụng được chấp nhận. Kiểm tra biên giới cũng được thực hiện tại trạm thu phí và mọi người băng qua cầu phải mang theo hộ chiếu hoặc bằng lái xe để vào Thụy Điển. Mặc dù sự chậm trễ và đóng cửa hiếm khi xảy ra, bạn có thể kiểm tra lưu lượng cầu và thông tin thu phí trước khi đi du lịch.
Những điều lý thú
Phần cầu cao của cầu Øresund có nhịp chính dài nhất của tất cả các cây cầu trên thế giới. Điều đó xảy ra cho cả giao thông đường bộ và đường sắt. Và phần đường hầm của Øresundsbron là đường hầm ống dưới nước dài nhất thế giới, cũng cho cả giao thông đường bộ và đường sắt.
Hòn đảo nhân tạo Peberholm, được xây dựng như là mối liên kết giữa cầu và hầm, đã trở thành môi trường sống quan trọng đối với các loài có nguy cơ bị tuyệt chủng như mòng biển đen, thành lập một thuộc địa có tới vài trăm cặp giao phối.
Từ năm 2004, con cóc màu xanh lá cây quý hiếm cũng đã được phát hiện trên đảo, bây giờ là một trong những quần thể lớn nhất ở Đan Mạch.