Lịch sử hãng hàng không
Các ngành công nghiệp hàng không thương mại là rải rác với các tàu sân bay đã đến và đi. Một số là nạn nhân của việc bãi bỏ quy định của hãng hàng không, trong khi những người khác bị đuổi khỏi doanh nghiệp bởi vì họ không thể duy trì khả năng kinh tế hoặc không thể cạnh tranh được. Nhưng quân đoàn của những người đam mê hàng không và sử gia giữ cho các tàu sân bay này còn sống. Dưới đây là sáu hãng hàng không bất tử trên bảng Pinterest của tôi, "Airlines No Longer Flying".
01 trên 06
Hãng hàng không Trans World
Hãng được thành lập năm 1925 dưới tên Transcontinental & Western Air. Nó vận hành một tuyến đường từ thành phố New York đến Los Angeles qua St. Louis và Kansas City. Hãng hàng không triệu phú Howard Hughes đã mua hãng này vào năm 1939, đổi tên thành TWA và biến nó thành một hãng vận tải toàn cầu. Sau khi hãng hàng không bãi bỏ quy định vào năm 1978, hãng vận tải gặp khó khăn, sau khi được đưa về tư nhân, bán hết chỗ London Heathrow có giá trị và bị phá sản hai lần trước khi được American Airlines mua lại.
02/06
Braniff International
Braniff International được thành lập vào năm 1928 trên các tuyến đường bao gồm vùng trung tây và tây nam Hoa Kỳ, Mexico, Trung Mỹ và Nam Mỹ. Nó sáp nhập với Mid-Continent Airlines vào năm 1952, mở rộng diện tích ở miền Trung Hoa Kỳ, mở rộng ở Nam Mỹ sau khi mua Pan American-Grace Airways (Panagra) từ các cổ đông của Pan Am và WR Grace vào năm 1967. Vào cuối những năm 1970, nó mở rộng sang Châu Á và Châu Âu. Hãng hàng không ngừng hoạt động vào tháng 5 năm 1982, không thể theo kịp trong một ngành công nghiệp phi điều tiết.
03/06
PSA
Hãng hàng không Pacific Southwest Airlines (PSA) có trụ sở tại San Diego được bắt đầu vào ngày 6 tháng 5 năm 1949, điều hành các chuyến bay hàng tuần từ San Diego và Burbank đến Oakland bằng cách sử dụng Douglas DC-3. Bởi vì các hãng hàng không Hoa Kỳ hoạt động theo quy định của Hội đồng Hàng không dân dụng, hãng vận tải chỉ có thể bay trong California. Nụ cười mang tính biểu tượng trên mũi của hạm đội của nó đến vào những năm 1960. Sau khi bãi bỏ quy định, hãng hàng không đã bị tấn công bằng phi công vào tháng 9 năm 1980 và các kiểm soát viên không lưu của PATCO tấn công vào tháng 8 năm 1981. Năm 1987, USAir mua lại PSA.
04/06
Eastern Airlines
Eastern Air Lines, một trong những hãng hàng không "Big Four" (cùng với United, Delta và American), bắt đầu bay chính thức vào năm 1930. Đây là hãng hàng không đầu tiên đưa Boeing 727 và Airbus A300. Sau khi bãi bỏ quy định, người vận chuyển bị các công đoàn không hài lòng, cạnh tranh khốc liệt và nợ nần. Tàu sân bay đã được xếp vào Texas Air vào tháng 3 năm 1986 và nó đóng cửa vào tháng 1 năm 1991.
05/06
Pan Am
Pan American World Airways (Pan Am) được thành lập năm 1927 với tư cách là một hãng vận tải hành khách và thư. Hãng đã khai thác các chuyến bay giữa Key West, Florida và Havana. Nó cuối cùng đã trở thành một hãng hàng không quốc tế không chính thức của Hoa Kỳ. Hãng đã tung ra dòng máy bay phản lực khi nó trở thành chiếc máy bay đầu tiên bay Boeing 707 vào tháng 10 năm 1958. Nó cũng là khách hàng khởi động của máy bay phản lực khổng lồ Boeing 747. Nhưng hãng hàng không chỉ bay trên các tuyến quốc tế, cũng là nạn nhân của một ngành công nghiệp phi điều tiết. Nó đã mua National Airlines vào năm 1980 để xây dựng các hoạt động trong nước của mình, nhưng nó đã được xử lý nặng và nợ chất đống. Nó đã bán tòa nhà Pan Am mang tính biểu tượng của mình cho MetLife vào năm 1981 và mạng lưới tuyến Thái Bình Dương đến United Airlines vào tháng 4 năm 1985. Kết thúc vào tháng 12 năm 1991.
06 trên 06
PeoplExpress
Hãng hàng không có trụ sở tại Newark này được thành lập năm 1981, là một trong những hãng hàng không mới đầu tiên được tạo ra sau khi bãi bỏ quy định. Nó bắt đầu bay Boeing 737 lên và xuống Bờ Đông. Vào năm 1983, hãng đã đi quốc tế, mua một chiếc Boeing 747 và bay từ Newark đến Sân bay Gatwick của London vào năm 1983. PeoplExpress đã làm những việc như có hành khách giá vé trên chuyến bay, cung cấp giá vé đơn giản, một loại dịch vụ và tính phí 3 đô la. kiểm tra phí túi và tính phí cho thực phẩm và đồ uống. Nó bắt đầu mua vào năm 1985, mua lại Frontier Airlines, Britt Airways và Provincetown-Boston Airlines. Nhưng nhờ nợ nặng và rắc rối tích hợp Frontier, hãng đã được bán cho Texas Air vào tháng 2 năm 1987.