Các tàu lượn siêu tốc truyền thống sử dụng thang máy xích để vận chuyển các chuyến tàu của họ lên đỉnh đồi nâng của họ. Từ đó, lực hấp dẫn chiếm ưu thế. Tuy nhiên, một tập con của đế lót ly, thay thế các thang máy bằng xích với nhiều cơ chế phóng khác nhau. Thay vì xây dựng dự đoán cho sự sụt giảm đầu tiên, nhiều người trong số họ nổ ra khỏi nhà ga từ một bế tắc với tốc độ nóng chảy mặt chỉ trong vài giây. (Trong thực tế, đế lót ly nhanh nhất thế giới là tất cả tung ra đế lót ly.) Một vài trong số họ là nhiều poky. Một số kết hợp nhiều lần ra mắt trong suốt chuyến đi.
Các nhà thiết kế Coaster sử dụng nhiều khái niệm khác nhau để khởi động tàu lượn, bao gồm:
- Khởi động từ tính : Các tấm tích điện dương và âm trong xe lửa và trên đường đua đẩy lùi nhau để tăng tốc lên tàu. Có hai loại đế lót ly được phóng từ tính cơ bản: những loại sử dụng động cơ cảm ứng tuyến tính (LIM) và những động cơ sử dụng động cơ đồng bộ tuyến tính (LSM). Hầu hết các đế lót ly tung ra sử dụng một trong hai hệ thống từ tính. Ví dụ về các đế lót ly được phóng thích từ tính bao gồm Cheetah Hunt tuyệt vời tại Busch Gardens ở Tampa và Sky Rocket tại Kennywood ở Pennsylvania.
- C ompressed air launch : Bạn biết những cú ném tháp ở các công viên giải trí bắn lên từ gốc đến đỉnh tháp (và sau đó rơi tự do xuống)? Nhiều người trong số họ sử dụng hệ thống khí nén để khởi động các phương tiện đi lại. Khái niệm này giống nhau trên đế lót ly khí nén. Thay vì bắn một chiếc xe lên một tòa tháp, họ sử dụng khí nén để khởi động một tàu lượn dọc theo đường ray. Một ví dụ về một tàu lượn khí nén là Powder Keg tại Silver Dollar City ở Missouri.
- Thủy lực khởi động : động cơ thủy lực mạnh mẽ sử dụng chất lỏng thủy lực và khí nitơ nén để khởi động một số đế lót ly nhanh nhất trên thế giới. Ví dụ về các đế lót ly thủy lực khởi động bao gồm Xcelerator tại Knott's Berry Farm ở California và Storm Runner tại Hersheypark ở Pennsylvania.
- Khởi động bằng lốp : Một số đế lót ly sử dụng lốp xe được gắn trong đường ray để tăng cường tàu của họ. The Incredible Hulk phổ biến tại quần đảo phiêu lưu Universal Orlando là một ví dụ về một chiếc xe đẩy ra mắt lốp.
01 trên 07
Tốt nhất tổng thể ra mắt Coaster: Maverick
Craig Lloyd / Flickr / CC BY 2.0 Mặc dù nó đạt tới sức mạnh 70 dặm một giờ, Maverick không đến gần với chiếc tàu lượn nhanh nhất tại Cedar Point ở Ohio. Và ở độ cao 105 feet, nó hoàn toàn bị trừng phạt trong số những người bạn đồng hành khổng lồ của nó. Nhưng LSM song sinh của nó ra mắt, độ dốc 95 độ đầu tiên, đi xe cực kỳ mượt mà, bố cục lấy cảm hứng, khoảnh khắc thời gian phát sóng tuyệt vời và vị trí tuyệt vời nhìn ra Hồ Erie giúp nó trở thành một trong những đế lót ly tốt nhất của Cedar Point. .
02 trên 07
Cảm giác mạnh nhất: Kingda Ka và Top Thrill Dragster
© Arthur Levine Nằm tại Six Flags Great Adventure ở New Jersey, Kingda Ka phá vỡ kỷ lục khi nó ra mắt vào năm 2005. Sử dụng một hệ thống khởi động thủy lực, nó chạm 128 mph và trèo lên 456 feet lên một tháp mũ đỉnh. Nó đã bị lu mờ như là tàu lượn nhanh nhất thế giới, nhưng vẫn giữ kỷ lục là cao nhất thế giới. Chuyến đi kéo dài chưa đầy một phút - nhưng bạn có dám lên máy hồi hộp không, nó sẽ là một phút trong cuộc đời bạn mà bạn sẽ không bao giờ quên.
Về cơ bản tương tự như "tên lửa coaster", Top Thrill Dragster tại Cedar Point ở Ohio, tăng vọt 420 feet và đạt 120 mph. Những số liệu thống kê này đủ tiêu chuẩn như kỷ lục thế giới cho đến khi Kingda Ka phá vỡ chúng khi nó mở ra một vài năm sau đó. Top Thrill Dragster thường cung cấp trải nghiệm đi xe mượt mà hơn Kingda Ka. Vì lý do rõ ràng, cả hai chuyến đi đều đưa nó vào danh sách những người đi xe đạp đáng sợ nhất ở Bắc Mỹ .
03 trên 07
Tàu lượn siêu tốc tốt nhất: Siêu nhân: Thoát khỏi Krypton
Sáu lá cờ Khi nó được mở tại Six Flags Magic Mountain ở California , Superman là tàu lượn đầu tiên trên thế giới đạt tốc độ 100 dặm một giờ. Được biết đến như một tàu lượn siêu tốc (mà quay trở lại các bước của nó trên một đoạn đường cố định thay vì hoàn thành một mạch đầy đủ như một tàu lượn truyền thống), động cơ LSM nổ xe lửa một toa ngược lên tháp 415 feet của nó. Hành khách trải nghiệm trên sáu giây không trọng lượng trước khi các đoàn tàu giảm mạnh trở lại đường đua hình chữ L.
04/07
Tốt nhất Inverting Coaster: Full Throttle
Jeremy Thompson, [CC BY 2.0], thông qua Wikimedia Commons Cũng nằm ở Six Flags Magic Mountain, Full Throttle sử dụng động cơ LSM để hét lên khỏi nhà ga ở tốc độ 70 dặm một giờ và quay vòng 160 foot — một trong những chiếc cao nhất thế giới trên tàu lượn. Một khởi động LSM thứ hai gửi đua xe lửa ngược trở lại, trong khi một khởi động thứ ba đẩy nó về phía trước cho một đi tại vòng 160-foot.
05/07
Tốt nhất bằng gỗ Coaster: Lightning Rod
Dollywood Tàu lượn bằng gỗ được giới thiệu tốt nhất thế giới (được cấp, nó là chiếc tàu lượn bằng gỗ duy nhất được giới thiệu trên thế giới) là Lightning Rod tại Dollywood ở Tennessee. Nó sử dụng động cơ LSM để chạy 45 dặm / giờ lên đồi thang máy. Lightning Rod sau đó chạm 73 mph trong lần giảm đầu tiên, biến nó trở thành tàu lượn nhanh nhất thế giới. Nó là coaster tốt nhất tại Dollywood , mặc dù công viên có rất nhiều ứng cử viên xứng đáng khác.
06 trên 07
Best Coaster trong nhà: Revenge of the Mummy
Universal Orlando Kết hợp cưỡi tối và tàu lượn siêu tốc, Revenge of the Mummy hấp dẫn tại Universal Studios ở cả Orlando và Hollywood sử dụng động cơ LIM để tăng tốc độ cho nửa sau của kinh nghiệm. Trong nửa đầu, "SLIM" hoặc LIM chậm làm trung bình tốc độ của các phương tiện đi lại để hành khách có thể trải nghiệm animatronics và các hiệu ứng đặc biệt khác. Phiên bản Florida là tốt hơn so với đối tác California của nó .
07/07
Gia đình tốt nhất Coaster: FireChaser Express
Dollywood Không phải tất cả các đế chế tung ra đều mang đến cảm giác mạnh mẽ. FireChaser Express tại Dollywood chỉ đạt tốc độ tối đa 35 dặm một giờ, có giới hạn chiều cao thấp 39 inch và được hướng đến đối tượng gia đình bao gồm hơn. Nó sử dụng một lốp đẩy ra khỏi nhà ga và sau đó sử dụng một thang máy chuỗi để leo lên đồi thang máy của nó. Nó làm cho một điểm dừng chân trong một nhà kho thử nghiệm pháo hoa. Trước khi nhà kho và đoàn tàu chở hành khách đi kablooey, một đợt phóng lốp thứ hai sẽ đẩy chuyến tàu chạy về phía sau và quay lại nhà ga.