An toàn là trên hết
Bất kỳ du khách nào lên chuyến bay trên một hãng hàng không lớn ở Hoa Kỳ, cơ hội của họ trong một tai nạn chết người là một trong bảy triệu, theo một nghiên cứu được thực hiện bởi Viện Công nghệ Massachusetts. Nó là một du khách bay mỗi ngày trong cuộc đời của họ, số liệu thống kê cho thấy sẽ mất 19.000 năm để chống lại một tai nạn chết người.
Làm thế nào an toàn là du lịch hàng không?
Với lưu lượng hàng không trên toàn thế giới dự kiến là 36,8 triệu chuyến bay, tỷ lệ tai nạn là một tai nạn máy bay chở khách tử vong trên 7.360.000 chuyến bay trong năm 2017, theo Mạng lưới An toàn Hàng không (ASN).
Trong năm 2017, ASN ghi nhận tổng cộng 10 vụ tai nạn máy bay chết người, dẫn đến 44 người chết và 35 người trên mặt đất. Điều này làm cho năm 2017 là năm an toàn nhất bao giờ hết, cả về số vụ tai nạn chết người cũng như về tử vong. Trong năm 2016 ASN ghi nhận 16 vụ tai nạn và 303 người thiệt mạng.
Vào ngày 31 tháng 12 năm 2017, hàng không có kỷ lục 398 ngày không có tai nạn máy bay chở khách. Vụ tai nạn máy bay chở khách chết người cuối cùng là vào ngày 28 tháng 11 năm 2016, khi một chiếc Avro RJ85 bị rơi gần Medellin, Colombia. Đó là một kỷ lục 792 ngày kể từ khi một tai nạn máy bay dân sự tuyên bố hơn 100 mạng sống, một chiếc Metrobus Airbus A321 bị rơi ở Bắc Sinai, Ai Cập.
Thống kê do Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) biên soạn cho thấy tỷ lệ tai nạn máy bay toàn cầu năm 2016 (tính theo tổn thất thân tàu trên một triệu chuyến bay) là 1,61, cải thiện từ 1,79 vào năm 2015.
Máy bay an toàn nhất thế giới
Theo Boeing, có 10 máy bay phản lực thương mại lớn có thể tuyên bố là an toàn nhất thế giới sau khi không bao giờ ghi lại tử vong hành khách.
Bản tóm tắt thống kê hàng năm của Boeing về các vụ tai nạn thương mại trên toàn cầu 1959 - 2016 liệt kê các loại máy bay sau đây có hồ sơ tử vong miễn phí:
- Boeing 717 (trước đây là MD95)
- Bombardier CRJ700 / 900/1000 gia đình phản lực khu vực
- Airbus A380
- Boeing 787
- Boeing 747-8
- Airbus A350
- Airbus A340
Bombardier của CSeries, Airbus A320NEO và Boeing 737MAX chỉ mới bắt đầu được chuyển giao, vì vậy số lượng dịch vụ rất nhỏ. Báo cáo của Boeing không bao gồm các máy bay phản lực được chế tạo ở Nga hoặc các nước thuộc khối Liên Xô cũ, cũng như các loại máy bay phản lực hoặc máy bay phản lực bằng piston. Trong năm 2016, Boeing đã ghi nhận có 64,4 triệu giờ bay và 29 triệu chuyến khởi hành bay bằng máy bay phản lực của phương Tây.
Các hãng hàng không an toàn nhất thế giới
AirlineRatings.com đã phát hành 20 hãng hàng không an toàn hàng đầu cho năm 2018. Đó là: Air New Zealand, Alaska Airlines, Tất cả Nippon Airways, British Airways , Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, Japan Airlines, KLM, Lufthansa, Qantas, Royal Jordanian Airlines, Hệ thống Hãng hàng không Scandinavian, Singapore Airlines, Thụy Sĩ, Virgin Atlantic và Virgin Australia.
AirlineRatings.com Tổng biên tập Geoffrey Thomas đã kêu gọi 20 vị trí đứng đầu trong ngành công nghiệp "đi đầu về an toàn, đổi mới và tung ra máy bay mới.
“Ví dụ, Qantas của Úc đã được Hiệp hội Tiêu chuẩn Quảng cáo Anh công nhận trong một trường hợp thử nghiệm là hãng hàng không có kinh nghiệm nhất thế giới. Qantas đã trở thành hãng hàng không hàng đầu trong hầu hết các tiến bộ về an toàn vận hành chính trong 60 năm qua và không có tử vong trong thời đại máy bay, ”Thomas nói.
“Nhưng Qantas không đơn độc. Các hãng hàng không lâu đời như Hawaiian và Finnair có hồ sơ hoàn hảo trong kỷ nguyên máy bay phản lực. ”
Các biên tập viên của AirlineRatings.com đã ca ngợi 10 hãng hàng không giá rẻ an toàn nhất: Aer Lingus, Flybe, Frontier, HK Express, Jetblue, Jetstar Australia, Thomas Cook, Virgin America, Vueling và Westjet. "Không giống như một số hãng hàng không giá rẻ, các hãng hàng không này đã vượt qua được Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IOSA) và có hồ sơ an toàn tuyệt vời", theo trang web. Các biên tập viên xem xét các yếu tố an toàn bao gồm kiểm toán từ các cơ quan quản lý hàng không và các hiệp hội dẫn đầu; kiểm toán của chính phủ; vụ tai nạn của hãng hàng không và hồ sơ sự cố nghiêm trọng; và tuổi của đội tàu.
Và nó cũng công bố các hãng hàng không xếp hạng thấp nhất (một sao):; Air Koryo, hãng hàng không Bluewing, hãng hàng không Phật, hãng hàng không Nepal, dịch vụ hàng không Tara Air, dịch vụ hàng không Trigana và hãng hàng không Yeti.
Đối với các hãng hàng không lớn, AirlineRatings.com sử dụng một số yếu tố liên quan đến kiểm toán từ các cơ quan quản lý hàng không và hiệp hội dẫn đầu, cũng như kiểm toán của chính phủ và hồ sơ tử vong của hãng hàng không. Nhóm biên tập của trang web cũng kiểm tra lịch sử hoạt động của mỗi hãng hàng không, hồ sơ sự cố và hoạt động xuất sắc để xác định danh sách của nó. Các câu hỏi được hỏi bao gồm:
- Đánh giá an toàn vận hành IATA (IATA Operational Safety Audit) có được chứng nhận không?
- Là hãng hàng không trong danh sách đen của Liên minh châu Âu (EU)?
- Hãng hàng không có lưu giữ hồ sơ miễn phí tử vong trong 10 năm qua không?
- Hãng hàng không FAA (Cục Hàng không Liên bang Mỹ) có ủng hộ không?
- Nước xuất xứ của hãng hàng không có đáp ứng tất cả 8 thông số an toàn của ICAO không?
- Đội tàu của hãng có được căn cứ bởi cơ quan an toàn hàng không quản lý hàng không của quốc gia do lo ngại về an toàn không?
- Hãng hàng không chỉ vận hành máy bay Nga?
Trang web chỉ xem xét các sự cố nghiêm trọng trong việc đưa ra quyết định.