Máy bay riêng của bạn
FlyOtto là một dịch vụ bay theo yêu cầu mới có thể đưa du khách đến hơn 5.000 sân bay của Mỹ theo lịch trình của riêng họ. Chế độ vận chuyển này có quen thuộc không? Nhưng đừng chờ đợi người đồng sáng lập Fly Otto và Giám đốc điều hành Rod Rakic gọi công ty của mình là Uber của bầu trời.
Rakic, một phi công thương mại, lưu ý trong khi các hãng hàng không chỉ nằm ở 300 sân bay trên khắp Hoa Kỳ, du khách có thể đặt vé đến hơn 5.000 sân bay, nhiều sân bay gần trung tâm thành phố hơn hoặc dễ tiếp cận hơn.
Nền tảng này cho phép du khách dễ dàng tìm kiếm, đặt vé, bay và trả tiền cho các chuyến đi trong vùng trên máy bay tư nhân .
FlyOtto ra mắt vào tháng 9 năm 2016 như những gì người sáng lập tuyên bố là trải nghiệm trực tuyến đầu tiên của loại hình này khi đặt vé máy bay theo yêu cầu. Nó có thể dễ dàng tìm kiếm và cung cấp báo giá ngay lập tức về các chuyến đi và đặt chỗ với khởi hành có thể trong vòng chưa đầy 24 giờ.
Rakic đã đưa ra ý tưởng cho FlyOtto khi ông xây dựng công ty kinh doanh khác của mình, Open Airplane, cho phép phi công thuê máy bay. “Nhiều trường bay và mạng cho thuê máy bay mở cũng có các hoạt động điều lệ liên kết với các doanh nghiệp của họ”, ông nói. "Họ nói rằng thật tuyệt khi các phi công đã thuê máy bay, nhưng họ nói chúng tôi cũng có máy bay cần sử dụng tốt hơn."
Cộng đồng hàng không đã làm việc trong nhiều năm cố gắng để giải quyết các nhu cầu tương tự, Rakic nói. “Với FlyOtto, cuối cùng chúng tôi đã đưa ra một cách để nói về nó cho những người không biết về hàng không.
Nó đơn giản - FlyOtto phù hợp với du khách với phi công và máy bay theo yêu cầu. Bạn không cần phải đăng ký FlyOtto, ”anh giải thích. “Tôi không nói đây là Uber của dịch vụ hàng không. Nhưng bạn cũng không phải trả tiền cho Uber để đặt xe. Bạn đăng ký và đặt một chuyến đi, và tiền chỉ được trao đổi sau chuyến đi. ”
FlyOtto là trong kinh doanh của du khách kết hợp với các nhà cung cấp dịch vụ không khí cung cấp các tùy chọn du lịch linh hoạt hơn, Rakic nói. “Chúng tôi nắm bắt một thẻ tín dụng ngay từ đầu để dễ dàng đặt vé máy bay khi bạn sẵn sàng đi du lịch. Chúng tôi không tạo ra một thành viên có cấu trúc phức tạp. ”
Cuộc thi của FlyOtto là gì? “Cuộc cạnh tranh của tôi là những du khách bị mắc kẹt trên đường cao tốc lái xe từ bốn đến sáu giờ hoặc dành cả ngày cho các hãng hàng không lớn và khu vực,” Rakic nói. “Các hãng hàng không rất giỏi trong việc di chuyển mọi người từ trung tâm sân bay đến nói chuyện. Hệ thống trung tâm và nói được tạo ra để thúc đẩy hiệu quả, với các hãng hàng không điều trị du lịch như một câu đố hậu cần. ”
FlyOtto không cạnh tranh với một hãng hàng không bay từ Sân bay Quốc tế Chicago O'Hare đến Sân bay Quốc tế Los Angeles , Rakic nói. “Có rất nhiều lựa chọn với nhiều chuyến bay,” anh nói. “Vấn đề đối với du khách là từ nói đến nói, như Tampa đến Tallahassee. Nếu bạn muốn đi du lịch giữa hai thành phố này, bạn phải bay qua Atlanta hoặc lái xe, vì không có chuyến bay trực tiếp. Không có chuyến bay thẳng giữa Las Vegas và Palm Springs, California . Bạn phải kết nối qua Los Angeles. ”
Chi phí sử dụng FlyOtto là bao nhiêu?
"Nếu bạn nhìn vào chi phí cho mỗi chỗ ngồi khi đi từ phi trung tâm sân bay đến phi trung tâm sân bay, chúng tôi sẽ ở trong vùng lân cận của một vé máy bay hạng nhất hoặc thậm chí đánh bại giá đó," Rakic nói. "Nhưng theo mô hình của chúng tôi, bạn có thể bay theo lịch trình của bạn, vì vậy chúng tôi luôn đánh bại các hãng hàng không khi nói đến tính linh hoạt."
Trên các chuyến bay dưới 800 hải lý, FlyOtto cũng có thể đánh bại các hãng hàng không đúng giờ, Rakic nói. “Thời gian trung bình từ cửa khẩu đến cửa khẩu đã tăng 20%, theo NASA,” Rakic nói. “Lý do tại sao tắc nghẽn. Với FlyOtto, bạn có thể vượt qua các đường cao tốc đông đúc và các sân bay trung tâm lớn bằng cách sử dụng các sân bay địa phương và thành phố. ”
Các hãng hàng không thương mại lớn có thể đạt tới 300 sân bay, Rakic nói. "Chúng tôi có thể truy cập 5000. Những người duy nhất từng có quyền truy cập vào các sân bay này là những người nổi tiếng và người khổng lồ của ngành công nghiệp", ông nói.
Bởi vì FlyOtto, nhiều du khách hơn có thể bỏ qua hệ thống trung tâm và nói và bay lên nói, Rakic nói. “Ví dụ, chúng tôi có những khách hàng bay từ Boeing Field đến Spokane,” anh nói. "Họ có thể lái xe, nhưng phải mất ba giờ, vì vậy họ có thể bỏ qua điều đó, nhảy vào một chiếc Cessna 206 và bay qua giao thông vì họ là những chuyên gia có thời gian có giá trị."