Một thời gian ngắn của Mess hiện tại của tổ chức
Điểm kiểm tra TSA chưa bao giờ là bạn của người du lịch — trên thực tế, chúng tôi đã viết rất nhiều câu chuyện về cách sống sót qua đường dây và đến cổng đúng giờ (xem tại đây , tại đây và tại đây ). Nhưng vấn đề luộc qua mùa xuân này, với những đường nét kéo dài hàng dặm dường như tại các sân bay bận rộn nhất của đất nước; thượng nghị sĩ kêu gọi các hãng hàng không cung cấp túi miễn phí cho mùa hè (sẽ không bao giờ xảy ra); và, đáng kể nhất, tổ chức thay thế vị trí trưởng phòng bảo vệ Kelly Hoggan vào ngày 24 tháng 5 Vậy làm cách nào chúng ta đến đây? Hãy để chúng tôi trình bày một thời gian ngắn:
01 trên 12
2013-2016: TSA cắt giảm 10% người sàng lọc
Với dự đoán mở rộng của PreCheck , TSA đã thu hút khoảng 5300 người xem trên toàn quốc trong vòng ba năm. Điều này xảy ra khi lượng khách du lịch tăng khoảng 15 phần trăm trong cùng một khoảng thời gian.
02 trên 12
Tháng 6 năm 2015: TSA Fails Undercover Test
Một nhóm bí mật chiếm 70 mặt hàng bị cấm - bao gồm vũ khí - thông qua các trạm kiểm soát TSA, và một con số khổng lồ 95% trong số họ không phát hiện được. Quyền quản trị Melvin Carraway được phân công lại.
03 trên 12
Tháng 7 năm 2015: TSA thề an ninh địa chỉ, không tốc độ
Sau khi ồ ạt thất bại trong kỳ thi an ninh của mình, Quản trị viên TSA mới Peter Neffenger thề sẽ đào tạo lại tất cả nhân viên an ninh để sàng lọc hành khách đúng cách, thay vì chạy vội vã qua các hàng dài. Nhân viên an ninh nói rằng các ưu tiên thay đổi thường xuyên trong tổ chức, với các hướng dẫn ban đầu để tập trung vào an ninh và các hướng dẫn sau để tăng tốc độ đám đông thông qua các trạm kiểm soát.
04 trên 12
Tháng 1 năm 2016: Vé máy bay giảm mạnh
Với vụ tai nạn dầu giảm đáng kể trong giá nhiên liệu máy bay phản lực. Giá vé giảm nhiều như 15 phần trăm, với các tuyến đường phổ biến trên JetBlue và Tây Nam cho thấy giảm giá thậm chí còn rẻ hơn. Tin tốt cho khách du lịch - khoảng 740 triệu người trong số họ dự kiến sẽ bay trong mùa hè này - tin xấu cho các trạm TSA không được huấn luyện trên khắp đất nước.
05 trên 12
Ngày 5 tháng 5 năm 2016: TSA yêu cầu quỹ làm thêm giờ
TSA yêu cầu Quốc hội r eallocate quỹ để trả cho nhân viên làm thêm giờ trong một nỗ lực để làm giảm đường dài.
06 trên 12
Ngày 9 tháng 5 năm 2016: #iHatetheChiến chạy Chiến dịchWait
Các hãng hàng không cho liên bang Mỹ bắt đầu chiến dịch #iHatetheWait của mình, khuyến khích du khách đăng hình ảnh về các dòng dài của họ về an ninh và gắn thẻ TSA.
07 trên 12
Ngày 10 tháng 5 năm 2016: NYC đe dọa để tư nhân hóa bảo mật
Chính quyền cảng gửi một bức thư scathing đến TSA cho thời gian chờ đợi lâu dài của nó, đe dọa mang lại cho các bảo vệ an ninh tư nhân để giảm bớt tắc nghẽn tại ba sân bay lớn của NYC
08 trên 12
Ngày 10 tháng 5 năm 2016: Senators Lobby để thoát khỏi phí hành lý
Các thượng nghị sĩ Mỹ Richard Blumenthal (D-Conn) và Edward J. Markey (D-Mass), các hãng hàng không vận tải hành lang để nâng lệ phí kiểm tra hành lý vào mùa hè, với hy vọng giảm bớt tắc nghẽn do việc mang đồ quá tải. Bí quyết? TSA cũng kiểm tra các túi, vì vậy điều này sẽ không nhất thiết phải giải quyết vấn đề.
09 trên 12
Ngày 12 tháng 5 năm 2016: Video Sân bay Midway Chuyển sang Viral
Video của một hành khách về tuyến an ninh dường như không bao giờ kết thúc tại Sân bay Midway của Chicago bị lan truyền. Phải mất một hai phút để đi bộ đến cuối tuyến đường, vòng quanh sân bay.
10 trên 12
Ngày 12 tháng 5 năm 2016: TSA đổ lỗi cho hành khách cho các tuyến đường dài
Thêm xúc phạm đến thương tích, TSA đổ lỗi cho hành khách cho các tuyến dài, trích dẫn hành khách overstuff carry-ons của họ và mang lại đồ vệ sinh cá nhân cỡ lớn. Ngón tay trỏ là một phản ứng với cuộc tấn công của Cảng vụ về hiệu suất của nó.
11 trên 12
Ngày 14 tháng 5 năm 2016: TSA Expedites tuyển dụng người sàng lọc mới
Bộ trưởng An ninh Nội địa Jeh Johnson cho biết họ sẽ thuê hơn 500 nhân viên bảo vệ an ninh mới càng sớm càng tốt. Tuy nhiên, bàn tay phụ sẽ chỉ giúp đỡ tại các sân bay chưa hoạt động hết công suất.
12 trên 12
Ngày 24 tháng 5 năm 2016: TSA bắn đầu an ninh
Neffenger thông báo một số thay đổi lãnh đạo tại TSA, bao gồm việc bắn Kelly Hoggan, người đứng đầu tổ chức an ninh. Việc lật đổ không chỉ theo đuổi những lời phàn nàn dài dòng mà còn cáo buộc rằng ông đã nhận được khoảng 90.000 đô la tiền thưởng không được điều chỉnh giữa năm 2013 và 2014.