Chuyến bay bị hủy
Khi khách du lịch bắt đầu chuẩn bị cho kỳ nghỉ du lịch, một báo cáo mới từ MileCards.com phát hiện rằng các chuyến bay trên các hãng hàng không khu vực sẽ bị hủy gấp ba lần và các sân bay New York và Chicago O'Hare là những ứng cử viên tồi tệ nhất cho việc hủy.
MileCards.com đã nghiên cứu hồ sơ của Bộ Giao thông vận tải Hoa Kỳ với hơn 1,5 triệu chuyến bay của Mỹ trong dịp lễ Tạ Ơn và Tháng Mười Hai tại 50 sân bay bận rộn nhất từ năm 2010 đến 2015 để xác định các hãng hàng không, sân bay và lộ trình hủy chuyến rủi ro nhất.
Các chuyến bay trong vùng được bán bởi các hãng hàng không như American Airlines, Delta Air Lines hoặc United Airlines, nhưng được điều hành bởi một hãng hàng không khu vực độc lập như SkyWest hoặc ExpressJet, cho biết báo cáo. “Công việc sơn của máy bay và thậm chí cả tạp chí trên máy bay sẽ khớp với hãng hàng không cha mẹ, và quyết định có hủy bỏ hay không cũng là điều mà hãng hàng không có tiếng nói, nhưng nó được chính thức vận hành bởi hãng vận tải khu vực.”
Brian Karimzad, giám đốc và nhà phân tích chương trình khách hàng thân thiết của MileCards.com, cho biết ba hãng hàng không khu vực bị hủy nhiều nhất là các đối tác của American Airlines, PSA Airlines, với 8,3%; Đặc sứ, 3,8%; và ExpressJet, bay cho Mỹ, Delta Air Lines và United Airlines, với 3,3%.
Với ít hành khách hơn các chuyến bay chính, các hãng hàng không lớn có nhiều khả năng để các chuyến bay chính của họ bay và hủy các chuyến bay trong khu vực khi phải đối mặt với sự lựa chọn để ít hành khách bị ảnh hưởng hơn.
“PSA và Envoy không nằm trong số liệu thống kê của DOT năm nay, vì hiện tại họ không đáp ứng được ngưỡng khối lượng chuyến bay cần thiết để báo cáo độc lập. Nhưng điều đó sẽ thay đổi khi các quy định mới có hiệu lực, ”Karimzad nói. “Do các hãng hàng không trong khu vực xuất hiện mỗi năm, chúng tôi đã tổng hợp chúng thành một loại khu vực. Điều này cũng hữu ích hơn vì nhiều khu vực bay cho nhiều hãng hàng không mẹ cùng một lúc. ” Nhìn vào các tàu sân bay lớn hơn, Karimzad cho biết việc hủy các chuyến bay của Spirit Airlines là xấu bởi vì đó là một hãng với tần suất thấp nhưng có rất nhiều điểm đến. “Vì vậy khi một chuyến bay bị hủy, hiệu ứng xếp tầng sẽ lớn hơn. Họ cũng thừa nhận lịch sử không tập trung nhiều vào độ tin cậy như họ có thể, ”ông nói. "Nó đang cố gắng đầu tư nhiều hơn trong năm nay với một đội ngũ quản lý mới, nhưng là minh bạch về thực tế là mô hình chi phí thấp hơn của nó giới hạn mức độ tin cậy của nó." JetBlue, với các hoạt động nặng ở Đông Bắc Hoa Kỳ, đã hủy các chuyến bay kỳ nghỉ ở khoảng hai mức trung bình của các hãng hàng không lớn, theo báo cáo. “JetBlue cũng tự khai thác nhiều chuyến bay ngắn thường được các hãng hàng không khu vực xử lý tại các hãng hàng không lớn khác như United hoặc Delta”. Nhưng với các hoạt động hạn chế ở Trung Tây và Đông, Alaska Airlines và Hawaiian Airlines được hưởng lợi thế tự nhiên với hầu như không có hủy bỏ trong những ngày nghỉ, cho biết báo cáo. “Trong số các hãng hàng không toàn cầu của Mỹ, Delta dẫn đầu với tỷ lệ hủy kỳ nghỉ gần 40% so với mức trung bình 1%. Southwest có tỷ lệ hủy bỏ khoảng một nửa mức trung bình của tất cả các hãng. ” Nhìn vào các chuyến bay tổng thể, những chuyến bay được đặt trong các ngày lễ tháng 12 sẽ bị hủy gấp năm lần so với những ngày lễ chung quanh Lễ Tạ Ơn. "Nếu bạn chỉ có một kỳ nghỉ để chọn một chuyến bay về nhà, hãy làm cho lễ Tạ Ơn", Karimzad nói. Xung quanh Lễ Tạ Ơn, thứ tư trước đó là ngày tồi tệ nhất để hủy, gần gấp hai lần tỷ lệ ngày lễ Tạ ơn khác. Với 5 phần trăm các chuyến bay bị hủy bỏ ngày 26-27 tháng 12, hai ngày sau khi Giáng sinh đã được chứng minh tốn kém và khốn khổ cho hàng ngàn tờ rơi, báo cáo cho biết. “Đối với những tờ rơi cố gắng về nhà trước kỳ nghỉ lễ, ngày 23 và 24 tháng 12 đã thấy số lần hủy ít nhất, trong khi ngày Giáng sinh là mạo hiểm với tỷ lệ hủy gấp ba lần so với đêm Giáng sinh.” Việc hủy bỏ được thúc đẩy bởi nhiều cơn bão mùa đông tàn phá mạng lưới vào cuối tháng 12, Karimzad nói. “Đã có một vài cơn bão xấu đánh vào Trung Tây và Đông và du lịch hàng không bị tê liệt xung quanh những ngày này trong thập kỷ này. Đó là thời điểm quan trọng trong năm để có được những sự kiện tuyết lớn, ”anh nói. Các tuyến đường mà MileCards.com khuyên tránh trên Lễ Tạ Ơn bao gồm San Francisco đến Sacramento và Greensboro đến New York LaGuardia , với cả hai bị hủy khoảng 8 phần trăm thời gian. Các tuyến đường để tránh trong các ngày lễ tháng 12 là Newark đến các chuyến bay Pittsburgh, Manchester, NH và Washington Reagan, với các chuyến bay bị hủy bỏ 20 phần trăm, 17 phần trăm và 15 phần trăm thời gian. “Đây là những tuyến đường có tỷ lệ hủy cao nhất trong thời gian nghiên cứu. Trong khi thời tiết địa phương đóng một vai trò, sự phù hợp của từng tuyến trong hoạt động của hãng hàng không tổng thể cũng là một vai trò, ”Karimzad nói. MileCards.com đã làm báo cáo để làm nổi bật sự chênh lệch lớn về hiệu suất giữa các sân bay và các hãng hàng không khu vực so với các hãng chính khi nói đến việc hủy bỏ, Karimzad nói. "Trong khi các sắc thái của các nhà cung cấp dịch vụ trong khu vực nổi tiếng với các chuyên gia cấp cao, họ không nổi tiếng trong số những người không biết bóng chày bên trong của các hãng hàng không." |