01 trên 02
Lima Metropolitano Ga và tuyến đường
Giao thông ở Lima có thể hỗn loạn, với những con đường bị tắc nghẽn bởi xe buýt bị đánh đập, taxi nhỏ khó khăn và mọi thứ ở giữa. Ném trong một vài triệu lái xe liều lĩnh, và vấn đề sớm bắt đầu phát triển.
Trong một nỗ lực để giảm ùn tắc và cung cấp cho người dân địa phương một phương tiện hiệu quả hơn đi du lịch trên khắp thủ đô, chính phủ cuối cùng đã giới thiệu một hệ thống vận chuyển hàng loạt khả thi. Trong năm 2006, công việc bắt đầu trên Metropolitano, một hệ thống BRT (Bus Rapid Transit) của xe buýt khớp nối chạy dọc theo các làn đường đặc biệt.
Nhiều sự chậm trễ, chi phí xoắn ốc và các tranh cãi khác đã cản trở dự án xây dựng, nhưng Metropolitano cuối cùng đã trở thành hoạt động thương mại vào ngày 28 tháng 7 năm 2010 - mặc dù chỉ một phần.
Ngay cả bây giờ, Metropolitano bao gồm chỉ một dòng chính, như nó đã làm trong năm 2010. Vì nó hiện đang đứng, Metropolitano kết nối Lima Sur với Lima Norte (phía nam Lima và phía bắc Lima), kết nối 16 huyện từ Chorrillos ở phía nam đến Comas trong phía Bắc.
Có 38 trạm dọc theo tuyến đường, bao gồm các trạm phục vụ Barranco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, Trung Lima và Breña. Ngoài ra còn có trạm dừng Estadio Nacional (Sân vận động Quốc gia) tiện dụng, nằm ngay gần Parque de la Reserva và Magic Water Circuit .
Các tuyến Rutas Alimentadoras (Feeder Routes) nhỏ hơn ở cả hai đầu tuyến chính, cung cấp khả năng tiếp cận lớn hơn tới Metropolitano thông qua hai trạm dừng: Estacion Naranjal ở phía bắc và Estacion Matellini ở phía nam.
Dòng chính hiện trải dài khoảng 16 dặm (26 km). Bản thân các xe buýt chạy bằng khí tự nhiên, giúp giữ lượng khí thải độc hại thấp trong không khí ô nhiễm của Lima.
02 trên 02
Cưỡi Lima Metropolitano
Cưỡi Metropolitano là một quá trình khá đơn giản, và thoải mái hơn và an toàn hơn một chuyến đi tại một trong nhiều chiếc micro và combis của thành phố (những chiếc xe buýt nhỏ chật chội và bẻ cong đi dọc theo con đường của thủ đô). Bạn cũng có thể nhận được từ nơi này đến nơi nhanh hơn và không có nguy cơ ngồi trong một ùn tắc giao thông trong một giờ hoặc lâu hơn.
Điều đầu tiên bạn cần là một Tarjeta Inteligente, một thẻ điện tử hoạt động như một chiếc thẻ (có thể sạc lại) của bạn. Thẻ tiêu chuẩn chi phí S /. 4,50 (khoảng $ 1,60) và có thể được mua tại các máy bán hàng tự động thẻ tại mỗi trạm. Bạn cũng sẽ cần phải đặt thêm một số phí trên thẻ để trang trải cho chuyến đi của bạn trên Metropolitano.
Giá hiện tại cho đường chính là S / .2 - mà bạn có thể đi xa như bạn muốn dọc theo tuyến đường chính (miễn là bạn không xuống xe, trong trường hợp này bạn sẽ phải trả một S khác /.2 để đi lại). Sử dụng bất kỳ tuyến đường trung chuyển nào có chi phí S / .1.
Vuốt thẻ của bạn tại bất kỳ lối vào ga nào để vào và chờ xe buýt. Xe buýt thường đi dọc mỗi năm đến mười phút. Thật không may, đôi khi bạn sẽ thấy rằng xe buýt đã đầy, trong trường hợp đó bạn sẽ phải đợi xe tiếp theo. Điều này xảy ra thường xuyên hơn trong giờ cao điểm.
Tất cả các trạm và xe buýt đều có thể sử dụng xe lăn.
Dịch vụ thường xuyên và cấp tốc trên Metropolitano
Có một vài loại dịch vụ khác nhau chạy dọc theo dòng chính, được chia thành hai loại: thông thường và thể hiện.
Hiện tại có ba dịch vụ thông thường (A, B và C). Servicio Regular B chạy toàn bộ chiều dài của đường thẳng, dừng lại ở mọi trạm ngoài một bên của đường trung tâm (chia đôi một thời gian ngắn). Mỗi A và C đều chạy dọc theo một nửa dòng chính. Thời gian khác nhau, nhưng xe buýt thường xuyên bắt đầu chạy lúc 5:05 sáng sớm nhất là 10:55 tối.
Có sáu dịch vụ chuyển phát nhanh chỉ dừng tại các trạm nhất định, cung cấp cho hành khách một lựa chọn nhanh hơn để đi từ nơi này đến nơi khác.