Tổng quan về dịch vụ đường sắt hành khách ở Peru
Xe lửa rất hiếm ở Peru, với các mạng lưới đường sắt chỉ giới hạn ở một số tuyến chỉ trong một vài khu vực của đất nước. Tuy nhiên, các tuyến xe lửa tồn tại mang đến cho du khách một điều thú vị - và đôi khi ngoạn mục - thay thế cho các chuyến bay nội địa và du lịch bằng xe buýt đường dài.
01 trên 04
Mạng lưới phía Nam (Ferrocarril del Sur)
Southern Network là mạng lưới xe lửa lớn nhất ở Peru. Được điều hành bởi PeruRail, nó kết nối các điểm du lịch chính như Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) và Puno.
Cusco / Ollantaytambo đến Machu Picchu:
PeruRail, Machu Picchu Train và Inca Rail đều có các chuyến tàu chạy đến ga Machu Picchu ở Aguas Calientes. PeruRail chạy ba loại tàu khác nhau - từ ngân sách đến sang trọng - với nhiều chuyến khởi hành hàng ngày từ Poroy (khoảng 20 phút từ Cusco) đến Machu Picchu . Tàu lửa Inca và Tàu Machu Picchu hoạt động giữa Ollantaytambo và Machu Picchu.
Cusco đến Puno:
Nhà thám hiểm Andean của Peru khởi hành từ ga Wanchaq của Cusco trên hành trình về phía nam đến Puno và Hồ Titicaca . Tàu đi qua khung cảnh đẹp như tranh vẽ trên hành trình dài 10 giờ của nó, leo lên khi nó rời Cusco trước khi cuối cùng đạt đến cao nguyên rộng lớn của altiplano Peru. Có ba chuyến khởi hành mỗi tuần từ tháng 11 đến tháng 3, với bốn chuyến khởi hành hàng tuần từ tháng 4 đến tháng 10.
02 trên 04
Lima đến Huancayo (Ferrocarril Central Andino)
Ferrocarril Central chạy từ cảng Callao, qua Lima và đến La Oroya ở trung tâm Andes, tại thời điểm đó nó chia thành hai nhánh: bắc tới Cerro de Pasco và về phía nam tới Huancayo.
Tuyến đường Lima đến Huancayo được cho là chuyến hành trình ngoạn mục nhất ở Peru. Con tàu đi qua 69 đường hầm, đi qua 58 cây cầu và thương lượng sáu chiếc ngoằn ngoèo ngoằn ngoèo trên đường đến Huancayo. Khi nó trèo qua dãy núi Andes, con tàu đạt đến độ cao tối đa 15.689 feet (4.782 m) trên mực nước biển, khiến nó trở thành con đường xe lửa cao thứ hai trên thế giới.
Dịch vụ hành khách rất hạn chế, chỉ với một hoặc hai chuyến khởi hành mỗi tháng. Các chuyến khởi hành sắp tới được công bố trên trang web Ferrocarril Central Andino; đặt trước là cần thiết. Tàu du lịch khởi hành từ ga Desamparados ở Lima, với chuyến đi đến Huancayo mất khoảng 12 giờ.
03 trên 04
Tàu từ Tacna đến Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)
Nằm ở phía nam xa của Peru và cắt đứt từ bất kỳ tuyến nào khác, tuyến Tacna độc lập đến tuyến đường sắt Arica chạy hành khách qua biên giới Peru-Chile. Tuyến đường dài 37 dặm (60 km) từ Tacna đến Arica mất hơn một giờ để đi qua, khiến nó trở thành một phương án thay thế chậm nhưng thú vị đối với đường vượt qua tiêu chuẩn.
Thường có hai chuyến khởi hành hàng ngày từ thứ Hai đến thứ Bảy, một chuyến khởi hành sớm vào buổi sáng và buổi chiều khác vào buổi chiều muộn. Những người đi xe lửa nên dành một chút thời gian để ghé thăm Museo del Ferrocarril (Bảo tàng đường sắt) nằm ở nhà ga Tacna.
04/04
Tren Eléctrico ở Lima
Tren Eléctrico (Tàu điện) là một dự án giao thông liên tục và gây nhiều tranh cãi ở Lima. Mục đích cuối cùng là xây dựng năm tuyến đường sắt liên kết sẽ xuyên suốt thủ đô của Peru, giúp ngăn chặn đường xá bị ô nhiễm và bị ô nhiễm của thành phố.
Hiện tại, Tuyến 1 vẫn đang được xây dựng, với bảy trạm hoạt động và thêm chín trạm nữa. Khi hoàn thành, đường số 1 sẽ kéo dài khoảng 13 dặm (21 km) từ một phía của thành phố khác. Các dự án giao thông ở thủ đô hiếm khi chạy suôn sẻ, để lên lịch hoặc ngân sách, do đó, năm dòng có thể mất một thời gian để hoàn thành.