Tại sao hai tài liệu này lại quan trọng đối với du khách
Nhiều du khách quốc tế đã nghe nói về Công ước Warsaw và Montreal nhưng có thể đã đưa ra một chút suy nghĩ bên ngoài việc điền thông tin liên lạc trên mặt sau của một vé máy bay. Là một phần quan trọng trong lịch sử hàng không, cả hai công ước đều mang lại cho du khách sự bảo vệ quý giá trên khắp thế giới. Không có vấn đề nơi du khách bay, chuyến đi của họ hầu như luôn bị ảnh hưởng bởi hai công ước quan trọng này.
Công ước Warsaw ban đầu có hiệu lực vào năm 1929 và kể từ đó đã được sửa đổi hai lần. Hơn 20 năm sau, Công ước Montreal đã thay thế Công ước Warsaw để cung cấp cho du khách những biện pháp bảo vệ quan trọng bổ sung cho các nghĩa vụ của hãng hàng không. Ngày nay, hơn 109 bên, bao gồm toàn bộ Liên minh châu Âu, đã đồng ý tuân theo Công ước Montreal, cung cấp cho du khách sự bảo vệ thống nhất trong khi họ đi du lịch.
Làm thế nào để hai công ước cung cấp viện trợ cho du khách trong tình huống xấu nhất? Dưới đây là những sự kiện lịch sử quan trọng về Công ước Warsaw và Công ước Montreal mà mọi du khách cần biết.
Công ước Warsaw
Lần đầu tiên có hiệu lực vào năm 1929, Công ước Warsaw cung cấp bộ quy tắc đầu tiên cho ngành công nghiệp vừa chớm nở của hàng không thương mại quốc tế. Bởi vì các quy tắc của Công ước đã được sửa đổi tại Hague năm 1955 và Montreal vào năm 1975, một số tòa án đã xem công ước ban đầu là một thực thể riêng biệt từ hai sửa đổi sau đây.
Quy ước ban đầu đặt ra một số quyền được đảm bảo mà tất cả các khách du lịch đã đến để đánh giá cao ngày hôm nay. Công ước Warsaw đặt ra tiêu chuẩn để phát hành vé thực tế cho tất cả các du khách hàng không, và quyền kiểm tra hành lý vé cho hành lý được tin cậy cho các hãng hàng không để giao hàng tại điểm đến cuối cùng của du khách.
Quan trọng hơn, Công ước Warsaw (và các sửa đổi tiếp theo) đặt ra thiệt hại cho khách du lịch trong trường hợp kịch bản xấu nhất.
Công ước Warsaw đặt ra chuẩn mực cho trách nhiệm pháp lý mà các hãng hàng không có cho hành lý trong sự chăm sóc của họ. Đối với các nước ký kết Công ước, các hãng hàng không hoạt động tại các quốc gia đó chịu trách nhiệm về 17 Quyền rút vốn đặc biệt (SDR) cho mỗi kg hành lý ký gửi bị mất hoặc bị phá hủy. Điều này sau đó sẽ được sửa đổi tại Montreal để thêm 20 đô la cho mỗi kg hành lý ký gửi bị mất hoặc bị phá hủy đối với những quốc gia không ký vào bản sửa đổi năm 1975. Để nhận tiền được đảm bảo bởi Công ước Warsaw, yêu cầu bồi thường phải được đưa ra trong vòng hai năm sau khi mất mát.
Ngoài ra, Công ước Warsaw đã tạo ra tiêu chuẩn cho thương tích cá nhân mà khách du lịch phải chịu do sự cố hàng không. Những hành khách bị thương hoặc bị giết trong khi đang bay trên một tàu sân bay thông thường có thể được hưởng tối đa 16.600 SDR, có thể quy đổi sang đồng nội tệ của họ.
Công ước Montreal
Vào năm 1999, Công ước Montreal đã thay thế và làm rõ hơn nữa các biện pháp bảo vệ cung cấp cho du khách theo Công ước Warsaw. Tính đến tháng 1 năm 2015, 108 thành viên của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế đã ký kết với Công ước Montreal, đại diện cho hơn một nửa số thành viên của tổ chức Liên hợp quốc.
Theo Công ước Montreal, du khách được cấp thêm sự bảo vệ theo luật, đồng thời mở rộng các quyền nhất định cho các hãng hàng không. Các hãng hàng không hoạt động tại các quốc gia đã ký vào Công ước Montreal có nghĩa vụ thực hiện bảo hiểm trách nhiệm và chịu trách nhiệm cho các thiệt hại phát sinh đối với hành khách khi đi trên hãng hàng không của họ. Các hãng vận tải thông thường hoạt động tại 109 quốc gia thành viên buộc phải chịu ít nhất 1131 SDR thiệt hại trong trường hợp thương tích hoặc tử vong. Trong khi du khách có thể yêu cầu bồi thường nhiều hơn tại tòa án, các hãng hàng không có thể phủ nhận những thiệt hại đó nếu họ có thể chứng minh rằng các thiệt hại không trực tiếp gây ra bởi hãng hàng không.
Ngoài ra, Công ước Montreal cũng quy định thiệt hại cho hành lý bị mất hoặc bị phá hủy dựa trên từng mảnh riêng lẻ. Du khách được hưởng tối đa 1.131 SDR nếu hành lý bị mất hoặc bị phá hủy.
Ngoài ra, các hãng hàng không được yêu cầu phải trả cho khách du lịch với chi phí do hành lý bị thất lạc.
Bảo hiểm du lịch bị ảnh hưởng bởi các công ước như thế nào
Trong khi Công ước Montreal cung cấp bảo vệ được bảo đảm, các quy định nhiều người không thay thế sự cần thiết cho bảo hiểm du lịch. Có nhiều biện pháp bảo vệ bổ sung mà du khách có thể muốn mà chính sách bảo hiểm du lịch có thể cung cấp.
Ví dụ, nhiều chính sách bảo hiểm du lịch cung cấp một cái chết ngẫu nhiên và lợi ích chia tay trong khi đi du lịch trên một tàu sân bay thông thường. Việc bảo đảm tử vong và chia cắt bảo lãnh ngẫu nhiên đến mức giới hạn của chính sách trong trường hợp khách du lịch mất đi cuộc sống hoặc chân tay khi bay trên một hãng hàng không.
Ngoài ra, trong khi thiệt hại hoặc mất hành lý ký gửi được bảo vệ, hành lý đôi khi có giá trị hơn so với quy định tối đa. Hầu hết các chính sách bảo hiểm du lịch cũng mang lợi ích mất hành lý, trong trường hợp hành lý tạm thời bị trì hoãn hoặc bị mất hoàn toàn. Những khách du lịch bị mất hành lý có thể được bồi thường hàng ngày miễn là hành lý của họ bị mất.
Bằng cách hiểu tầm quan trọng của Công ước Warsaw và Montreal, du khách có thể hiểu được các quyền mà họ có quyền khi đi du lịch. Điều này cho phép khách du lịch đưa ra quyết định tốt hơn và có nhiều quyền hơn khi chuyến đi của họ đi sai.