Jet Age Jewel
De Havilland Comet là máy bay phản lực thương mại đầu tiên trên thế giới. Nó có chuyến bay đầu tiên vào năm 1949, và khách hàng khởi động của máy bay, BOAC, đã bay máy bay vào ngày 2 tháng 5 năm 1952. Nhưng sau ba loại bị vỡ trong không khí do sự mệt mỏi kim loại, nó đặt một sản phẩm máy bay phản lực.
Nhưng vào năm 1952, ban giám đốc của Boeing cam kết 16 triệu đô la để bắt đầu xây dựng Dash 80, máy bay phản lực đầu tiên của nó, được xem là một canh bạc lớn sau những gì đã xảy ra với sao chổi. Nguyên mẫu đó đã dẫn đến thương mại 707 và tàu chở dầu KC-135 quân sự.
Chỉ trong vòng hai năm, 707 sẽ giúp thay đổi cách thế giới di chuyển, nơi du lịch hàng không làm lu mờ đường sắt và đường biển. Boeing đã thiết kế 707 biến thể cho các khách hàng khác nhau, bao gồm các mô hình tầm xa đặc biệt cho Qantas Airways và các động cơ lớn hơn cho các tuyến đường Nam Mỹ có độ cao cao của Braniff. Rủi ro tài chính đã được đền đáp, và 707 đã vượt xa chiếc máy bay cạnh tranh, chiếc Douglas DC-8 bán ra.
Mặc dù 707 được dự định là phương tiện vận tải tầm trung, nhưng chúng đã sớm bay qua Đại Tây Dương và trên khắp lục địa. Boeing đã cung cấp 856 mẫu 707 trong tất cả các phiên bản từ năm 1957 đến 1994; trong số này, 725, được phân phối từ năm 1957 đến năm 1978, được sử dụng cho mục đích thương mại. Tôi đã tạo ra chiếc máy bay Boeing 707 của Pinterest. Dưới đây là tám hình ảnh yêu thích của hội đồng quản trị.
01/08
Boeing Dash 80
Chiếc Boeing Dash 80, một mẫu thử nghiệm của chiếc Boeing 707, được tung ra thị trường. Ảnh lịch sự của Boeing Tiền thân của chiếc Boeing 707, chiếc 367-80 nổi tiếng, được tung ra tại Renton vào ngày 15 tháng 5 năm 1954. Nó là chiếc duy nhất được chế tạo và hẹp hơn 707. Ngày 26 tháng 5 năm 1972, Boeing tặng nó cho Smithsonian Air và Bảo tàng không gian. Trong 18 năm tiếp theo, Dash 80 được lưu trữ tại một máy bay tiền thưởng ở Arizona trước khi được Boeing lấy lại vào năm 1990 để phục hồi. Chuyến bay cuối cùng của nó là đến Sân bay Quốc tế Washington-Dulles vào ngày 27 tháng 8 năm 2003. Nó hiện đang được trưng bày tại Trung tâm Steven F. Udvar-Hazy ở Virginia.
02/08
Braniff
Ảnh lịch sự của bộ sưu tập màu sắc Braniff Flying Colors Một chiếc Braniff International Boeing 720-027 N7076 trải qua các giao hàng trước khi giao hàng tại nhà máy Renton của Boeing, tháng 2 năm 1961. Chiếc máy bay đầu tiên là chiếc 707-227 đầu tiên được giao cho Braniff vào ngày 3 tháng 12 năm 1959. Hãng bay bắt đầu bay vào tháng 6 năm 1928 , kết thúc hoạt động đột ngột vào ngày 12 tháng 5 năm 1982, sau 54 năm phục vụ.
03/08
El Al
Tấm áp phích cổ điển này được tạo ra để quảng cáo cho dịch vụ Boeing 707 của hãng hàng không Israel. Hãng đã bắt đầu bay loại máy bay này, được thuê từ hãng vận tải cờ Varig của Braxin, vào ngày 5 tháng 1 năm 1961. Nó được sử dụng để bay dịch vụ bay thẳng không ngừng theo lịch trình của hãng hàng không xuyên Đại Tây Dương.
04/08
Pan Am
Nó chỉ là tự nhiên khi tàu sân bay quốc tế của Mỹ sẽ đặt hàng 707, khi Tổng thống Juan Trippe đặt 23 loại, cùng với 25 chiếc Douglas DC-8, vào năm 1955. Chiếc phản lực nhanh gấp hai lần các tua bin vẫn được các đối thủ cạnh tranh sử dụng bao gồm TWA . Đến năm 1964, Pan Am đã bay hơn 200 chuyến bay trên Đại Tây Dương một tuần. Hãng cũng bay từ San Francisco đến Tokyo và Hong Kong.
05/08
British Midland International
Hãng BMA East Midland đã mua một chiếc Pan Am Boeing 707-321 vào năm 1971. Hãng hàng không này được thành lập vào năm 1938, khai thác các chuyến bay ở châu Âu và châu Âu đến Trung Đông, châu Phi, Bắc Mỹ và Trung Á từ căn cứ tại London Heathrow Sân bay. Nó đã được mua bởi British Airways cho các khe Heathrow hấp dẫn của nó vào tháng 10 năm 2012.
06/08
TWA
Ảnh lịch sự của James Vaughn / Flickr Hãng hàng không có trụ sở tại New York, được thành lập năm 1925, bắt đầu vận hành máy bay Boeing 707-120 / -320 vào năm 1960. Nó có 56-131, ba 124, 65 -331 và hai -373 trong hạm đội của nó. Trước khi bãi bỏ quy định, hãng hàng không là một trong hai hãng (Pan Am là người kia) được phép bay các tuyến quốc tế ra khỏi Hoa Kỳ. Nó đã được mua lại bởi American Airlines vào tháng 12 năm 2001.
07/08
Eastern Airlines
Hãng hàng không có trụ sở tại Miami đã đặt hàng 15 chiếc Boeing 707 vào năm 1961. Sau khi nhận ra rằng loại máy bay quá lớn đối với các tuyến ngắn hơn, hãng vận tải sử dụng máy bay cho chiếc Eastern Air Shuttle cho đến khi đưa chiếc Boeing 727 vào hạm đội
08/08
Kuwait Airways
Ảnh lịch sự của PJ de Jong Đây là Boeing 707 của Kuwait Airways trong cấu hình hàng hóa. Hãng đã mua ba chiếc trong năm 1967. Đến tháng 7 năm 1980, hãng có tám chiếc Boeing 707-320C trong đội bay của mình. Chúng được thay thế bắt đầu từ năm 1980 sau khi hãng đã ra lệnh cho Airbus A310-200. Hãng vận tải ở Trung Đông, được thành lập vào năm 1954, bay đến Bắc Mỹ, Châu Âu, Đông Nam Á và Ấn Độ.