Hướng dẫn cần thiết cho các hãng hàng không nội địa ở Ấn Độ

Nền kinh tế đang bùng nổ của Ấn Độ, việc bãi bỏ quy định của ngành hàng không và mục tiêu của chính phủ để tăng cường kết nối khu vực đã mang lại sự gia tăng lớn về số lượng các hãng hàng không nội địa ở Ấn Độ trong những năm gần đây (mặc dù không phải tất cả đều đã tồn tại). Hành khách có thể chọn từ ba hãng hàng không đầy đủ dịch vụ (một trong số đó là thuộc sở hữu của chính phủ), bốn hãng hàng không giá rẻ và một số hãng hàng không khu vực.

Tất cả các hãng hàng không Ấn Độ trong nước cho phép hành lý ký gửi miễn phí tối đa 15 kg, trừ Air India (cho phép lên đến 25 kg). Hạn chế chính khi nói đến hãng hàng không giá rẻ là chỗ ngồi không thoải mái và thiếu chỗ để chân. Ngoài ra, hành khách phải trả tiền cho thực phẩm trên tàu.

Để giúp bạn đưa ra quyết định đúng khi bay, đây là tổng quan về những gì bạn có thể mong đợi từ mỗi hãng hàng không.

• 01 trên 13

  Máy bay phản lực

  Jet Airways được coi là một trong những hãng hàng không nổi tiếng và đáng tin cậy nhất của Ấn Độ. Nó là một hãng hàng không có dịch vụ công cộng, hoạt động vào giữa năm 1993 và được niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán quốc gia và Bombay năm 2005. Hãng chiếm khoảng 18% thị phần, trở thành hãng hàng không lớn thứ hai ở Ấn Độ sau IndiGo, và có một đội bay gồm 117 chiếc Boeing. Nó bay đến 68 điểm đến - 48 ở Ấn Độ và 20 quốc tế trên 17 quốc gia. Cơ sở của hãng hàng không ở Mumbai và cũng có các trung tâm ở Delhi, Bangalore, Kolkata và Chennai. Jet Airways đã giành được nhiều giải thưởng về chất lượng dịch vụ. Đặc biệt, hãng hàng không được biết đến với dịch vụ xuất sắc trên máy bay, thực phẩm, đúng giờ và xử lý hành lý. Nhân viên rất hiệu quả và lịch sự, và sẽ đi ra khỏi con đường của họ để đảm bảo rằng bạn cảm thấy thoải mái và chăm sóc tốt. (Lưu ý rằng đã có sự gia tăng gần đây trong các khiếu nại về dịch vụ của hãng hàng không, đặc biệt là sự chậm trễ chuyến bay thường xuyên).

• 02 trên 13

  JetLite / JetKonnect

  JetLite từng là Air Sahara cho đến khi Jet Airways thực hiện thành công công ty vào giữa năm 2007. Sau đó nó được sáp nhập với JetKonnect vào đầu năm 2012. Nó hoạt động như nhánh chi phí thấp của Jet Airways cho đến tháng 12 năm 2014, khi hãng thay đổi chiến lược thành chỉ cung cấp các chuyến bay đầy đủ dịch vụ trên mạng của mình. JetLite vẫn tồn tại như một công ty con, mặc dù sáp nhập được chấp thuận, nhưng hoạt động như một hãng hàng không đầy đủ dịch vụ được tích hợp với Jet Airways.

• 03/13

  Hãng hàng không Ấn Độ

  Air India là hãng hàng không đầy đủ dịch vụ thuộc sở hữu của chính phủ Ấn Độ. Nó được thành lập vào năm 1932 bởi JRD Tata (được coi là cha đẻ của hàng không ở Ấn Độ) và được gọi là Tata Airlines, trước khi trở thành Air India vào năm 1946. Hãng hàng không Ấn Độ (hãng vận chuyển nội địa) đã sáp nhập vào năm 2007. Hãng hàng không có trụ sở tại Delhi và có một trung tâm thứ cấp ở Mumbai. Đội bay gồm 109 máy bay Boeing và Airbus bay tới 84 điểm đến - 48 trong số đó là nội địa và 36 quốc tế. Thị phần của nó đã giảm đáng kể, khoảng 13%, trong những năm gần đây. Vào tháng 6 năm 2017, chính phủ Ấn Độ đã công bố kế hoạch tư nhân hoá Air India.

  Các vấn đề chính là đúng giờ và an toàn không khí. Hiệu suất đúng giờ kém và hãng hàng không đã tham gia vào 12 vụ tai nạn chết người trong lịch sử của nó. Về mặt tích cực, nó có các tuyến đường và lịch bay tốt, bay đến hầu hết các điểm đến ở Ấn Độ, đáng tin cậy đáng ngạc nhiên khi xử lý hành lý, có chỗ ngồi thoải mái và nhiều chỗ để chân, và phục vụ các bữa ăn ngon trên tàu. Lưu ý rằng hãng hàng không đã gặp phải những rắc rối tài chính đáng kể trong một số năm, và sự chậm trễ và hủy chuyến bay là phổ biến. Hệ số tải hành khách của hãng hàng không khoảng 77% là một trong những yếu tố thấp nhất ở Ấn Độ.

• 04 trên 13

  Vistara

  Hãng hàng không nội địa mới đầy đủ dịch vụ của Ấn Độ, Vistara, bắt đầu hoạt động vào tháng 1/2015. Hãng có trụ sở tại Delhi, và là liên doanh giữa Singapore Airlines và Tata Sons. Nó đã phát triển để hoạt động trên 21 điểm đến ở Ấn Độ, với một đội 11 máy bay Airbus A320-200, và chiếm 3% thị phần. Là hãng hàng không nội địa sang trọng nhất Ấn Độ, giá vé cao hơn một chút so với Jet Airways. Có nền kinh tế, nền kinh tế cao cấp và ghế hạng thương gia. Hiệu suất đúng giờ là tuyệt vời.

• 05 trên 13

  Hãng hàng không IndiGo

  IndiGo Airlines từng đoạt giải thưởng có trụ sở tại Delhi và bay đến 48 điểm đến - 41 ở Ấn Độ và 7 quốc tế. Hãng hàng không giá rẻ này bắt đầu hoạt động vào giữa năm 2006 với tư cách là một công ty tư nhân và được niêm yết trên Sàn giao dịch chứng khoán quốc gia vào tháng 11 năm 2015. Nó có thị phần lớn nhất ở Ấn Độ 40% và cũng là hãng vận tải giá rẻ lớn nhất châu Á. Đội bay phát triển liên tục của IndiGo gồm 114 máy bay Airbus A320-200 và A320neo. Mặc dù giữ giá vé thấp, hãng hàng không đã không thỏa hiệp về đúng giờ, kết nối các chuyến bay, an toàn hoặc dịch vụ khách hàng. Nếu bạn đang tìm kiếm để bay với một hãng hàng không giá rẻ, IndiGo cung cấp giá trị tuyệt vời cho tiền. Nó được coi là hãng hàng không giá rẻ tốt nhất của Ấn Độ và nó cũng có hiệu suất hoạt động tốt nhất tại Ấn Độ.

• 06 trên 13

  SpiceJet

  SpiceJet là hãng hàng không giá rẻ lớn thứ hai của Ấn Độ. Hãng hàng không này, được niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán Bombay, bắt đầu hoạt động vào giữa năm 2005 và tăng trưởng đều đặn. Nó chiếm khoảng 18% thị trường trước khi chạy vào các vấn đề tài chính nghiêm trọng trong năm 2014. Kết quả là, hãng đã buộc phải hủy một số chuyến bay và thị phần của nó giảm xuống còn 12%. Nó đã nhận được tài chính mới vào đầu năm 2015 và một biểu trưng mới vào giữa năm 2015. Hãng hàng không đã phục hồi đáng kinh ngạc dưới sự quản lý mới, nhanh chóng trở nên có lợi nhuận. Giảm giá khuyến mại thường được cung cấp và SpiceJet có hệ số tải hành khách trên 90%, cao nhất ở Ấn Độ. Hiệu suất đúng giờ cũng đã được cải thiện đáng kể và là một trong những sản phẩm tốt nhất ở Ấn Độ. Thị phần tăng lên chỉ hơn 13% trong tháng 10 năm 2017. Cũng như giá vé rẻ, hãng hàng không cung cấp các dịch vụ cao cấp như phòng thêm chân và xử lý hành lý ưu tiên dưới tên SpiceMax .

  SpiceJet có trụ sở tại Delhi và có các trung tâm ở Mumbai, Hyderabad và Kolkata (đã được bổ sung như là một phần trong kế hoạch mở rộng khu vực của hãng hàng không). Nó bay đến 45 điểm đến trong nước và bảy điểm đến quốc tế, với một đội bay Boeing và Bombardier Dash.

• 07/13

  Go Air

  Go Air là hãng hàng không tư nhân nhỏ, chi phí thấp bắt đầu hoạt động vào cuối năm 2005. Hãng hàng không Mumbai đã phát triển chậm và chiếm 8,5% thị phần. Nó vận hành một đội 21 máy bay Airbus A320 đến 23 điểm đến ở Ấn Độ. Các điểm đến từ xa bao gồm Leh, Srinagar và Guwahati. Go Air cung cấp một số giá vé nội địa rẻ nhất hiện có tại Ấn Độ. Đúng giờ là một khiếu nại phổ biến về hãng hàng không này trong quá khứ. Tuy nhiên, nó đã được cải thiện.

• 08 trên 13

  AirAsia India

  AirAsia Ấn Độ gia nhập thị trường Ấn Độ vào tháng 6 năm 2014 với tư cách là hãng hàng không nước ngoài đầu tiên thành lập một công ty con ở Ấn Độ. Hãng vận tải giá rẻ này là một liên doanh giữa AirAsia và Tata Sons. Nó có trụ sở tại Bangalore và cũng có một trung tâm ở Delhi cho các hoạt động ở phía bắc Ấn Độ. Hãng đã bắt đầu các hoạt động nội địa của mình bằng chuyến bay Bangalore-Goa. Nó hiện có thị phần khoảng 3% và bay đến 17 điểm đến trên khắp Ấn Độ, với kế hoạch mở rộng hơn nữa. Thật không may, điều này không bao gồm Mumbai. Hạm đội bao gồm tám máy bay Airbus A320-200.

• 09 trên 13

  TruJet

  Trujet là một hãng hàng không khu vực phía nam Ấn Độ mới. Có trụ sở tại Hyderabad, nó bắt đầu hoạt động vào tháng 7 năm 2015 để kết nối các thành phố Cấp I với các thành phố Cấp II và III. Những gì đặt nó ngoài là nó nhắm mục tiêu người hành hương, và do đó 10 điểm đến của nó bao gồm những nơi như Aurangabad (hãng hàng không cung cấp hành khách với một xe buýt miễn phí từ sân bay đến Shirdi) và Tirupati. Nó cũng thúc đẩy kết nối bằng cách cung cấp một phiếu mua hàng trị giá 500 rupee cho hành khách bay bất kỳ hãng hàng không và Trujet nào trong cùng một ngày. Trujet thuộc sở hữu tư nhân được hỗ trợ bởi số lượng nhà đầu tư và được thúc đẩy bởi diễn viên Telugu Ram Charan. Nó có một đội bay gồm ba máy bay ATR 72-500 và chiếm thị phần 0,5%. Có phạm vi để cải thiện độ tin cậy vì tỷ lệ hủy chuyến bay là khoảng 13%.

• 10 trên 13

  Air Costa (Bị treo)

  Air Costa là hãng hàng không giá rẻ khu vực có trụ sở tại Vijayawada, ở Andhra Pradesh, miền nam Ấn Độ. Nó bắt đầu hoạt động vào năm 2013 và tập trung vào kết nối giữa các thành phố Cấp II và III ở Ấn Độ. Hiện nay, nó bay đến tám điểm đến ở Ấn Độ (Vijayawada, Tirupati, Vizag, Ahmedabad, Bangalore, Jaipur, Chennai và Hyderabad) và có thị phần 0,7%. Trung tâm khác của nó, nơi đội bay của ba máy bay Embraer được duy trì, ở Chennai. Những chiếc máy bay nhỏ hơn này có cấu hình ghế 2x2, không có ghế giữa. Mặc dù hiệu suất của Air Costa nói chung là tốt ngay từ đầu, ngoài việc hủy chuyến bay là một vấn đề, nó đã xấu đi. Các hoạt động bay đã bị đình chỉ trong một ngày vào tháng 8 năm 2016 do một vấn đề với các hãng hàng không của hãng hàng không. Điều này tạo ra sự bất ổn hành khách và bất bình, và đưa các kế hoạch mở rộng của hãng vào nghi ngờ. Hãng hàng không một lần nữa tuyên bố ngừng hoạt động vào cuối tháng 2 năm 2017, do vấn đề tài chính.

• 11 trên 13

  Air Carnival (Bị treo)

  Air Carnival là hãng hàng không khu vực phía nam Ấn Độ bắt đầu hoạt động như một hãng hàng không điều lệ trong năm 2013 và chuyển sang hoạt động theo lịch trình vào tháng 7 năm 2016. Nó có trụ sở tại Coimbatore ở Tamil Nadu và có trung tâm ở Chennai. Hãng hàng không tập trung vào các điểm đến kém phục vụ ở miền nam Ấn Độ. Nó hiện đang bay giữa Chennai, Coimbatore và Madurai sử dụng một máy bay ATR 72-500 duy nhất. Thật không may, độ tin cậy là một vấn đề. Hãng có tỷ lệ hủy cao nhất ở Ấn Độ 20% trong tháng 8 năm 2016. Nó cũng có tỷ lệ khiếu nại hành khách cao nhất. Lưu ý rằng Air Carnival đã bị đình chỉ hoạt động vào giữa tháng 6 năm 2017.

• 12 trên 13

  Kingfisher Airlines và Kingfisher Red (Bị treo)

  Kingfisher Airlines có chủ sở hữu "King of Good Times" giống như bia Kingfisher của Ấn Độ . Nó bắt đầu hoạt động vào giữa năm 2005 và chiếm 15% thị phần. Tuy nhiên, những khó khăn tài chính nghiêm trọng trong năm 2012 khiến thị phần của nó giảm mạnh xuống mức thấp nhất ở Ấn Độ và lộ trình bay của nó trở nên không đáng tin cậy. Hãng hàng không (bao gồm cả Kingfisher Red) sau đó đã bị đình chỉ hoạt động và đã đóng cửa. Kingfisher Red, ban đầu được gọi là Air Deccan, là một hãng hàng không tư nhân có chi phí thấp có trụ sở tại Bangalore. Nó bắt đầu hoạt động vào giữa năm 2003 và là hãng vận tải giá rẻ đầu tiên của Ấn Độ. Kingfisher Airlines đã tiếp quản hãng hàng không vào đầu năm 2008.

• 13 trên 13

  Air Deccan (Khởi chạy lại)

  Air Deccan, hãng hàng không giá rẻ đầu tiên của Ấn Độ, sẽ bắt đầu hoạt động vào ngày 22 tháng 12 năm 2017. Nó sẽ tham gia vào chương trình UDAN của chính phủ Ấn Độ, để tăng cường kết nối với các sân bay trong khu vực. Hãng sẽ có bốn căn cứ, ở Mumbai, Delhi, Kolkata và Shillong. Các điểm đến của nó bao gồm các thị trấn mới nổi ở Assam, Delhi, Himachal Pradesh, Punjab, Jharkhand, Maharashtra, Meghalaya, Mizoram, Tripura, Uttar Pradesh, Uttarakhand và Tây Bengal. Chuyến bay đầu tiên sẽ từ Mumbai đến Nashik. Các chuyến bay được khai thác bằng máy bay 18 chỗ Beechcraft 1900D.