Nó từng là một chiếc tàu lượn bằng gỗ được gọi đơn giản là chiếc Rattler - và không phải là một chiếc xe rất tốt ở đó. Vào năm 2013, Six Flags Fiesta Texas đã loại bỏ bài hát bằng gỗ truyền thống, trang bị thêm một đường ray màu cam I-Box (sau này), và thực hiện một số thay đổi cho cấu trúc (bao gồm một giọt đầu tiên dài hơn và đáng kể) một cuộn ngược lại - nhiều hơn về điều đó sau này nữa). Và bây giờ?
Không chỉ có công viên cải thiện đáng kể tàu lượn, nó đã tạo ra một chuyến đi tuyệt vời, đáng chú ý mịn, hoàn toàn vui vẻ và thú vị theo đúng nghĩa của nó.
Thống kê Coaster
- Loại coaster: Hybrid gỗ và thép ; cũng là một coaster địa hình .
- Tốc độ tối đa: 70 dặm một giờ
- Chiều cao: 179 feet
- Thả: 171 bộ
- Góc độ gốc: 81 độ
- Nhà sản xuất xe: Rocky Mountain Construction
- Đã đánh giá: tháng 5 năm 2013
Rắn trên tàu
Trong số các thuộc tính độc đáo của nó, Six Flags Fiesta Texas được xây dựng trên khu đất của một mỏ đá vôi cũ và được bao quanh bởi một bức tường đá cao 100 mét. Giống như một số rides của công viên, Iron Rattler nằm dọc theo bức tường, và sự kết hợp của cấu trúc bằng gỗ đẹp đẽ, đẹp đẽ, bây giờ được trang trí với đường viền màu cam tươi sáng, chống lại mặt đá vôi có nhiều đá.
Tay đua vào hàng đợi giữa hai tác phẩm điêu khắc đầu con rắn và đuôi rattler của nó và gặp phải một chiếc xe được trang bị với đồ dùng của con rắn wrangler trong khi, um, snaking qua dòng.
Để đến trạm bốc hàng, họ đi lên cầu thang với lan can sơn cùng màu cam điện như đường đua của tàu lượn.
Các xe lửa, được thực hiện bởi nhà sản xuất xe hơi coaster gỗ nổi tiếng Gerstlauer Amusement Rides, sử dụng bánh xe polyurethane (loại thường được sử dụng trên đế lót ly thép truyền thống) để phù hợp với tất cả các thép theo dõi.
Một cái đầu rattler tô điểm cho mặt trước của mỗi chiếc tàu, và - bạn đã nhận được nó - một cái đuôi rattler được gắn vào phía sau. Những chiếc ghế, được sắp xếp hai trên, khá thoải mái. Một thanh duy nhất nằm dựa vào vòng của hành khách và bao gồm những người bảo vệ ống chân, là sự kiềm chế duy nhất. Mặc dù coaster bao gồm một đảo ngược, nó không có khai thác over-the-vai. Một núm duy nhất trên thanh lap của mỗi hành khách, gần như trông giống như chiếc sừng trên yên xe, mang đến cho những người đi xe đáng sợ (như tôi) một thứ gì đó để giữ chặt.
Tôi [chèn dấu hiệu tim ở đây] IBox
Con tàu rời khỏi nhà ga, vòng một khúc cua, và bắt đầu leo lên ngọn đồi nâng cao 179 foot. Trong khi không nhanh như thang máy cáp thang máy trên những đế lót ly có tính năng chúng (chẳng hạn như El Toro tại Six Flags Great Adventure ), thang máy chuỗi dường như zippier hơn một tàu lượn tiêu chuẩn. Tuy nhiên, khi tàu gần đỉnh, thang máy sẽ chậm lại gần như thu thập dữ liệu, thêm sự tinh tế và tăng cường dự đoán cho sự điên rồ sắp xảy ra. Những tay đua ở giữa và sau của tàu có một cơn sốt adrenaline nhẹ khi tàu gần như quầy hàng, nhưng những người ở phía trước của tàu có hiệu ứng đầy đủ khi họ treo lơ lửng trên rìa đồi và nhìn chằm chằm vào lưu vực mỏ đá bên dưới .
Khi chuyến tàu cuối cùng cũng được thả, giọt đầu tiên là một sự thỏa thích mê sảng. Các ngân hàng theo dõi và đường cong hơi sang bên trái khi tay đua lao thẳng xuống và đạt tốc độ tối đa 70 dặm một giờ.
Khi nó được mở cửa lần đầu tiên vào năm 1992, chiếc Rattler đầu tiên đã giảm 166 feet, khiến nó trở thành chiếc tàu lượn dài nhất tại thời điểm đó. Nhưng khi nó nhanh chóng đạt được một danh tiếng cho chuyến đi quá thô ráp của nó, Six Flags giảm chiều dài của thả đầu tiên để 124 feet để thử và cải thiện nó. Sau khi cắt ngắn giọt, coaster vẫn có một vết cắn độc và một danh tiếng đáng sợ. Những người đứng đằng sau trang điểm phải thực sự có niềm tin vào bản nhạc thép của IBox. Họ không chỉ khôi phục lại chiều dài của giọt, họ thêm một vài feet. Con quái vật có răng nanh này giờ đã đập được 171 feet. Và góc độ 81 độ của nó làm cho một humdinger đặc biệt bấp bênh của một giọt.
Cảm ơn lòng tốt cho bài đăng thân thiết trên thanh lap.
Sau khi chăm sóc về phía sàn đá, các tay đua bay lên và đánh vào đầu tiên, và mạnh mẽ nhất, trong một vài khoảnh khắc thời gian phát sóng . (Nhiều hơn một chút thời gian phát sóng từ chuyến đi tổng thể sẽ tốt hơn nữa.) Trong khi nhiều đế lót ly (nhiều nhất?) Có khuynh hướng mang đến một chuyến đi hoang dã và đầy không khí hơn ở phía sau tàu, mặt trước sẽ mạnh hơn - đường. (Giữa và mặt sau của chuyến tàu cũng cung cấp những giờ bật sóng tuyệt vời, chúng không chỉ là cường độ cao.)
Nhạy cảm Grace
Đối với những người yêu thích đế lót ly lăn, cường độ một cách tốt là một điều tốt, và Iron Rattler được nạp với những thứ mãnh liệt, rất tốt. Phải mất 179 feet năng lượng lấp đầy, độ cao 171 foot đầu tiên, cuộc đua 70 dặm / giờ trên trời với thời gian phát sóng ác của nó, và mọi thứ khác theo sau. Không có rùng mình, không có shimmying, không screeching, không có herky-jerky, bruising cơ thể thổi. Không có gì ngoài một chuyến đi tuyệt vời (nếu có cường độ cao).
Đối với điều đó, kudos phải được mở rộng đến Rocky Mountain Construction, nhà sản xuất xe và kỹ thuật sư mà cả hai đều xây dựng chuyến đi tái sinh và phát triển theo dõi thép IBox rằng nó cũng gọi theo dõi "Iron Horse" của nó. Như tên gọi của nó, đoạn đường bao gồm độ dài hình chữ I của thép với các kênh được tạo ra bởi các đỉnh và đáy của chữ "I" mà bánh xe hướng dẫn của xe lửa vừa khít. Nhờ vào những điều thú vị đằng sau những bước đột phá thiết kế của ca khúc IBox, những gì trước đây đã là một chuyến đi khốc liệt thô bây giờ là một chuyến đi nổi tiếng suôn sẻ.
Đó là một sự thay đổi đáng kể và đại diện cho bản cài đặt thứ hai của Rocky Mountain Construction trong ca khúc đột phá của nó. Việc đầu tiên được hoàn thành vào năm 2012 cho việc nâng cấp Texas Giant toàn bằng gỗ vào lai New Texas Giant tại Six Flags Over Texas. Kể từ khi máy hồi hộp mới cũng đã nhận được đánh giá rave, nó không có thắc mắc rằng chuỗi công viên thực sự có sự tự tin trong theo dõi thép IBox cho khởi động lại coaster 2013 của nó.
Nhưng Iron Rattler làm người chị Texas khổng lồ của mình tốt hơn: Nó lộn ngược. Chắc chắn, đế lót ly bằng thép hình ống đã từ lâu bao gồm đảo ngược, nhưng đôi khi chúng có thể nổi tiếng thô ráp. Với số liệu thống kê cận siêu thị của IR, độ mượt của cuộn thùng lật ngược trên chiếc xe tăng cường IBox này càng đáng chú ý hơn. Sau khi rách qua cửa sổ phát sóng đầu tiên vào khoảng 70 dặm / giờ, tàu lượn còn lại gần đầu mỏ, uốn cong xung quanh và đi vào cuộn thùng với ân sủng nhào lộn. Nếu nghịch đảo coaster là một môn thể thao Olympic, các thẩm phán tất cả sẽ giữ "10" thẻ sau khi IR uncoils yếu tố xoắn của nó với sự tự tin.
Cập nhật : Rocky Mountain Construction đã chuyển đổi các đế lót ly khác. Xem cách họ so sánh với Iron Ratller trong tóm tắt của tôi về các đế lót ly bằng gỗ và thép lai tốt nhất .
Quên trí tuệ thông thường
Nổi lên bên phải lên từ đảo ngược, cuộc đua xe lửa lên và trên đỉnh của bức tường đá. Nó cung cấp một số lực mạnh g (nhưng, một lần nữa, mịn) bên như các ngân hàng theo dõi nghiêm bên phải và bên trái. Ngoài ra còn có thêm một vài vụ nổ liên tục trên không của một số ngọn đồi nhỏ. Chuyến đi bắt đầu mất đi một chút tốc độ ở đây, và trong sự nhầm lẫn của thời điểm này, hành khách có thể nghĩ rằng tàu lượn đã gần đạt đến mức tối thiểu và nên quay trở lại nhà ga sớm.
Nhưng khi nó quay trở lại trên các cạnh của bức tường, họ được nhắc nhở, "Oh yeah. Chúng tôi đã được trên đầu trang của một mỏ đá 100-foot trong vài giây qua, và ... eeeeeeahhhhhh!" Sự sụt giảm cuối cùng vào mỏ đá là bất ngờ, lâu dài và mạnh mẽ. Một geyser đồng bộ của nước phun trào trên sàn đá để chấm dứt sự sụt giảm.
Con tàu chạy về phía bức tường đá và đi vào một đường hầm chán nản trong một vài khoảnh khắc mất bóng và hiệu ứng ánh sáng nhấp nháy. Tay đua xuất hiện trở lại ánh sáng ban ngày và đâm vào một phanh quyết đoán đột ngột dừng hoạt động. IR sau đó sẽ trở lại nhà ga.
Bạn đã bao giờ vuốt ve một con rắn chưa? Mặc dù sự khôn ngoan thông thường, các sinh vật có vảy không có làn da thô ráp và thực sự khá trơn tru. Hãy quên đi lịch sử quá khứ của Rattler và sự khôn ngoan thông thường rằng một cỗ máy hồi hộp bằng gỗ có tỷ lệ khổng lồ như vậy phải truyền đạt một hành động trừng phạt, thô lỗ. Mạnh mẽ một cách tốt? Chắc chắn rồi. Chuẩn bị để được ngạc nhiên và thổi bay đi bởi chuyến đi tuyệt vời này lai tuyệt vời.