Các hãng hàng không nguy hiểm nhất thế giới

Nếu bạn sợ bay, đừng bay những hãng hàng không không an toàn

Nhiều năm trong những năm 2010 đã không được tốt cho hàng không, ít nhất là không phải từ một quan điểm PR. Từ cuộc đổ bộ khó khăn của chuyến bay Asiana 214 vào cuối năm 2013, đến các vụ tai nạn nghiêm trọng không phải một, mà là hai chiếc máy bay Malaysia 777 trong năm 2014, với sự mất mát thảm khốc trên biển của máy bay Indonesia AirAsia vào cuối năm đó, có vẻ như có một chiếc máy bay lớn sụp đổ mỗi khi bạn bật tin tức.

Tin tốt là mặc dù bay nguy hiểm có vẻ như thế nào, an toàn hàng không toàn cầu tiếp tục cải thiện, tổng thể, hàng năm. Các tin xấu? Không có hãng hàng không nguy hiểm nhất trên thế giới làm tiêu đề, có nghĩa là bạn có thể vô tình lên một trong những chiếc máy bay của họ mà không biết.

• 01/05

  Lion Air

  Mặc dù Indonesia AirAsia đã bị giám sát rất nhiều vì chuyến bay QZ8501 bị rơi vào cuối năm 2014, nó không phải là nguy hiểm nhất của Indonesia, ngay cả khi đánh giá an toàn tổng thể của nó ngăn cản nó bay đến Hoa Kỳ hoặc Liên minh châu Âu. Hãng hàng không Indonesia Garuda Indonesia, KALstar Aviation và Sriwijaya Air.

  Không, danh dự đáng ngờ đó đến Lion Air, người đã chịu nhiều tổn thất thân tàu trong thời gian hoạt động, mặc dù chỉ có một người trong số họ đã từng có những tiêu đề chính. Mặt khác, điều duy nhất nguy hiểm hơn kỷ lục an toàn của Lion Air là giá vé thấp của nó, đó là cực kỳ khó để cưỡng lại.

• 02 trên 05

  Các hãng hàng không Nepal

  Thật khó để không có sự đồng cảm đối với các phi công, những người có máy bay phản lực đất ở Nepal, những gì với dãy Himalaya ở đó và tất cả - một số máy bay chắc chắn kém may mắn hơn những chiếc khác. Điều này thật không may đúng không chỉ là giai thoại nhưng trên thực tế, với hãng hàng không Nepal đặc biệt là một trong những hãng hàng không nguy hiểm nhất thế giới.

  Đã trải qua gần một chục tai nạn chết người trong ba thập kỷ qua, mặc dù lịch trình chuyến bay tương đối khiêm tốn, Nepal Airlines chỉ nhận được một ngôi sao (trong số 7 khách hàng tiềm năng) từ AirlineRatings.com, một trang web xếp hạng an toàn hàng không bằng một số số liệu.

  Sự bao gồm của Nepal Airlines trong số các hãng hàng không nguy hiểm nhất thế giới đặc biệt thú vị khi bạn cho rằng nó không bay đến sân bay của Lukaya, nơi mà nhiều người coi là sân bay nguy hiểm nhất thế giới và là điểm dừng chân cần thiết trên đường đến Everest Base Trại.

• 03 trên 05

  Kam Air

  Điều duy nhất ít có khả năng hơn là nghe nói về Kam Air là có cơ hội (hoặc cần, như nó đã) để bay nó - có trụ sở tại Afghanistan, Kam Air không phải là một hãng hàng không mà ba lô trung bình sẽ bay những ngày này, trừ khi ba lô đó thuộc sở hữu bởi quân đội Mỹ. Kam Air mới chỉ hoạt động được một thập kỷ, nhưng đã trải qua nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng dẫn đến hơn 100 người chết, khiến nó trở thành một trong những hãng hàng không nguy hiểm nhất trên thế giới.

• 04/05

  Tara Air

  Tara Air duy trì một hồ sơ thấp, quốc tế, như Kam Air, mặc dù nó hoạt động ở Nepal thay vì Afghanistan. Mặc dù chỉ có một chuyến bay Tara Air đã dẫn đến tử vong hành khách, hãng hàng không chỉ tồn tại trong sáu năm, điều này đặt ra những câu hỏi nghiêm túc về an toàn tổng thể của nó.

  Tara Air là tương đối dễ dàng cho hầu hết du khách để tránh, vì nó hoạt động độc quyền đến các điểm đến nông thôn ở Nepal, nhưng nếu bạn muốn khám phá chân đồi của Himalaya, và không có thời gian để chịu đựng cuộc hành trình dài từ Kathmandu, bạn có thể thấy mình có ít sự lựa chọn nhưng để bay Tara Air, đó là một viễn cảnh đáng sợ nếu bạn tình cờ bay từ Kathmandu đến Lukla, sân bay Himalaya cực kỳ nguy hiểm kể từ đó tất cả các chuyến đi của Everest Base Camp (và đi đến độ cao thấp hơn) điểm đến ở vùng núi) bắt đầu.

• 05/05

  SCAT Airlines

  Tên của SCAT Airlines có trụ sở tại Kazakhstan không thực hiện bất kỳ ưu đãi nào, ngay cả khi bạn ngoại trừ việc tên của nó là từ viết tắt của một thứ gì đó khá vô hại: "Special Cargo Air Transport." Thật không may, hồ sơ không khí của SCAT cũng giống như những gì bạn nghĩ đến khi lần đầu tiên nghe tên của nó, nhưng không phải vì có bao nhiêu vụ tai nạn chết người (chỉ một) kể từ khi nó bắt đầu hoạt động vào năm 1997.

  Thay vào đó, quyết định của Ủy ban châu Âu về danh sách đen SCAT bắt nguồn từ sự thiếu tự tin chung trong các quy trình pháp lý của nó, đã tràn qua các hãng hàng không Kazakhstan khác. Nếu kế hoạch du lịch của bạn sẽ sớm đưa bạn đến Kazakhstan , bạn có thể muốn bay một hãng hàng không có uy tín hơn, chẳng hạn như Air Astana.