Quảng cáo cất cánh
Quay lại thời kỳ vàng son du lịch, các hãng hàng không trên khắp thế giới đã rút tất cả các điểm dừng để sử dụng quảng cáo để cám dỗ mọi người bay đến các điểm đến hàng đầu của họ. Trong những quảng cáo này, họ đã sử dụng các thủ thuật bao gồm nghệ thuật cao cấp, phụ nữ xinh đẹp, điểm đến tuyệt vời, máy bay hiện đại và những tuyên bố tuyệt vời để có được những chiếc tàn ở ghế ngồi. Dưới đây là 10 mục yêu thích của tôi được tìm thấy trên bảng Pinterest của tôi, Classic Airline Advertisements.
01 trên 10
Braniff
Quảng cáo này, từ những năm 1970, đang chào hàng dịch vụ Boeing 747 của hãng hàng không Dallas từ Sân bay Quốc tế Los Angeles đến các điểm ở Nam Mỹ. Hãng đã lấy chiếc 747 đầu tiên vào năm 1970 và bắt đầu sử dụng nó để bay từ Dallas đến Hawaii. Nó trở thành máy bay hàng đầu trong hạm đội Braniff, với 11 chiếc. Trước khi nó sụp đổ vào tháng 5 năm 1982, Braniff tạo ra các trung tâm ở LA và Boston và tăng cường các chuyến bay của Dallas để cung cấp 747 chuyến bay đến các thành phố bao gồm Guam, Seoul, Hồng Kông, Singapore, London, Frankfurt, Paris, Amsterdam, Brussels Santiago, Buenos Aires và Lima. Được rồi, Henry!
02 trên 10
TWA
Hãng vận tải tại New York đã sử dụng giải Oscar và chiếc máy bay Constellation thương hiệu của mình trong quảng cáo năm 1957 này để làm nổi bật phạm vi toàn cầu của nó. Các Connie là một 44-chỗ ngồi áp lực cao turboprop được xây dựng bởi Tổng công ty Lockheed đã trở thành ngôi sao của đội tàu của TWA. Công ty đã chế tạo máy bay với hy vọng thu hút TWA, sau đó được sở hữu bởi Howard Hughes. Ông yêu cầu công ty giữ kế hoạch bí mật máy bay và yêu cầu nhà sản xuất đồng ý rằng họ không thể bán Connie cho bất kỳ hãng hàng không nào khác cho đến khi TWA có 35 chiếc trong đội bay của mình; nó cuối cùng đã có 40 loại trước khi nghỉ hưu vào năm 1967.
03 trên 10
Pan Am
Tàu sân bay nước ngoài của Hoa Kỳ đã sử dụng phi công và một gia đình trong quảng cáo năm 1956 này để cho thấy tất cả các điểm đến mà du khách có thể tiếp cận thông qua đội bay Boeing Stratocruiser Clipper mang tính biểu tượng, được tạo ra từ chiếc B-29 Superfortress. Chiếc máy bay có sức chứa từ 50 đến 100 hành khách, cũng có 28 giường ngủ trên và dưới cho hành khách hạng nhất. Pan Am đã giới thiệu loại máy bay này vào năm 1949, và cuối cùng đã có 28 chiếc Stratocruiser được sử dụng cho các chuyến bay đường dài.
04 trên 10
United Airlines
Quảng cáo năm 1950 của hãng vận tải ở Chicago đã nhấn mạnh đội bay Boeing Mainline Stratocruiser "hiện đại" và đưa các chuyến bay đến Hawaii trong ánh đèn sân khấu. Máy bay của hãng có cabin 3 khoang rộng rãi, sảnh cocktail tầng dưới, phòng khách riêng và áp suất cabin ở mực nước biển ở độ cao 15,500 feet. United muốn cung cấp hai phòng thay đồ, có thể chứa tối đa 6 khách, có ghế sofa, hai bàn trang điểm được làm gương với bộ phận làm sạch khăn giấy, bộ phận xử lý và khay tro, hai ngăn vệ sinh riêng biệt, bồn rửa răng và gương cho phép xem toàn bộ chiều dài.
05 trên 10
Hãng Hàng không Anh
Hãng vận chuyển cờ của Anh đã sử dụng phương pháp tối giản nhưng hiệu quả để bán dịch vụ máy bay phản lực siêu âm Concorde của mình vào những năm 1970. Bảy máy bay phản lực trong hạm đội có thể chứa 100 hành khách và sáu phi hành đoàn, bay với tốc độ tối đa lên đến Mach 2. British Airways có thể bay Concorde giữa New York và London trong chưa đầy ba giờ. Chuyến bay BA Concorde đầu tiên là London Heathrow đến Bahrain vào ngày 21 tháng 1 năm 1976, trong khi chuyến bay cuối cùng là Sân bay JFK đến London Heathrow vào ngày 24 tháng 10 năm 2003.
06 trên 10
Các hãng hàng không châu thổ
Quảng cáo năm 1950 từ hãng hàng không ở Atlanta này khiến tôi muốn nhảy chiếc Douglas DC-7 xuống Miami. Các tuyến đầu tiên trên tuyến DC-7 là Chicago-Miami. Hãng đã mở rộng đến San Juan và Caracas từ New Orleans; và đến Washington, DC và New York từ Atlanta, Houston và Dallas. Delta đã giới thiệu Dịch vụ Crown Crown DC-7 vào ngày 1 tháng 2 năm 1956, với các tiện nghi bổ sung trên tàu, bao gồm máy đánh chữ và máy cạo râu. Người vận chuyển đã kết thúc với 21 của loại trước khi nghỉ hưu vào năm 1967.
07 trên 10
Sabena
Các hãng hàng không cờ Bỉ hiện nay không còn tồn tại đã sử dụng hình ảnh mang tính biểu tượng của một trong những người tiếp viên của mình để giảm bớt những lo ngại của du khách về du lịch hàng không trong quảng cáo này từ những năm 1950. Trong nền là một trong những Convair CV-240 40 chỗ của tàu sân bay, đầu tiên hoạt động vào năm 1949, thay thế một hạm đội của Douglas DC-3.
08 trên 10
Eastern Airlines
Hãng hàng không có trụ sở tại Miami đã giúp Boeing phát triển loại máy bay phản lực ba động cơ Boeing mà nó đặt tên là Whisperjet. Eastern, cùng với United Airlines, là khách hàng khởi đầu cho 727, đặt hàng 40 chiếc. Những hãng hàng không này, cùng với American Airlines, đã giúp phát triển máy bay phản lực. Nó được thiết kế cho các sân bay không thể chứa máy bay Boeing 707 bốn động cơ. Các nhà sản xuất đã có một nguy cơ lớn trong việc tung ra các máy bay phản lực, hy vọng sẽ bán được 250 loại. Nhưng Boeing đã kết thúc việc xây dựng 1.832 chiếc, chiếc cuối cùng được chế tạo vào tháng 9 năm 1984.
09 trên 10
Hãng hàng không Western Airlines
Hãng vận tải có trụ sở tại Los Angeles - sáp nhập với Delta Air Lines năm 1987 - đã sử dụng quảng cáo năm 1950 này để chào hàng dịch vụ Douglas DC-6 của mình đến Palm Springs. DC-6 là một máy bay bốn máy bay, được xây dựng từ năm 1946 đến năm 1958, có sức chứa từ 52 đến 102 hành khách và ba thủy thủ đoàn. Trong một lịch sử của Western Airlines , tiếp viên hàng không Mary Grace Mahey nói rằng DC-6 đã thay đổi người vận chuyển vì nó là một “chiếc máy bay hòa đồng.” Có một phòng chờ ngồi sáu người và nó cung cấp rượu sâm banh.
10 trên 10
Hãng hàng không Northwest Orient
Hãng vận tải St. Paul, Minnesota - đã hợp nhất với Delta Air Lines trong năm 2008 - đã sử dụng quảng cáo này để thể hiện tất cả các chuyến bay nội địa và quốc tế bay bằng đội bay gồm 16 chiếc Boeing 747. Hãng hàng không này là một trong hai hãng hàng không có trụ sở tại Hoa Kỳ - United là hãng khác - để vận hành máy bay 747-400. Hãng đã sử dụng các máy bay 747 trên các tuyến đường gồm Sydney, Bắc Kinh, Thượng Hải, Guam, Saipan, Tokyo, Hồng Kông và Amsterdam. Delta Air Lines đã tiếp quản hạm đội Northwest sau khi sáp nhập vào năm 2008 và sẽ ngừng hoạt động hạm đội vào năm 2017.