Trong mọi tình huống, người đi xe tự phơi mình với một số rủi ro nhất định
Kể từ khi tăng các ứng dụng rideshare, các công ty sử dụng người lái xe hàng ngày và chiếc xe của họ như là một phương tiện giao thông mặt đất thay thế là trong crosshairs của các phương tiện truyền thông, công chúng, và các tổ chức thương mại. Một số nhóm cho rằng an toàn chia sẻ đi xe là không tồn tại và việc sử dụng ứng dụng để gọi người lái xe có thể khiến người lái nguy hiểm do giảm quy định và kiểm tra lý lịch được cho là thoải mái.
Trong một trong những trường hợp được công bố nhiều nhất năm 2016, một người lái xe đang làm việc với UberX bị cáo buộc đã chọn những tay đua trong khi đang ở trong tầm bắn. Theo CNN, người lái xe đã bị buộc tội bắn sáu người, trong khi đón và thả các hành khách UberX thường xuyên sử dụng dịch vụ đi xe. Những người phản đối các dịch vụ nhanh chóng tuyên bố rằng các dịch vụ rideshare có thể tạo ra một mối nguy hiểm công cộng cho người lái ở Mỹ và trên toàn thế giới. Vào năm 2018, Uber lại nằm trong tiêu đề - lần này khi một chiếc xe tự lái đâm vào người đi bộ, mặc dù có người lái xe phía sau tay lái.
Chia sẻ chuyến đi có an toàn không? Du khách chỉ nên sử dụng taxi? Trước khi tham gia chuyến đi tiếp theo của bạn, hãy đảm bảo hiểu các biện pháp bảo vệ được cung cấp cho công chúng bởi cả hai dịch vụ, cả lên phía trước và phía sau hậu trường.
Kiểm tra và cấp phép nền
Trước khi vào dịch vụ, các trình điều khiển cho cả dịch vụ rideshare và taxi phải hoàn tất kiểm tra lý lịch.
Tuy nhiên, hai dịch vụ cạnh tranh khác nhau về cách kiểm tra lý lịch được hoàn thành và loại giấy phép nào được yêu cầu để vận hành xe.
Trong một nghiên cứu hoàn thành bởi Viện Cato , kiểm tra lý lịch cho người lái xe taxi đã được tìm thấy khác nhau giữa các thành phố lớn của Mỹ. Ở Chicago, một tài xế taxi không được kết tội "trọng tội cưỡng bức" trong năm năm trước khi nộp đơn.
Tại Philadelphia, người lái xe taxi không được kết tội trọng tội trong năm năm trước khi nộp đơn và không được có DUI trong ba năm. Trong nhiều trường hợp, việc lấy dấu vân tay cũng được yêu cầu. Thành phố New York có thể có một số hạn chế nghiêm ngặt đối với người lái xe mới, yêu cầu người lái xe không chỉ đáp ứng các tiêu chuẩn về sức khỏe mà còn tham gia khóa học lái xe phòng thủ và xem video về buôn bán tình dục.
Với dịch vụ rideshare, trình điều khiển mới sử dụng xe riêng của họ nhưng cũng phải hoàn thành kiểm tra lý lịch. Theo cùng một nghiên cứu của Viện Cato, các tài xế được xóa bởi Hirease hoặc SterlingBackcheck, trong đó có trình điều khiển màn hình cho tội danh trọng tội trong bảy năm qua. Ngoài ra, người lái xe cũng phải được kiểm tra xe trước khi vào dịch vụ.
Mặc dù quá trình kiểm tra nền không bao gồm dấu vân tay, Viện Cato kết luận: "Không thể xác nhận hợp lý rằng người lái xe UberX hoặc Lyft đã được thông qua kiểm tra lý lịch kỹ lưỡng là nguy hiểm cho hành khách hơn người lái xe taxi trong phần lớn Các thành phố đông dân nhất của Mỹ. "
Sự cố liên quan đến trình điều khiển
Mặc dù chúng rất khó xảy ra nhưng các sự cố liên quan đến trình điều khiển có thể xảy ra với cả dịch vụ và taxi.
Thật không may, các phương pháp theo dõi tội phạm hiện tại khiến cho việc xác định rõ ràng nếu có sự gia tăng nguy hiểm với dịch vụ này hay cách khác thì sẽ khó xác định.
Hiệp hội Taxicab, Limousine và Paratransit (TPMA) giữ một danh sách hoạt động về sự cố an toàn khi lái xe liên quan đến các trình điều khiển trên trang web của họ, có tiêu đề: "Ai đang lái xe cho bạn?" Kể từ khi bắt đầu lưu giữ hồ sơ năm 2014, tổ chức thương mại có ít nhất sáu người chết Rideshare tai nạn ô tô, cùng với 22 cuộc tấn công bị cáo buộc bởi trình điều khiển rideshare.
Trên cuộc trò chuyện, các cuộc tấn công được cho là đã được ghi chép trong các chuyến taxi trên cả nước. Trong năm 2012, ABC liên kết WJLA-TV báo cáo một loạt bảy vụ bắt giữ tại Washington, DC đã dẫn Ủy ban Taxicab đưa ra cảnh báo cho các tay đua nữ về những người lái xe hung dữ.
Mặc dù các tình huống tương tự là do taxi và trình điều khiển của họ, các cơ quan thực thi pháp luật không nhất thiết phải lưu giữ hồ sơ các sự cố diễn ra độc quyền trong các xe rideshare hoặc taxi.
Theo một bài báo năm 2015 của The Atlantic , một số tổ chức cảnh sát đô thị không theo dõi sự cố trong xe hơi cho thuê: taxi, chia sẻ đi xe hoặc bằng cách khác.
Khiếu nại và giải quyết người tiêu dùng
Trong trường hợp dịch vụ khách hàng, các dịch vụ taxi và rideshare chia sẻ các vấn đề chung. Đây có thể bao gồm các lái xe đưa du khách trên một tuyến đường dài hơn để pad giá vé của họ, cố gắng chấp nhận bất hợp pháp rides rides, hoặc hành khách mất các vật dụng cá nhân để lái xe taxi . Trong khi những tình huống này không cung cấp bằng chứng cho hoặc chống lại việc trình duyệt không an toàn, cả dịch vụ taxi và rideshare đều có cách tiếp cận khác nhau đối với những tình huống phổ biến này.
Với taxi, các vật dụng bị mất có thể được báo cáo trực tiếp cho cơ quan taxi địa phương. Khi hoàn thành một báo cáo, hãy chắc chắn để lưu ý số huy chương của taxi, vị trí thả xuống của bạn, và bất kỳ chi tiết thích hợp liên quan đến xe taxi. Ngoài ra, các sở cảnh sát địa phương cũng có thể hoạt động một dịch vụ bị mất và tìm thấy, và cần được liên lạc.
Khi sử dụng dịch vụ rideshare, các giao thức sẽ thay đổi. Cả Uber và Lyft đều có các nguồn lực khác nhau để đệ trình đơn khiếu nại bị mất, yêu cầu người dùng liên hệ với công ty để tạo điều kiện tái hợp với các mặt hàng của họ. Một lần nữa, nó có thể thích hợp để liên lạc với cảnh sát địa phương là tốt, vì họ có thể giúp tạo điều kiện cho tình huống như vậy và giúp giữ cho việc chia sẻ đi xe an toàn.
Điều gì sẽ xảy ra nếu người lái xe bị cáo buộc có mục đích sử dụng tuyến đường dài hơn hoặc lái xe không an toàn? Người đi taxi có thể nộp đơn khiếu nại với cơ quan taxi địa phương của họ để giải quyết, bao gồm cả khoản tiền hoàn lại khi được bảo hành. Người dùng Rideshare có thể gửi khiếu nại với dịch vụ ưa thích của họ, với các độ phân giải khác nhau. Trong một số trường hợp, dịch vụ lái xe có thể chọn để hoàn trả một phần hoặc tín dụng cho các chuyến đi trong tương lai.
Khi người đi xe sử dụng dịch vụ taxi hoặc rideshare, họ phải chịu một số rủi ro nhất định trong thời gian di chuyển trên mặt đất của mình. Bằng cách hiểu được những thiếu sót tiềm ẩn của mỗi dịch vụ, người đi xe đạp có thể đưa ra quyết định tốt nhất cho các kế hoạch của họ, bất kể họ đi đâu.