Đến Paris hoặc Lille từ London thật dễ dàng và nhanh chóng bằng Eurostar. Xe lửa đi từ St. Pancras International ở trung tâm London đến Gare du Nord ở trung tâm Paris, hoặc đến trung tâm của Lille, là điểm trung chuyển chính của tàu TGV Pháp ( tàu hỏa de grande vitesse hoặc tàu cao tốc). Eurostar nhanh chóng, rẻ tiền nếu bạn đặt trước, và với Eurostar vô địch rất nhiều sáng kiến 'xanh', đang trở thành cách tốt nhất để đi du lịch cho môi trường.
Những lợi thế khi tham gia Eurostar
- Thời gian
Các chuyến tàu đến Paris có thể mất ít nhất là 2 giờ 15 phút (lâu hơn một chút nếu có điểm dừng ngắn tại Ebbsfleet hoặc Ashford ở Vương quốc Anh)
Tàu đến Lille mất 1 giờ 20 phút
Xe lửa đi mỗi giờ mỗi ngày trừ ngày 25 tháng 12 - Giá vé
- Giá vé bắt đầu từ £ 69 trở lên vào lớp 2 và từ £ 149 lớp học đầu tiên nhưng bạn phải đặt trước
- Trợ cấp hành lý
Không có giới hạn về hành lý hoặc trong số trường hợp hoặc trong trọng lượng - Đăng ký vào
Đăng ký chỉ 45 phút trước khi khởi hành
Thủ tục bảo mật rất nhanh - Điểm đến
Bạn đi từ trung tâm thành phố đến trung tâm thành phố
Bây giờ bạn có thể đặt vé trên Eurostar đến hầu hết các thị trấn và thành phố lớn ở Pháp, như Avignon, Strasbourg, Troyes , Antibes , Nice và Bordeaux .
Chi tiết và đặt chỗ trên điện thoại: 08432 186 186 hoặc www.eurostar.com.
Eurostar đến Disneyland® Paris
Eurostar chạy thẳng từ Luân Đôn và Paris đến Marne-la-Vallée trong những ngày nghỉ học và một nửa.
Với khả năng mang theo nhiều hành lý như bạn muốn và thời gian hành trình nhanh chóng, đó là cách tốt nhất để cung cấp cho trẻ em một điều trị.
Nếu bạn đặt dịch vụ hành lý của Disney Express, bạn có thể để hành lý tại nhà ga.
Từ Marne-la-Vallée, du khách đi bộ 2 phút là đến công viên.
Eurostar đến Lyon, Avignon và Marseille không ngừng
Eurostar bây giờ đã tham gia với chuyến đi-sncf để cung cấp một dịch vụ tuyệt vời trực tiếp từ London St-Pancras International đến Lyon (4 giờ 41 phút) Avignon (5 giờ, 49 phút) và Marseille (6 giờ 27 phút).
Trên đường trở về, bạn phải xuống xe tại Lille, đi qua hải quan với túi xách của bạn và tham gia Eurostar thường xuyên đến London.
Các dịch vụ Eurostar khác
- Có một chương trình ưu đãi 2-cho-1 rất tốt trên nhiều bảo tàng và phòng trưng bày mà bạn có thể tận dụng bằng cách chỉ hiển thị vé Eurostar và hộ chiếu của bạn. Nhấp vào liên kết Eurostar Plus Culture trên trang web Eurostar.
- Tại Paris, có các ưu đãi về bảo tàng như Musee d'Orsay , Grand Palais và Jeu de Paume .
- Lille cung cấp bao gồm Le Palais des Beaux-Nghệ thuật, La Piscine trong Roubaix gần đó, LaM (Lille Bảo tàng Nghệ thuật Hiện đại) ngay bên ngoài trung tâm, và Muba Eugene Leroy trong Tourcoing gần đó.
- Eurostar cũng cung cấp Eurostar Plus Gourmet hợp tác với bảng hàng đầu cung cấp cho bạn lên đến 50% hóa đơn của bạn tại một số nhà hàng nhất định. Một lần nữa chỉ trình bày vé Eurostar của bạn (và mang theo hộ chiếu của bạn với bạn) khi thanh toán hóa đơn của bạn. Kiểm tra trang web cho các ưu đãi thay đổi thường xuyên. Những áp dụng cho Paris, và Lille.
- Eurostar Plus Shopping cho phép bạn giảm giá 10% tại Galeries Lafayette ở cả Paris và Lille.
Vấn đề môi trường và 'Tread nhẹ'
Vào tháng 4 năm 2006, Eurostar đã khởi động sáng kiến “Tread Lightly” của họ, nhằm làm cho tất cả các chuyến đi Eurostar đến và đi từ trung tâm carbon của St Pancras International.
Họ cũng có một chương trình đầy tham vọng để giảm lượng khí thải carbon tổng cộng xuống 25% vào năm 2012. Họ đang làm việc hướng tới chất thải không được gửi tới bãi chôn lấp và 80% rác thải được tái chế.
Hãy xem các túi được sử dụng bởi các nhà quản lý Eurostar ở Anh, Pháp và Bỉ. Chúng được tạo hoàn toàn từ áo mưa Eurstaff tái chế, chất liệu lót từ bộ quần áo và antimacassar.
Một chút lịch sử và một số sự kiện hấp dẫn
Eurostar chạy qua Channel Tunnel (còn được gọi là Chunnel), một đường hầm dưới đáy biển dài 50,5 km (31,4 dặm) từ Folkestone ở Kent ở Anh đến Coquelles ở Pas-de-Calais gần Calais ở miền bắc nước Pháp. 75 mét (250 ft) sâu tại điểm thấp nhất của nó, nó có sự phân biệt có phần dưới đáy dài nhất của bất kỳ đường hầm trên thế giới.
Đường hầm có các chuyến tàu Eurostar tốc độ cao cũng như dịch vụ vận chuyển bằng xe lăn, xe lăn và vận tải quốc tế qua Eurotunnel Le Shuttle.
Đường hầm, theo Hiệp hội các kỹ sư xây dựng Mỹ , đã trở thành một trong bảy kỳ quan của thế giới hiện đại, cùng với:
- Tòa nhà Empire State, New York
- Đập Itaipu (Brazil và Paraguy)
- Tháp CN (Toronto, Canada)
- Kênh đào Panama (Panama)
- Các công trình bảo vệ Biển Bắc bao gồm các công trình Zuiderzee và Delta Works (Hà Lan), và
- Cầu Cổng Vàng (San Francisco, California).
Đó là cách trở lại vào năm 1802 rằng ý tưởng của một đường hầm dưới nước lần đầu tiên được đưa ra bởi kỹ sư khai thác mỏ người Pháp, Albert Mathieu. Đó là một kế hoạch khéo léo, dự tính một tuyến đường sắt có thể sử dụng đèn dầu cho chiếu sáng, xe ngựa kéo và điểm dừng giữa kênh để thay đổi ngựa. Nhưng nỗi lo về Napoléon và tham vọng lãnh thổ của Pháp đã chấm dứt ý tưởng đó.
Một kế hoạch khác của Pháp đã được đề xuất vào những năm 1830, sau đó tiếng Anh đã đưa ra nhiều đề án khác nhau. Năm 1881, mọi thứ đã được tìm kiếm với Công ty Đường sắt Tàu ngầm Pháp-Pháp đào trên cả hai mặt của Kênh. Nhưng một lần nữa, nỗi sợ hãi của Anh đã ngừng đào bới.
Có nhiều đề xuất khác từ cả hai nước trong thế kỷ tiếp theo, nhưng mãi đến năm 1988, chính trị đã được giải quyết và việc xây dựng nghiêm túc bắt đầu. Đường hầm cuối cùng đã mở cửa vào năm 1994.
Với lịch sử của hai quốc gia, và chính trị byzantine trong cả hai nghị viện, đó là một phép lạ mà đường hầm được xây dựng và bây giờ hoạt động rất thành công.