Chương trình chia sẻ xe đạp ở Los Angeles, Santa Monica, Long Beach và Beverly Hills
Chia sẻ xe đạp Los Angeles đã được một thời gian dài sắp tới và nó chỉ là bắt đầu, nhưng nó cuối cùng đã đến và đang nhanh chóng mở rộng. Chương trình chia sẻ xe đạp đầu tiên tại Thành phố Los Angeles là chương trình Chia sẻ Xe đạp Metro Los Angeles, ra mắt tại Downtown LA vào tháng 7 năm 2016 cho các thành viên và kể từ ngày 1 tháng 8 năm 2016, dành cho người đi bộ.
Chương trình Downtown LA tham gia các chương trình chia sẻ xe đạp đã hoạt động ở Santa Monica, Long Beach và Beverly Hills và một chương trình khác sẽ đến với West Hollywood vào cuối tháng 8 năm 2016.
Chương trình Chia sẻ Xe đạp Metro được vận hành bởi Hệ thống Chuyển tuyến Xe đạp có trụ sở tại Philadelphia (BTS), trong khi phần còn lại được điều hành bởi Social Bicycles (SoBi).
Một trong những mục tiêu chính của chương trình chia sẻ xe đạp của LA là khuyến khích nhiều người sử dụng phương tiện công cộng hơn bằng cách cung cấp một tùy chọn khác để đi từ trạm dừng tàu điện ngầm hoặc xe buýt đến điểm đến cuối cùng của bạn. Vì lý do này, các trung tâm chia sẻ đi xe thường nằm gần các ga tàu điện ngầm và các khu vực thương mại lớn. Nó cải thiện các tùy chọn của bạn nếu bạn đang truy cập LA mà không cần xe hơi .
Tất cả xe đạp dùng chung của xe đạp LA đều là xe đạp dành cho người lớn và chỉ dành cho người đi 16 tuổi trở lên. Một mũ bảo hiểm là cần thiết cho những người dưới 18 tuổi và được đề nghị cho tất cả mọi người. Không có thuê mũ bảo hiểm có sẵn tại các địa điểm chia sẻ xe đạp.
Tất cả các chương trình chia sẻ xe đạp tại khu vực LA hiện yêu cầu thẻ tín dụng để sử dụng. Thẻ tín dụng không cần phải có mặt nếu thẻ đã được thiết lập trong ứng dụng tương ứng hoặc được kết hợp với tài khoản được liên kết với thẻ TAP.
Vì vậy, cha mẹ có thể thiết lập tài khoản chia sẻ xe đạp cho sinh viên trên 16 tuổi mà không cho họ thẻ tín dụng, miễn là người lái có ứng dụng điện thoại thông minh, Thẻ TAP hoặc trong một số trường hợp, số thành viên .
Downtown LA Metro Bike Chia sẻ
Metro Bike Share in Downtown Los Angeles có 1000 xe đạp tại 65 trạm xe đạp.
Có gần gấp đôi bến xe đạp vì có xe đạp để dễ dàng tìm chỗ đỗ cho xe đạp của bạn khi bạn đạp xe xong, nhưng không có lựa chọn nào thay thế nếu không có bến gần điểm đến của bạn. Bạn phải trả lại chiếc xe đạp đến một bến tàu chính thức. Ứng dụng điện thoại thông minh sẽ cho bạn biết nơi có các bến cảng có sẵn. Nếu bạn xuất hiện tại một trạm không có bến cảng miễn phí, bạn có thể chạm vào màn hình trên kiosk để nhận thêm 15 phút đi xe miễn phí để bạn có thể tìm một trạm khác để rời khỏi xe đạp.
Để sử dụng xe đạp, bạn có thể đăng ký trực tuyến để nhận thẻ hàng tháng hoặc hàng năm mà bạn có thể lưu trên thẻ Metro TAP hoặc vào ngày 1 tháng 8 năm 2016, bạn có thể thuê xe đạp theo giờ tại bất kỳ trạm nào bằng tín dụng Thẻ. Nhấn vào nút tròn màu xám để đánh thức chiếc xe đạp để bắt đầu giao dịch của bạn. Hiện tại không có tùy chọn cho thuê xe đạp mà không có thẻ tín dụng. Tỷ lệ đi xe đơn là $ 3,50 / 30 phút với mức tối thiểu là 30 phút. Có một kế hoạch để cuối cùng cho phép bạn sử dụng giá trị tiền mặt được lưu trữ từ thẻ TAP của bạn, nhưng điều đó chưa được đưa ra.
Để trả lại một chiếc xe đạp, bạn chỉ cần đẩy nó vào thanh công cụ và đợi ba tiếng bíp báo cho bạn biết nó đã được đăng ký như đã trả lại.
Santa Monica Breeze Bike Chia sẻ
Santa Monica Breeze Bike Chia sẻ, điều hành bởi Social Bicycles (SoBi), là chiếc xe đạp đầu tiên chia sẻ porgram tại LA County.
Họ bắt đầu với 500 chiếc xe đạp màu xanh lá cây sáng trải rộng trên 75 trung tâm ở Santa Monica và 5 trung tâm ở Venice, thêm 5 trung tâm khác trong mỗi khu vực để đáp ứng nhu cầu. Xe đạp SoBi có bảng điều khiển giao dịch trên chính chiếc xe đạp chứ không phải trên đế. Bạn có thể sử dụng thẻ tín dụng, thẻ Metro TAP đã đăng ký được nạp bằng thẻ hoặc mã truy cập từ ứng dụng điện thoại thông minh nơi bạn đã đăng ký thẻ tín dụng của mình để thuê xe đạp.
Việc sử dụng xe đạp ở Santa Monica Breeze được tính theo phút, không có giá trị tối thiểu, vì vậy nếu bạn chỉ cần 10 phút để đi đến cửa hàng nơi có trung tâm và 10 phút trở lại trên một chiếc xe đạp khác, bạn sẽ phải trả 20 phút. Nếu không có trung tâm tại cửa hàng và bạn đặt chiếc xe đạp bị giữ trong 7 phút trong khi bạn lấy những gì bạn cần, bạn phải trả 27 phút theo tỷ lệ theo giờ. Vì vậy, mặc dù tốc độ đi xe một giờ là 7 đô la nhiều hơn một chuyến đi xe buýt, nếu đó là một chuyến đi ngắn, nó có thể trực tiếp và thuận tiện hơn - chứ không phải đề cập đến thú vị hơn và tập thể dục tốt hơn - để lấy xe đạp Breeze nếu có trung tâm gần bạn.
Bạn có thể sử dụng ứng dụng SoBi để đặt trước xe đạp hoặc xem trung tâm nào hiện có chỗ đỗ xe đạp mở. Tuy nhiên, bạn không thể đặt trước chỗ đỗ xe trong một trung tâm. Bởi vì đơn vị giao dịch trên xe đạp chứ không phải giá, nếu trung tâm đầy, bạn có thể để xe đạp ở bất kỳ giá xe đạp công cộng nào trong vòng 100 feet mà không phải trả thêm phí hoặc bất kỳ giá xe đạp nào khác trong mạng với một khoản phí nhỏ . Có phí trả lại $ 20 hoặc cao hơn nếu bạn để nó bên ngoài mạng Breeze, vì vậy bạn có thể đạp xe đến Hollywood và rời khỏi xe đạp, miễn là bạn sẵn sàng trả phí đón. Hệ thống GPS của xe đạp cho phép họ biết vị trí của nó. Khi bạn đã khóa xe đạp với thanh được cung cấp, hãy kiểm tra thông báo xác nhận trả lại trên màn hình.
Nếu bạn có kế hoạch đi vòng quanh ngày, muốn mang cả gia đình, hoặc cần thuê mũ bảo hiểm, thuê xe đạp truyền thống ở Santa Monica hoặc Venice có thể là lựa chọn tốt hơn.
Xe đạp Beverly Hills Share
Beverly Hills Bike Share có cùng xe đạp màu xanh lá cây huỳnh quang và có kế hoạch như Santa Monica, bao gồm cả các chuyến đi một chuyến đi từng phút. Họ chỉ có 50 xe đạp trong 10 trung tâm, điều này có ý nghĩa bởi vì Beverly Hills không thực sự là một khu vực thân thiện với xe đạp, đặc biệt là quanh Wilshire, Robertson và Santa Monica Boulevard.
Xe đạp Tây Hollywood Share
West Hollywood đang lên kế hoạch cho ra mắt 150 chiếc “xe đạp thông minh” xanh như Santa Monica và Beverly Hills ở 20 trung tâm vào ngày 30 tháng 8 năm 2016. Chi tiết đầy đủ sẽ được công bố.
Long Beach Bike Chia sẻ
Chương trình Chia sẻ Xe đạp Bãi biển Long cũng là một phần của mạng lưới Xe đạp Xã hội - mặc dù họ đã chọn xe đạp màu xanh da trời thay vì màu xanh lá cây sáng như ba chiếc xe kia. Họ bắt đầu vào tháng 3 năm 2016 với 100 xe đạp tại 10 trung tâm và sẽ mở rộng đến 500 xe đạp. Nó hiện chỉ phục vụ khu vực giữa Downtown và Belmont Shore / Naples dọc theo bờ biển, với một trung tâm đi lạc tại Cal State Long Beach, nhưng các trung tâm mới đang được bổ sung hàng tuần.
Không giống như các thành phố SoBi khác, Long Beach không có lựa chọn vượt qua hàng năm. Nó có hai vé tháng với 60 hoặc 90 phút mỗi ngày bao gồm; một tùy chọn trả trước $ 21 với 4 giờ cho giá của ba; hoặc tỷ lệ thanh toán khi bạn đi với mức phí 7 đô la mỗi giờ với mức tối thiểu là 1 giờ, được chia theo tỷ lệ 12 xu mỗi phút sau một giờ. $ 7 mỗi giờ ít hơn $ 10 và hàng giờ cho thuê xe đạp bãi biển, và $ 21 trong 4 giờ là ít hơn $ 25 ngày tại bãi biển, nhưng các cửa hàng cho thuê truyền thống là lựa chọn tốt hơn nếu bạn có con dưới 16 tuổi hoặc cần mũ bảo hiểm.
Tất cả các chương trình SoBi đều chia sẻ cùng một ứng dụng điện thoại thông minh, vì vậy bạn có thể dễ dàng truy cập vào nhiều hệ thống, mặc dù lợi ích thành viên của bạn chỉ có sẵn trong hệ thống nhà của bạn. Sẽ rất tiện lợi nếu bạn sống ở Santa Monica và xảy ra một ngày ở Long Beach - hoặc Phoenix hoặc Orlando. Bạn vẫn phải trả mức phí đi xe đơn, nhưng nó được tính vào tài khoản hiện tại của bạn.
Hãy chú ý đến la.streetsblog.org để biết thông tin mới nhất về sự phát triển LA thân thiện với xe đạp và các vấn đề đường phố dễ sống khác.