Nhiều du khách luôn lo lắng về khả năng xảy ra tai nạn máy bay. Tiến sĩ Arnold Barnett là giáo sư tại Trường Quản lý Sloan của Viện Công nghệ Massachusetts, người đã nghiên cứu sâu rộng trong lĩnh vực an toàn bay thương mại.
Ông thấy rằng giữa năm 1975 và 1994, nguy cơ tử vong trên mỗi chuyến bay là một trong bảy triệu. Điều đó có nghĩa là bất cứ khi nào bạn lên chuyến bay trên một tàu sân bay lớn ở đất nước này, cơ hội của bạn trong một tai nạn chết người là một trong bảy triệu.
Điều đó có nghĩa là nếu bạn bay mỗi ngày trong cuộc đời, sẽ mất 19.000 năm trước khi bạn bị tai nạn chết người.
Cơ sở dữ liệu AirSafe.com bao gồm một mẫu các hãng hàng không từ khắp nơi trên thế giới chưa có sự kiện gây ra một sự kiện tử vong từ năm 1970. Các tai nạn đã xảy ra trong năm 2016 cho đến nay bao gồm:
- Ngày 28 tháng 10 năm 2016, American Airlines 767-300, Sân bay Quốc tế Chicago O'Hare ; Trong thời gian cất cánh, động cơ bên phải đã trải qua một thất bại không thể xảy ra, và phi hành đoàn đã hủy bỏ cất cánh. Có tám thương tích nhỏ trong số 161 hành khách và chín thành viên phi hành đoàn.
- Ngày 27 tháng 10 năm 2016, Eastern Airlines 737-700, Sân bay LaGuardia : Tai nạn này được đưa ra bởi vì nó là máy bay chiến dịch của ứng cử viên phó tổng thống Mike Pence. Khi hạ cánh tại LaGuardia, phi hành đoàn đã không thể dừng lại trên đường băng. Chiếc máy bay bị chậm lại bởi một chiếc giường bắt giữ bê tông mật độ thấp ở cuối đường băng. Không ai trong số 40 hành khách hoặc phi hành đoàn bị thương.
- Ngày 3 tháng 8 năm 2016, Emirates 777-300, Sân bay quốc tế Dubai: Trong khi cố gắng hạ cánh từ Thiruvananthapuram, Ấn Độ, phi hành đoàn đã cố gắng đi vòng quanh ngay sau khi hạ cánh chính chạm xuống đường băng, nhưng máy bay không thể để đạt được độ cao. Chiếc máy bay định cư trên đường băng với tốc độ 900 feet mỗi phút và trượt tới một điểm dừng trên đường băng. Có một vụ cháy và nổ tiếp theo đã phá hủy hầu hết thân máy bay. Không ai trong số 18 thành viên phi hành đoàn hoặc 282 hành khách bị giết hoặc bị thương nặng, mặc dù một lính cứu hỏa đã bị giết.
- Ngày 19 tháng 5 năm 2016, EgyptAir A320-200 trên đường từ Paris đến Cairo: Tiếp xúc bằng radar bị mất khi máy bay đang bay ở độ cao 37.000 feet và phía đông biển Địa Trung Hải phía bắc bờ biển Ai Cập. Nó rơi xuống biển và không có người sống sót trong số 56 hành khách và 10 thành viên phi hành đoàn trên tàu.
- 19 tháng 3 năm 2016, flydubai 737-800, Sân bay Rostov-on-Don, Nga: Phi hành đoàn đã hủy bỏ cách tiếp cận hạ cánh đầu tiên của mình, và đi vào một mô hình cầm giữ trong một giờ trước lần thử thứ hai. Trong nỗ lực hạ cánh thứ hai, phi hành đoàn chỉ ra rằng họ dự định thực hiện một thủ tục đi vòng quanh, chiếc máy bay sau đó bước vào một gốc dốc, và sau đó bị rơi trên mép đường băng. Tất cả bảy thành viên phi hành đoàn và 55 hành khách đã thiệt mạng.
Dưới đây là các sự cố từ cơ sở dữ liệu của trang web. Nếu hãng hàng không được bắt đầu sau năm 1970, năm hoạt động hành khách ban đầu của nó được bao gồm.
Hoa Kỳ và Canada
Air Transat (1987)
Allegiant Air (1998)
Bắc Canada (1989)
Cape Air (1989)
Frontier Airlines * (1994)
GoJet Airlines (2004)
Hãng hàng không Hawaiian
Horizon Air (1981)
Jazz (Air Canada Express) (2001)
JetBlue (2000)
Omni Air International (1997)
Hãng hàng không Porter (2006)
Hãng hàng không PSA (1995)
Sky Regional Airlines (Air Canada Express)
Shuttle America (1995)
Southwest Airlines (1971)
Spirit Airlines (1992)
Hãng hàng không Sun Country (1983)
Trans States Airlines (1982)
Virgin America (2007)
Hãng hàng không WestJet (1996)
* Một hãng hàng không khác cũng được gọi là Frontier ngừng hoạt động vào năm 1986.
Châu Âu (bao gồm cả các hãng vận tải cũ của Liên Xô)
Aer Lingus
Hãng hàng không Agean (1992)
Air Austral (1975)
AirBaltic (1995)
Air Berlin (1979)
Air Dolomiti (1991)
Air Malta (1974)
Austrian Airlines
Blue Panorama (1998)
Brussels Airlines (2007)
Condor Berlin * (1998)
Corsair (1981)
easyJet (1995)
Edelweiss Air (1996)
Tiếng Estonia (1991)
Eurowings (1994)
Finnair
Icelandair
Malmo Aviation (1993)
Meridiana
Monarch Airlines
Norwegian Air Shuttle (1993)
Nouvelair Tunisie (1990)
Novair (1997)
Onur Air (1992)
Pegasus Airlines (1990)
Hãng hàng không Portugalia * (1990)
Ryanair (1985)
SATA International (1998)
Hãng hàng không Sunexpress (1990)
Thomas Cook Airlines (2000)
Transaero (1991)
Transavia Airlines *
Hãng hàng không dịch vụ du lịch (1997)
Ukraine International (1992)
Virgin Atlantic (1984)
Wizz Air (2003)
* Hãng hàng không có công ty con hoặc hãng hàng không mẹ chịu trách nhiệm về ít nhất một sự kiện gây tử vong kể từ năm 1970.
Châu Á và Thái Bình Dương
Air Do (1998)
Air Macau (1995)
Air Niugini (1973)
Dragonair * (1985)
EVA Air (1991)
Hãng hàng không Hải Nam (1989)
IndieGo (2006)
JAL Express * (1998)
Jet Airways (1993)
Japan TransOcean Air *
Juneyao Airlines (2005)
Qantas
Royal Brunei Airlines (1975)
Shaheen Air (1993)
Shandong Airlines * (1994)
Shanghai Airlines * (1985)
Shenzhen Airlines (1992)
Sichuan Airlines (1988)
Skymark Airlines (1998)
SpiceJet (2005)
Tigerair (2003)
* Hãng hàng không có công ty con hoặc hãng hàng không mẹ chịu trách nhiệm về ít nhất một sự kiện gây tử vong kể từ năm 1970.
Mỹ Latinh và Caribê
Aserca Airlines (1992)
Avianca Costa Rica *
Azul Brazilian Airlines (2008)
Bahamasair (1973)
Caribbean Airlines (2007)
Cayman Airways
Copa Airlines Colombia * (2010)
Interjet (2005)
LanPeru * (1999)
LASER (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
VivaColombia (2012)
Trung Đông & Châu Phi
Air Astana (2002)
Air Mauritius (1972)
Air Seychelles (1976)
Air Tanzania (1977)
Hãng hàng không Arkia Israeli
Emirates (1985)
Etihad Airways (2003)
Interair Nam Phi (1994)
Jazeera Airways (2004)
kulula.com * (2001)
Mahan Air (1992)
Oman Air (1981)
Qatar Airways (1994)
Nam Phi Express (1994)
Syrianair
Tunisair
Hãng hàng không Turkmenistan (1992)
* Hãng hàng không có công ty con hoặc hãng hàng không mẹ chịu trách nhiệm về ít nhất một sự kiện gây tử vong kể từ năm 1970.