Đánh giá của Six Flags Great phiêu lưu Roller Coaster gỗ
Một giống mới của máy hồi hộp, El Toro sôi nổi, tràn đầy năng lượng, thoáng khí, thoáng mát, là một trong những đế lót ly gỗ tốt nhất trên hành tinh - ngoại trừ tôi không chắc là nó chính xác để mô tả nó như một loại gỗ coaster. Dù El Toro là gì (hay không), không thể phủ nhận rằng đó là một thành tích đáng kinh ngạc và một cuộc chạy đua vui vẻ. Người hâm mộ Coaster sẽ muốn lấy con bò này bằng sừng và hét lên, "ole!"
Thông tin phía trước
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Không có đảo ngược, nhưng chiều cao tăng vọt, tốc độ hoang dã và lực lượng G cực đoan. - Loại coaster: Gỗ lai "cắm và chạy" lai và ngược lại
- Tốc độ tối đa: 70 dặm một giờ
El Toro là một trong những top 10 đế lót ly bằng gỗ nhanh nhất . - Giới hạn chiều cao khi đi xe: 48 inch
- Chiều cao của đồi nâng: 188 feet
- Giọt đầu tiên: 176 feet
- Góc rơi đầu tiên: 76 độ
- Thời gian đi xe: 1 phút, 42 giây
- Địa điểm: Six Flags Great Adventure ở New Jersey
Nếu tầm nhìn lớn của El Toro không đủ đầu mối, hành động của những người điều khiển xe trong trạm bốc hàng sẽ khiến tôi cảm thấy điên rồ về sự điên cuồng tuyệt vời sau chuyến đi. Họ "ghim" (một thuật ngữ coaster tuyệt vời freaks sử dụng để mô tả các overzealous thắt chặt an toàn hạn chế) tôi và người bạn đồng bào của tôi trong vòng một inch cắt giảm chức năng hô hấp và tuần hoàn của chúng tôi. Tôi nghĩ rằng các biện pháp phòng ngừa thêm có thể đã được do nhiều cảm biến balky đi xe mới (mà tôi chắc chắn công viên sẽ tinh chỉnh), hơn ops đi xe tàn bạo.
Nhưng tôi không có nhiều thời gian để bực mình vì hơi thở lao động của mình, khi đoàn tàu rời ga, làm tròn một khúc cua, bám vào cơ chế thang máy, và đi lên ngọn đồi nâng cao 188 foot với một đoạn phim cực kỳ nhanh.
Bull-Shout
Không giống như tất cả các đế lót ly gỗ khác (và gần như tất cả đế lót ly bằng thép), El Toro sử dụng thang máy cáp thang máy chứ không phải là dây chuyền nâng truyền thống.
Một khi toàn bộ chuyến tàu trên đồi thang máy, cáp được điều chỉnh lên tới khoảng 14 dặm một giờ mà không có bất kỳ sự nhấp nhô hoặc nhấp nhô nào của một chuỗi thang máy. Đó là gần như kỳ quái như thế nào một cách nhanh chóng và lặng lẽ cáp giao tàu đến đỉnh precipitous của xe. Những tiếng thét tiếp theo, tuy nhiên, nhanh chóng phá vỡ sự im lặng.
Ở độ cao 176 feet, đợt thả đầu tiên của El Toro là một trong những chiếc tàu kéo dài nhất ở Mỹ (và cả thế giới). Tốc độ tối đa 70 mph của nó làm cho nó trong số các đế lót ly gỗ nhanh nhất bất cứ nơi nào là tốt. Tại thời điểm ra mắt vào năm 2006, góc độ 76 độ gốc của nó là dốc nhất đối với bất kỳ tàu lượn gỗ nào. Do đó, tiếng la hét.
Sự sụt giảm đầu tiên ngay lập tức được theo sau bởi ba ngọn đồi đáng kể là 112 feet, 100 feet và 84 feet. Điều này tạo ra hoang dã, kéo dài, thời gian phát sóng (cảm giác ham muốn trong bụng của bạn mà người hâm mộ coaster thèm khát ). Ngay cả với thanh lap của tôi cinched chặt chẽ, thời gian phát sóng là vinh quang.
Prefab Fabulousness
Con tàu đổ bộ vào vòng xoay và điều hướng một số đồi thỏ để có thêm thời gian phát sóng say. Một giọt thứ năm vẫn đáng ngạc nhiên mạnh mẽ, nhưng cung cấp một sự co thắt của không khí phun, chứ không phải là không khí floater nhẹ nhàng hơn của các giọt ban đầu. El Toro sau đó không thương tiếc, nhưng bằng cách nào đó suôn sẻ, ném hành khách của mình xung quanh với một loạt các yếu tố xoắn cực kỳ ngân hàng trước khi trở về nhà ga.
Tôi biết số liệu thống kê. Tôi thậm chí còn biết về con đường gỗ đúc sẵn độc đáo của chuyến đi. Tôi đã chuẩn bị cho chiều cao và tốc độ, và dự đoán một số giờ phát sóng tốt. Tuy nhiên, tôi không mong đợi sự êm ái mượt mà của El Toro.
Nó không giống như bất kỳ coaster gỗ tôi đã cưỡi. Thay vì cảm giác gồ ghề thô ráp của Cyclone cổ điển tại đảo Coney , El Toro là đá rắn như Nitro tuyệt vời của Great Adventure hay các ví dụ khác về kỹ thuật coaster thép. Không phải là tôi muốn giới thiệu nó, nhưng tôi nghĩ một bác sĩ phẫu thuật có thể thực hiện một cách an toàn cắt bao quy đầu trong khi cưỡi El Toro.
Trên đường đua cho Coaster Stardom
Tại sao chuyến đi lại suôn sẻ? Giống như hai máy hồi hộp khác từ Intamin of Switzerland (Balder tại Liseberg ở Thụy Điển và Colossos 196 feet tại Heide-Park Soltau ở Đức), nhà sản xuất laser đã cắt đường đua để đạt tiêu chuẩn chính xác tại nhà máy của mình.
Thay vì đóng đinh các mảnh gỗ giống như một tàu lượn thông thường, nó liên kết và ép chúng lại để tạo ra các đoạn đường ray. Thay vì cắt và lắp ráp các loại gỗ gỗ trên trang web, các nhà xây dựng đã bẻ gãy các đoạn đường xích lại với nhau như các mảnh ghép. Về mặt kỹ thuật, chuyến đi vẫn được làm bằng gỗ, nhưng tôi không biết nếu nó hoàn toàn chính xác để gọi nó là một tàu lượn gỗ.
Bằng cách quay xuống những tiếng ầm ầm đặc trưng, El Toro có thể tập trung vào những ưu điểm đáng kể về tốc độ và thời gian phát sóng giả. Các chuyến đi lai xếp hàng ở đó - cách lên đó - với bất kỳ coaster, gỗ hoặc thép, và đó là không có con bò.
Tôi bao gồm El Toro trong danh sách các đế lót ly lăn tốt nhất của tôi. Tôi cũng bao gồm nó trên tóm tắt của tôi trong 11 đế lót ly đáng sợ nhất .