Rage trong không khí
Nó không chỉ là tưởng tượng của bạn - sự cố giận dữ không khí đang gia tăng trong năm 2015, theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), nhóm thương mại đại diện cho các hãng hàng không thế giới. Gần 11.000 sự cố hành khách bất hợp pháp đã được báo cáo cho IATA bởi các hãng hàng không trên toàn thế giới, tương đương với một sự cố cho mỗi 1.205 chuyến bay, tăng từ 9.316 sự cố được báo cáo trong năm 2014 (hoặc một sự cố cho mỗi 1.282 chuyến bay).
Sự cố trong năm 2015 đã đưa tin tức vào:
Hai hành khách trên chuyến bay của United Airlines đã chinh phục một hành khách đang cố gắng đến buồng lái;
Một chuyến bay của American Airlines từ Miami đến Chicago đã được chuyển hướng đến Indianapolis sau khi một người phụ nữ bị cáo buộc hôn nhau, sau đó đấm một tiếp viên hàng không;
Một hãng hàng không Southwest Airlines phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay quốc tế Los Angeles sau một vụ tranh chấp trên ghế ngả; và
Một hành khách trên chuyến bay của British Airways từ London đến Boston phải bị hạn chế khi cô ấy cố vào buồng lái.
Từ năm 2007 đến năm 2015, IATA đã báo cáo có gần 50.000 trường hợp xảy ra sự cố hành khách bất hợp pháp trên máy bay, bao gồm bạo hành chống lại phi hành đoàn và hành khách khác, quấy rối và không tuân theo hướng dẫn an toàn.
Hầu hết các sự cố lạm dụng bằng lời nói, không tuân theo các hướng dẫn viên hợp pháp và các hình thức hành vi chống xã hội khác. Mười một phần trăm các báo cáo hành khách bất hợp pháp là về sự hung hăng về thể chất đối với hành khách hoặc phi hành đoàn hoặc thiệt hại cho máy bay.
Hai mươi ba phần trăm các báo cáo xác định nhiễm độc rượu hoặc ma túy là một yếu tố trong 23 phần trăm các trường hợp, mặc dù trong phần lớn các trường hợp này đã được tiêu thụ trước khi lên máy bay hoặc từ một nguồn cung cấp cá nhân mà không có sự hiểu biết của phi hành đoàn.
“Hành vi bất hợp pháp và gây rối đơn giản là không thể chấp nhận được.
Hành vi chống xã hội của một số ít khách hàng có thể có những hậu quả khó chịu cho sự an toàn và thoải mái của tất cả mọi người trên tàu. Sự gia tăng các sự cố được báo cáo cho chúng ta biết rằng cần phải có các biện pháp ngăn chặn hiệu quả hơn. Các hãng hàng không và sân bay được hướng dẫn bởi các nguyên tắc cốt lõi được phát triển trong năm 2014 để giúp ngăn chặn và quản lý các sự cố như vậy. Nhưng chúng ta không thể làm điều đó một mình. Đó là lý do tại sao chúng tôi khuyến khích nhiều chính phủ phê chuẩn Nghị định thư Montreal năm 2014, ”Alexandre de Juniac, Tổng giám đốc và CEO của IATA cho biết.
Nghị định thư Montreal 2014 được viết để đóng những khoảng trống trong khuôn khổ pháp lý quốc tế đối phó với hành khách bất thường. Những thay đổi đã thỏa thuận cho thấy rõ ràng hơn về định nghĩa hành vi bất hợp pháp, bao gồm cả sự đe dọa hoặc tấn công vật lý thực tế, hoặc từ chối tuân theo các hướng dẫn liên quan đến an toàn. Ngoài ra còn có các quy định mới để đối phó với việc thu hồi các chi phí đáng kể phát sinh từ hành vi bất hợp pháp.
Là một phần của nỗ lực đó, các hãng hàng không đã tạo ra một chiến lược cân bằng, đa bên liên quan để giải quyết hành vi không chính đáng, dựa trên việc tăng cường các rào cản quốc tế và tạo ra sự phòng ngừa và quản lý sự cố hiệu quả hơn. Cho đến nay, chỉ có sáu quốc gia đã phê chuẩn giao thức này, nhưng tổng số 22 quốc gia phải ký vào trước khi nó có thể được thực thi.
Một số quốc gia đã tập trung vào vai trò của rượu như là một kích hoạt cho hành vi gây rối. Các hãng hàng không đã có hướng dẫn mạnh mẽ và đào tạo phi hành đoàn về việc cung cấp rượu có trách nhiệm, và IATA đang hỗ trợ các sáng kiến, chẳng hạn như mã thực hành tiên phong ở Anh, trong đó bao gồm tập trung vào phòng chống say rượu và uống quá mức trước khi lên máy bay.
Nhân viên trong các quán bar sân bay và cửa hàng miễn thuế phải được huấn luyện để phục vụ rượu có trách nhiệm để tránh các khuyến khích khuyến khích uống rượu. Bằng chứng từ một chương trình do hãng Monarch Airlines tại sân bay Gatwick của London khởi xướng cho thấy các trường hợp hành vi gây rối có thể bị cắt giảm một nửa với cách tiếp cận chủ động này trước hội đồng quản trị hành khách.
An toàn trong không khí bắt đầu trên mặt đất, và IATA khuyến khích các hãng hàng không giữ hành khách hiển thị hành vi bất hợp pháp trên mặt đất và máy bay, khuyến khích tạo ra các hướng dẫn có thể được áp dụng từ khi đến sân bay đến tận cabin hành khách.
Sự cố hành khách bất thường xảy ra trong mỗi lớp cabin, và nếu leo thang, có thể dẫn đến các sự chuyển hướng tốn kém và rủi ro an toàn. Giao thức này là tin tốt cho tất cả những ai bay - hành khách và phi hành đoàn, IATA nói. Những thay đổi, cùng với các biện pháp đã được thực hiện bởi các hãng hàng không, sẽ cung cấp một ngăn chặn hiệu quả cho hành vi không thể chấp nhận trên máy bay.