Atlanta đã có những bước tiến lớn để cung cấp các lựa chọn giao thông mới cho cuộc sống cũng như cho nhiều du khách đến thành phố của chúng tôi. Các dự án đã diễn ra chậm chạp, nhưng bao gồm The BeltLine và Atlanta Streetcar.
Giới thiệu về xe điện Atlanta:
The Atlanta Streetcar là một dự án giao thông tập trung vào khu trung tâm, bao gồm nhiều văn phòng và một số điểm du lịch nổi tiếng bao gồm Thủy cung Georgia, Trung tâm CNN, Trung tâm Đại hội Thế giới Georgia, Công viên Olympic Centennial và Thế giới Coca-Cola.
Xe điện sẽ chạy trên đường ray qua thành phố. Nó tương tự như những gì bạn có thể thấy ở San Francisco, với những chiếc xe cáp phổ biến. The Atlanta Streetcar sẽ có một cáp duy nhất chạy trên nó. Nhiều thành phố của Hoa Kỳ, bao gồm Boston, Philadelphia và Seattle, có một số hình thức vận chuyển bằng đường sắt nhẹ như xe điện.
Tuyến đường xe điện Atlanta:
The Atlanta Streetcar sẽ được xây dựng theo hai giai đoạn. Giai đoạn đầu tiên tập trung vào tuyến Đông-Tây và sẽ chạy từ khu vực tưởng niệm Martin Luther King Jr. vào Downtown, được bao quanh bởi Công viên Centennial.
Giai đoạn hai của tuyến đường xe điện Atlanta sẽ đi theo hướng bắc đến ga Trung tâm Nghệ thuật của Marta, kết thúc vào cuối phía Nam tại Trạm Five Points. Bản đồ chính xác cho khu vực này chưa được vẽ tại thời điểm này.
Cuối cùng, xe điện Atlanta đang có kế hoạch kéo dài tất cả các cách từ Trạm Marta Fort McPherson đến trạm Brookhaven Marta.
Lý do đằng sau xe điện:
Các nhà tổ chức cảm thấy mạnh mẽ rằng xe điện là một lựa chọn lý tưởng cho xe buýt và hệ thống xe lửa như Marta , và phù hợp hơn cho du lịch đường dài. Xe điện thân thiện với môi trường hơn so với xe buýt. Chúng cũng có thể di chuyển nhanh hơn, vì chúng không bị ảnh hưởng bởi giao thông. Du khách thường thấy xe điện như một dịch vụ tiện lợi và hấp dẫn hơn là đi xe buýt.
Mốc thời gian cho dự án xe điện Atlanta:
Việc xây dựng dự kiến bắt đầu vào cuối năm 2011, với trọng tâm được đặt trên tuyến Đông-Tây. Họ dự báo rằng dịch vụ sẽ bắt đầu vào giữa năm 2013.
Nhiều đường phố trong thành phố sẽ bị ảnh hưởng bởi việc xây dựng đang diễn ra trong suốt năm 2012. Marta đã công bố một số tuyến xe buýt sẽ được định tuyến lại, bắt đầu từ ngày 8 tháng 10 năm 2011, để phù hợp với công trình xây dựng.
Đề xuất Useage cho Atlanta Streetcar:
Dựa trên các nghiên cứu của các thành phố khác, những người đã triển khai hệ thống xe điện tương tự, Atlanta hy vọng sẽ thấy khoảng 12.000 - 17.000 chuyến một chiều mỗi ngày khi tuyến Bắc-Nam và Đông-Tây hoàn tất. 11 - 14% trong số những người đi xe này dự kiến sẽ là những người trước đây đi bằng xe cộ duy nhất, do đó, nó sẽ giảm bớt một số lưu lượng truy cập trên đường phố intown.
Hiện tại, giờ hệ thống được đề xuất sẽ là 5:00 sáng đến 11:00 giờ chiều các ngày trong tuần; 8:30 sáng đến 11:00 tối thứ Bảy; và 9:00 sáng đến 10:30 chiều Chủ Nhật.
Giá vé đề xuất cho xe điện Atlanta Streetcar vẫn chưa được công bố.
Kết nối với các dịch vụ khác:
Xe điện Atlanta Streetcar sẽ phục vụ như một xe đưa đón qua các khu vực được phục vụ bởi các tuyến Marta hiện tại, nhưng cũng sẽ kết nối những người đi đến các trạm Marta cho những người cần đi đến các khu vực khác của Atlanta.
Xe điện Atlanta Streetcar là một phần của kế hoạch lớn hơn được gọi là Kế hoạch Connect Atlanta, nhằm mục đích "tăng tính di động đô thị, phát triển bền vững và tính sống của Thành phố Atlanta". The Atlanta Streetcar có kế hoạch cuối cùng kết nối với các bộ phận của The BeltLine và sẽ cung cấp quyền truy cập vào nhiều trạm Marta. Tuyến Đông-Tây kết nối với Ga Trung tâm Peachtree và sẽ bao gồm nhiều tuyến khác trong tương lai.
Gói Connect Atlanta:
Kế hoạch Connect Atlanta là một sáng kiến vận chuyển lớn hơn để mang lại những lựa chọn tốt hơn để phát triển Atlanta. Ngay bây giờ, nhiều dự án đề xuất của kế hoạch chỉ là ý tưởng. Dần dần họ đang bắt đầu trở thành hiện thực, với các bộ phận riêng lẻ của kế hoạch như xe điện Atlanta Streetcar và The BeltLine cất cánh và được tài trợ và hỗ trợ. Bạn có thể xem bản đồ chi tiết của từng vùng lân cận của Atlanta và xem những gì (có thể) trong cửa hàng cho cộng đồng của bạn khi Atlanta hoạt động để trở thành một thành phố thân thiện với người dùng hơn.
Lịch sử của Atlanta Streetcars:
Xe điện được sử dụng làm hình thức vận chuyển chính ở Atlanta và các thành phố khác của Mỹ, trước Thế chiến II. Hầu hết các hệ thống đã bị đóng cửa, và nhiều thành phố hiện đang có dịch vụ xe điện đang hoạt động trên các hệ thống hoàn toàn mới.
Hệ thống xe điện ban đầu của Atlanta đã giúp hình thành nhiều khu phố nổi tiếng ngày nay, đặc biệt là khu vực phía Đông của Downtown như Inman Park (được coi là vùng ngoại ô đầu tiên của Atlanta), Virginia Highland và các khu phố nằm xuống Ponce de Leon và Dekalb Avenue đến Decatur. Các đường xe điện cũng đi về phía bắc vào các khu vực Buckhead và Howell Mill. Vào cuối những năm 1800, xe điện Atlanta đã được biết đến với Nine Mile Circle (còn được gọi là Nine Mile Trolley), hình thành một vòng lặp giữa các khu phố nổi tiếng - giống như The BeltLine ngày nay.
Vào cuối những năm 1940, Atlanta chuyển từ xe điện sang xe buýt và các đường ray được che phủ và lát như những con đường. Các xe điện Atlanta đang được xây dựng hiện nay sẽ được hiện đại hóa cho khách du lịch ngày nay, với các tính năng khuyết tật, máy lạnh và các tiện nghi khác mà chúng tôi mong đợi.