Máy bay phản lực A380 hai tầng là máy bay của hãng sản xuất máy bay Pháp , đáp ứng cho Boeing 747. Kế hoạch cho chiếc máy bay phản lực cỡ lớn 600 + bắt đầu vào năm 1991 khi Airbus bắt đầu thảo luận kế hoạch của mình với các hãng hàng không thế giới.
Có 13 hãng hàng không bay 195 chiếc A380 trên toàn thế giới. Chúng bao gồm Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air., China Southern Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways , Etihad Airways.
Lịch sử của chiếc Airbus A380 Jumbo Jet
Nhà sản xuất ở Toulouse, Pháp muốn có một chiếc máy bay hoàn toàn mới có thể xử lý các tuyến đường dài, mật độ cao như Hong Kong-London, nơi lưu lượng hành khách tăng và sức chịu áp lực. Airbus tiếp tục với những gì họ gọi là A3XX, tham vấn với các hãng hàng không, sân bay, cơ quan an toàn hàng không và phi công.
Vào ngày 1/5/1996, Airbus tuyên bố họ đã thiết lập một "bộ phận máy bay lớn" để phát triển A3XX, được tạo ra để tinh chỉnh các nghiên cứu thị trường đã được thực hiện, xác định quy trình thông số kỹ thuật của máy bay từ các hãng hàng không.
Đến năm 1998, Airbus đã tham khảo ý kiến với khoảng 20 hãng hàng không hàng đầu về những gì họ muốn xem trong bản A3XX hai tầng được đề xuất. Chương trình được chính thức ra mắt vào tháng 12 năm 2000, khi nó được đổi tên thành A380, và bốn năm sau, dây chuyền lắp ráp cuối cùng tại Toulouse đã được chính thức khai trương bởi thủ tướng Pháp.
Máy bay có khả năng chở 525 người trong hai lớp không ngừng từ châu Âu đến châu Á, Bắc Mỹ và Nam Mỹ.
Chiếc A380 đầu tiên được ra mắt vào ngày 18 tháng 1 năm 2005, với 14 khách hàng ra mắt và 149 đơn đặt hàng. Chuyến bay đầu tiên của chiếc máy bay phản lực khổng lồ này đã diễn ra tại Toulouse vào ngày 27 tháng 4 năm 2005, và kéo dài trong ba giờ và 54 phút.
Sau một số sự chậm trễ trong sản xuất, chiếc A380 đầu tiên được giao vào ngày 15 tháng 10 năm 2007, đến Singapore Airlines . Chiếc A380 của chiếc tàu sân bay này có 471 chỗ ngồi trong ba lớp - bao gồm các dãy phòng cá nhân sáng tạo cho hành khách hạng nhất - trên tuyến Singapore-Sydney.
Sau ba chuyến hàng nữa đến Singapore Airlines, Airbus đã giao chiếc A380 đầu tiên cho Emirates tại Dubai vào ngày 28 tháng 7 năm 2008. Hãng hàng không quốc gia Úc Qantas đã tiếp nhận chiếc A380 vào ngày 19 tháng 9 năm 2008.
Chiếc A380 thứ 50 được giao vào ngày 16 tháng 6 năm 2011, đến Singapore Airlines, cùng với các hãng hàng không Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa và Qantas Airways.
A380 Jumbo Jet Thông số kỹ thuật
Chiếc A380 là chiếc máy bay thương mại lớn nhất thế giới hiện nay, với sức chứa 544 hành khách trong một cấu hình bốn lớp, và lên đến 853 trong một cấu hình đơn lớp. Phòng có boong chính và boong trên, được nối với nhau bằng cầu thang cố định về phía trước và phía sau. Các hãng hàng không có sự linh hoạt để tạo ra các phân đoạn cabin khác nhau trên máy bay phản lực khổng lồ để có được lợi nhuận tối đa.
Trong số các cấu hình có sẵn là cabin bốn hạng tiêu chuẩn - thứ nhất, kinh doanh, kinh tế cao cấp và nền kinh tế; kinh doanh, kinh tế cao cấp và nền kinh tế. Các hãng hàng không cũng có lựa chọn cung cấp một khu vực kinh tế 11 ngang bằng với ghế rộng 18 inch.
Tính linh hoạt của cabin A380 cho phép các hãng hàng không phân biệt sản phẩm của họ và phát triển các bố trí phù hợp với yêu cầu thị trường của họ. Các Suite hạng nhất của Singapore Airlines có cabin riêng với cửa trượt và rèm cửa sổ, ghế bành được khâu thủ công bởi các thợ thủ công bậc thầy người Ý, giường độc lập, màn hình LCD rộng 23 inch và âm thanh và video theo yêu cầu.
Các suite A380 của Emirates có cửa ra vào riêng tư, minibar cá nhân, rạp chiếu phim riêng trên máy bay, chỗ ngồi có thể chuyển đổi thành giường hoàn toàn bằng phẳng với nệm, bàn trang điểm và gương soi cùng quyền sử dụng vòi sen trên tàu. hãng vận tải Dubai là hãng khai thác lớn nhất của chiếc máy bay phản lực khổng lồ, với 83 chiếc đang hoạt động và 142 chiếc nữa.
Vào ngày 1 tháng 11 năm 2016, hãng đã bắt đầu vận hành máy bay phản lực khổng lồ giữa Doha, Qatar và Dubai, một chuyến bay mất chưa tới một giờ để bay.
Và sau đó là The Residence, một căn hộ với phòng khách, phòng ngủ và phòng tắm riêng, được trưng bày trên chiếc A380 của Etihad ở Abu Dhabi. Phòng khách có ghế sofa bọc da bọc da với ghế dài có đệm, 2 bàn ăn, tủ đồ uống ướp lạnh và TV màn hình phẳng 32 inch. Ngoài ra còn có quản gia và đầu bếp riêng.
Tất cả sự thoải mái của hành khách được tăng cường hơn nữa nhờ các công nghệ được trang bị trên A380, bao gồm hệ thống chiếu sáng tiên tiến, tiêu chuẩn mới về giải trí trên máy bay, không khí cabin được tái chế mỗi hai phút và ánh sáng tự nhiên được cung cấp bởi 220 cửa sổ cabin.
Trên toàn thế giới
Đội bay A380 hoạt động trên 102 tuyến đến 50 điểm đến trên khắp thế giới, với một chiếc máy bay phản lực khổng lồ cất cánh hoặc hạ cánh cứ sau ba phút. Tính đến tháng 9 năm 2016, Airbus đã báo cáo rằng A380 có 319 đơn đặt hàng với 19 khách hàng, 190 giao hàng và hàng tồn kho là 124. Nhưng máy bay không có một đơn đặt hàng từ một hãng tàu Mỹ và chỉ một số đơn đặt hàng từ các nhà khai thác lớn bao gồm British Airways , Tất cả Nippon Airways, Air France, Asiana Airlines, Qatar Airways và Virgin Atlantic.
Trong tháng 7, Airbus thông báo rằng họ đã cắt giảm sản lượng của A380 chỉ bằng một nửa, chỉ còn một máy bay một tháng vào năm 2018. Nhà sản xuất đã gọi di chuyển này là một cách để làm mịn lịch trình sản xuất của mình. Nhưng các nhà quan sát ngành công nghiệp cảm thấy cắt giảm sản xuất này là sự khởi đầu của sự kết thúc của loại máy bay, với nhiều lưu ý họ không mong đợi đầy đủ tồn đọng của 124 máy bay phản lực bao giờ được giao.
Lưu ý: thông tin lịch sử được cung cấp bởi Airbus.