#FlashbackFriday - Tài liệu quảng cáo bán hàng hàng không cổ điển

Lịch sử hàng không

Chris Sloan, tổng biên tập và người sáng lập của AirwaysNews.com điều hành một trang web cung cấp tin tức và phân tích của ngành, ban đầu được bắt đầu như một bảo tàng kỹ thuật số cho bộ sưu tập hàng loạt các vật kỷ niệm hàng không thương mại của Sloan. Lần cuối cùng chúng tôi đánh dấu bộ sưu tập của anh ấy là trong #FlashbackFriday - 8 Bản đồ Tuyến đường Hàng không Cổ điển của Hoa Kỳ.

Lần này, hãy xem các tài liệu quảng cáo bán hàng hàng không cổ điển từ bộ sưu tập của AirwaysNews.com. Dưới đây là mười tài liệu quảng cáo từ kho lưu trữ của Sloan.

• 01 trên 10

  American Airlines

  Đây là một cuốn sách nhỏ nêu bật Học viện bay của American Airlines. Học viện mở cửa vào năm 1970 gần Sân bay Quốc tế Dallas / Fort Worth. Cơ sở này có mô phỏng máy bay, huấn luyện viên cabin, lớp học, đào tạo mương hồ bơi, ký túc xá, quán ăn tự phục vụ, cửa hàng công ty và một bộ sưu tập lớn các kỷ vật của hãng hàng không.

• 02 trên 10

  Boeing 2707 SST

  Chiếc máy bay này là phiên bản giao thông siêu âm của Boeing (SST) và một câu trả lời cho Concorde, được xây dựng bởi Anh và Pháp. Chiếc Boeing SST được dự định để thực hiện 250 hành khách (hơn gấp đôi so với Concorde), bay ở tốc độ Mach 2,7-3,0, và có một phạm vi xuyên Đại Tây Dương của 4.000 dặm (6.400 km). Tại 306 feet, nó sẽ dài hơn 60 feet so với 747, và nó sẽ là một mặt cắt ngang 2-3-2 trong nền kinh tế tương tự như sau 767. Dự án SST đã bị hủy bỏ vào ngày 20 tháng 5 năm 1971. Vào thời điểm đó, có 115 đơn đặt hàng không được thực hiện bởi 25 hãng hàng không trong khi Concorde có 74 đơn đặt hàng từ 16 khách hàng.

• 03 trên 10

  Concorde

  Air France và British Airways đã triển khai các dịch vụ Concorde cùng ngày vào ngày 21 tháng 1 năm 1976. Ngày 24 tháng 5 năm 1977, cả hai hãng hàng không bắt đầu dịch vụ theo lịch trình đầu tiên của họ đến các tuyến xuyên Đại Tây Dương của Hoa Kỳ ra khỏi Sân bay Quốc tế Washington Dulles . Sân bay New York JFK sẽ không trực tuyến cho đến năm 1977 do tiếp tục giảm tiếng ồn và các cuộc biểu tình về môi trường. Vào thời điểm vụ tai nạn tháng 7 năm 2000, Air France có sáu chiếc Concord trong dịch vụ thường xuyên. Air France trớ trêu thay, không bao giờ là một nhà điều hành Concorde nhiệt tình và đã xuống một chuyến bay khứ hồi thường xuyên duy nhất mỗi ngày, Paris-JFK, khi nó ngừng dịch vụ cho một chút phô trương, không giống như BA vào tháng 5 năm 2003.

• 04 trên 10

  Aeroflot

  Đây là một cuốn sách bán hàng của Aeroflot từ năm 1970. Sloan lưu ý rằng nó đáng đọc cho văn bản tuyên truyền của nó và vui vẻ kém dịch tiếng Nga sang tiếng Anh.

• 05 trên 10

  British Aerospace

  Tài liệu này giới thiệu những lợi ích của máy bay phản lực khu vực, bao gồm khả năng cất cánh và hạ cánh trên các đường băng ngắn hơn thường bị hạn chế đối với máy bay phản lực cánh quạt.

• 06 trên 10

  Eastern Airlines

  Cuốn sách giới thiệu năm 1959 này đặt sự chú ý trên chiếc Constellation của hãng, một chiếc máy bay 4 động cơ được điều khiển bằng cánh quạt được chế tạo bởi Tập đoàn Lockheed từ năm 1943 đến năm 1958.

• 07 trên 10

  National Airlines

  Hãng vận tải ở Miami này được biết đến với tên gọi "Hãng hàng không của các vì sao". Năm 1971, nó trở nên khét tiếng cho chiến dịch "Fly Me" gợi cảm và gây tranh cãi của nó sau khi Hiệp hội Quốc gia về Phụ nữ gọi là quảng cáo phân biệt giới tính. Hãng vận tải sáp nhập với Pan Am vào năm 1980.

• 08 trên 10

  Hãng hàng không Piedmont

  Quảng cáo năm 1970 từ hãng hàng không Winston-Salem, North Carolina đã chào hàng dịch vụ vận chuyển hàng hóa Boeing 737 của mình. Hãng đã được sáp nhập vào USAir (ban đầu là Allegheny Airlines) vào tháng 8 năm 1989.

• 09 trên 10

  Công ty máy bay Beriev

  Công ty Máy bay Beriev, được thành lập năm 1934 là nhà sản xuất máy bay của Nga chuyên về máy bay đổ bộ. Chiếc máy bay được đề xuất này là một biến thể của chiếc Be-200 có thể chứa tới 100 hành khách.

• 10 trên 10

  Hãng hàng không Western Airlines

  Hãng vận tải ở Los Angeles này đã tạo quảng cáo này vào năm 1972 để làm nổi bật dịch vụ của mình đến Hawaii. Hãng vận tải đã được Delta Air Lines mua lại vào ngày 16 tháng 12 năm 1986.