Một số tàu lịch sử được neo đậu vĩnh viễn trong vùng nước của Inner Harbor của Baltimore. Thay cho một bảo tàng hàng hải truyền thống, du khách có thể leo lên tàu và trải nghiệm bốn con tàu lịch sử trực tiếp. Tất cả các tàu (cộng với một ngọn hải đăng) được điều hành bởi tàu lịch sử ở Baltimore.
01 trên 07
USS Constellation
Mike Unger Bến tàu 1, Cảng Inner
Bạn không thể bỏ lỡ các cột buồm cao của tàu cuối cùng của Hải quân Hoa Kỳ, USS Constellation , được cập cảng gần Inner Ampitheater trên Bến tàu 1 (gần Believe It Or Not của Ripley và Trung tâm Du khách Baltimore) . Con tàu lần đầu tiên được phóng vào năm 1854, và đang hoạt động và được sử dụng để huấn luyện 100 năm trước khi đến Baltimore năm 1955. Trèo lên tàu và bạn sẽ thấy rằng gần như tất cả các con tàu đều có thể tiếp cận được. Tự mình khám phá hoặc nhờ nhân viên hỗ trợ. Nếu bạn may mắn, bạn sẽ bị bắn pháo hàng ngày.02 trên 07
LV116 Chesapeake
Pier 3, Inner Harbor
Đi bộ về phía đông qua Trung tâm Thương mại Thế giới và một số bến cảng, nơi bạn có thể thuê thuyền mái chèo được tạo ra giống như những con rồng cho đến khi bạn đến Bến tàu 3, cùng một bến tàu, nơi có Thủy cung Quốc gia . Tìm một con tàu màu đỏ tươi có chữ "Chesapeake" bằng chữ in hoa. Được hoàn thành vào năm 1930, chiếc đèn này được phục vụ trong Lực lượng Cảnh sát biển Hoa Kỳ từ năm 1939 cho đến khi nó ngừng hoạt động vào năm 1971. Được chỉ định là Di tích Lịch sử Quốc gia, con tàu được giao cho Baltimore vào năm 1982 và mở cửa cho các tour du lịch.03 trên 07
USS Torsk
Pier 3, Inner Harbor
Cũng trên Pier 3, USS Torsk là một tàu ngầm màu xám được vẽ bằng răng lởm chởm. Con tàu lịch sử này phục vụ 24 năm với Hải quân Hoa Kỳ, bao gồm hai cuộc tuần tra chiến tranh ngoài khơi Nhật Bản vào năm 1945, đánh chìm một tàu chở hàng và hai tàu khu trục ven biển. Sau đó là tàu địch cuối cùng bị Hải quân Hoa Kỳ đánh chìm trong Thế chiến II. Biệt danh là "Phi mã siêu phàm của bờ biển Nhật Bản" và "Người sống sót cuối cùng của Trân Châu Cảng", con tàu cũng phục vụ trong Chiến tranh Việt Nam, săn lùng các cơn bão ngoài khơi New Jersey vào những năm 1970 và thực hiện các cuộc tuần tra ma túy và nhiệm vụ tìm kiếm và cứu nạn ở Caribê cho đến năm 1986 (bao gồm cả một bức tượng bán thân năm 1985 đã thu hoạch 160 tấn cần sa, lớn nhất trong lịch sử Hoa Kỳ). Hôm nay Baltimore may mắn có được nó cập cảng Inner Harbor như một đài tưởng niệm và bảo tàng.04/07
USCGC Taney
Pier 5, Inner Harbor
Nhảy qua Pier 5 và tìm USCGC Taney, một máy cắt Coast Guard nổi tiếng được xây dựng vào giữa những năm 1930. Không thể trở thành con tàu cuối cùng nổi lên trong cuộc tấn công vào Trân Châu Cảng, con tàu được đặt tên cho Roger B. Taney, từng là Tổng Chưởng lý Hoa Kỳ, Bộ trưởng Tài chính và Chánh án Tòa án tối cao trong suốt cuộc đời của mình. Bản thân con tàu được phục vụ trong Thế Chiến II và Chiến tranh Việt Nam và bây giờ hoạt động như một đài tưởng niệm khác và một bảo tàng chiếm một phần tư số tàu lịch sử ở hạm đội Baltimore.05/07
Ngọn hải đăng Seven Foot Knoll
Pier 6, Inner Harbor
Trên các cạnh của Pier 5 là Ngọn hải đăng Bảy chân Knoll, một tòa nhà tròn, được sơn màu đỏ tươi. Cuối cùng của loại hình này ở Maryland, ngọn hải đăng được xây dựng theo phong cách "cọc vít", có nghĩa là nó nằm trên cọc có nghĩa là để được vặn vào đáy biển hoặc đáy bùn cát hoặc bùn. Ban đầu được cài đặt trên một bãi cạn ở cửa sông Patapsco, ngọn hải đăng bị cô lập được quản lý bởi ba người canh giữ tại một thời điểm và đánh dấu lối vào sông trong hơn 130 năm trước khi được ngừng hoạt động và vận chuyển đến Inner Harbor của Baltimore. Bây giờ là một bảo tàng, Ngọn hải đăng Seven Foot Knoll miễn phí cho tất cả du khách.06 trên 07
Đài tưởng niệm Pride
Đường cao tốc chính và lối đi dạo dọc bờ biển phía Nam tại Sân bay Rash Field
Nếu bạn vào tàu và lịch sử hàng hải, đừng bỏ lỡ cột cao đứng thẳng ở phía nam của Inner Harbor (gần Federal Hill). Cột buồm là một đài tưởng niệm Pride of Baltimore, một bản sao chân thực của một người cắm trại Baltimore thế kỷ 19 đã bị mất trên biển với bốn trong số mười hai phi hành đoàn của nó vào ngày 14 tháng 5 năm 1986. Con tàu được ủy nhiệm bởi Thành phố Baltimore vào năm 1975 như một phần của kế hoạch tái sinh Inner Harbor , và đi thuyền trên 150.000 hải lý trong suốt chín năm phục vụ của cô. Trong khi trở về từ Anh trên tuyến đường thương mại đến vùng biển Caribbean, con tàu bị lật úp và chìm khi cơn bão xảy ra chỉ cách Puerto Rico 250 hải lý về phía bắc. Thuyền trưởng và ba phi hành đoàn đã bị mất trên biển trong khi tám thủy thủ đoàn còn lại trôi nổi trên một chiếc bè vượt quá một phần trong hơn bốn ngày cho đến khi một tàu chở dầu Na Uy cứu họ. Một bản sao của con tàu đã thay thế niềm tự hào vào năm 1988, hiện nay là một Đại sứ thiện chí đại diện cho Baltimore và bang Maryland. Nó cũng có thể được nhìn thấy ở Inner Harbor.07/07
Thông tin bán vé
Vé có thể được mua tại các gian hàng bên ngoài bất kỳ tàu nào. Tuy nhiên, nếu bạn có kế hoạch nhảy trên một số bạn có thể nhận được một giảm giá khá dốc. Người lớn nhập học cho một tàu là $ 11, hai tàu với $ 14, và tất cả bốn tàu với $ 18. Trẻ em từ 6-14 tuổi có thể được nhận tại $ 5 cho một tàu, $ 6 cho hai tàu, và $ 7 cho toàn bộ hạm đội. Người cao niên cũng được giảm giá: một tàu với giá $ 9, hai tàu với $ 12, và bốn chiếc cho $ 15. Trẻ em từ năm tuổi trở xuống và các thành viên bảo tàng được miễn phí. Vé vào cửa Hải đăng Bảy chân Knoll, cũng được điều hành bởi các tàu lịch sử ở Baltimore, miễn phí. Vé không cụ thể theo ngày và vẫn còn hiệu lực cho đến khi sử dụng (vé đa tàu có thể được sử dụng tại các tàu khác nhau vào các ngày khác nhau). Đài tưởng niệm Pride không yêu cầu phí vào cửa.